Bonjour, passionné de voitures anciennes depuis en bon moment, virus venu de mon frère qui se fait plaisir avec une Porsche 912 de 1966, une 2 chevaux et est en train de restaurer une Jeep Willys des année 40, je souhaite sauter le pas en achetant une Alfa Romeo Spider 2l de 1986, véritable coup de coeur : je viens de la réserver oralement car elle est en cours de restauration (légère), soit les 4 pneus, changement des 2 sièges et de la capote ainsi qu'une révision complète car en fait elle est en excellent état, seulement 107000 KM, c'est une 2e main.
PRIX : 12500 euros
Avant de signer, je voudrai savoir si cela reste une bonne affaire ? J'espère que oui car je suis vraiment fan...

Sylvain

Bienvenue sur Passion-Alfa.

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Bienvenue

Bienvenu à toi !

Tu devrais créer un post dans la rubrique​ adéquate pour gagner en visibilité.

Je n'y connais rien à ce modèle, juste qu'il est magnifique et que ce genre de cabriolet ne me déplairait pas...

Bienvenue parmi nous ...
Il faut que tu voies les dessous de la belle(attention à la rouille prends un aimant), vérifier la transmission, les silent-blocs de train ...

Merci, en effet il ne faut pas se précipiter, elle est passée sur le pont et pour la rouille c'est nickel, par contre il faut que je vois pour les silent-blocs de train.
Je crois qu'ils se fatiguent au bout de 20 ans.

Bienvenue parmi nous
Belle auto contrôle la bien avant de la prendre mais pour le prix est correcte

vinoalfa a écrit : PRIX : 12500 euros
Avant de signer, je voudrai savoir si cela reste une bonne affaire ? J'espère que oui car je suis vraiment fan...

Bienvenue ici !
En fait, tu as tout résumé tout seul. Visiblement il s'agit là d'un coup de coeur, donc le tout n'est pas de savoir si c'est une bonne affaire ou pas, mais si tu peux te le permettre ou non à ce prix là.
Elle te plait, elle est nickel, tu as son historique et tu peux l'acheter, vas-y, fais-toi plaisir !
Je la trouve dans la barre haute des prix concernant ce modèle, mais son état le justifie sûrement.
Je suis allé faire un tour sur les annonces concernant les phases 4, donc le modele après celui-ci, et dis-donc..., les prix se sont envolés !
Dans la logique, ce modèle va voir ses prix augmenter petit à petit...
Donc, moi, à ta place, comme visiblement c'est un coup de coeur, et qu'il est vrai elle semble bien belle, je l'essaie, je fais le tour détaillé de la voiture, je tente une petite négo avec le garage et je repars avec.

Cette série III est celle qui a le moins la côte, comme l'a dit Phil, la série IV remonte vite, les autres séries deviennent inabordables.

Pas de (gros) problème connu de corrosion sur ce modèle, mais le bequet en caoutchouc ne fait pas l'unanimité...

Je me suis toujours demandé à quoi elle ressemblerait sans ce gros appendice disgracieux....

quoi qu'il en soit, nous te souhaitons la bienvenue sur le forum!

Bienvenue et laisses pas trainer l'affaire si elle te plait!
(J'aurai cacher les plaques ....Du coup on sait où elle se trouve!...Et une autre personne pourrait surenchérir! ...Pas moi...Pas de tunes et je ne suis pas de ce genre!)

Merci à tous pour toutes ces infos, je pense donc l'acheter, elle est déjà pré réservé mais je vais confirmer demain matin comme cela ils commenceront la restauration.
Continuez à me dire ce que vous en pensez et à me donner des infos conplémentaires sur ce modèle.

Sylvain

Bienvenue à toi !
magnifique voiture !!!

Curve a écrit :Cette série III est celle qui a le moins la côte, comme l'a dit Phil, la série IV remonte vite, les autres séries deviennent inabordables.

Pas de (gros) problème connu de corrosion sur ce modèle, mais le bequet en caoutchouc ne fait pas l'unanimité...

Je me suis toujours demandé à quoi elle ressemblerait sans ce gros appendice disgracieux....

quoi qu'il en soit, nous te souhaitons la bienvenue sur le forum!

ben elle ressemblerai à une série 2 .......

bienvenue à toi ,pas trop de problème de corrosion sur ce modèle il sont traité à la cire dans les corps creux ,ce modèle à un kit carrosserie (bas de caisse )...pour le prix ,il est justifié apparemment ,c'est le prix du marché actuel ,mais la cote est en train de monté...

Bonsoir à tous me revoilà après 1 an d'absence, je n'ai toujours pas acheté la voiture car j 'ai eu un petit soucis perso.
Celle-ci est toujours au garage et je crois que je vais retenter de l'acheter.
Il n'ont pas eu le temps de s'en occuper vu que je n'ai pas finalisé elle est restée en attente.
Là ils viennent de faire le contrôle technique pour la remettre en vente, donc je pense sauter le pas après une petite négociation ainsi que l'avis de mon frère vu qu'il vient me rendre dans 10 jours et qu'il est assez calé sur les voitures anciennes.
Je vous tiens ai courant de la suite.
MAIS JE L'A VEUX
Sylvain.

Cette fois-ci sera peut-être la bonne...

J'espère, en tout cas je serai fixé Mercredi prochain

Le bon côté des choses c'est que si 1 an après elle est toujours là c'est que tu as une possibilité de négo intéressante

oui et non car en faites elle n'a pas été mise en vente pendant cette année mais je vais quand tenter une bonne baisse.

Petite question, sur ce spider de 1986, chaine ou courroie de distribution ?
Merci

C'est une chaine sur le bialbero ...

Merci pour cette confirmation d'une chaine et non d'une courroie.
Je pense enfin finaliser cet achat fin de semaine prochaine, le garage est apparemment débordé, ils ont encore 2, 3 bricoles à faire dessus dont un étrier.
Ils ont accepté mon offre
Je posterai quelques photos après la finalisation de cet achat.

Des photos! Des photos !!

Bientôt les photos …
Le feuilleton continu, la voiture est quasi prête mais le compteur (électronique) kilométrique ne tourne plus donc ils ont démonté et envoyé chez un spécialiste qui ne trouve pas la panne, il dit qu'il faut changer une pièce qui ne tourne plus mais au garage ils l'a font tourner à la main donc ou est cette panne !?

J'espère que je me suis bien fait comprendre et je suis ouvert à toutes les solutions pour faire avancer et terminer cet achat.