hello!
bon en fait c'est un detail qui me derange pas plus mais me demande :comment reprogramme t'on les clef sur la 2.4 175 de 2004?
sur mes :rien!
autocom:rien!

d'ailleur comment sait ont ci c'est la clef(circuit) a repro ou meme hs ou meme coment savoir ci c'est eventuellement le recepteur!


en gros vous avez compris j'ai plus de centralisation et je sais pas vraiment ce que c'est et ci c'est la clef a repro j'ai le code au cas ou !


et....longue vie au forum !!! :gnark

Je ne te ferai pas l'offense de te demander si les piles sont neuves, euh si, c'est bien de commencer par là!

Sur le Spider, j'ai eu un soucis de centralisation, il y a 2 semaines et on m'a dit de mettre du dégrippant WD40 dans les serrures.

J'ai bien rigolé... mais je l'ai fait. Et après j'ai couru m'excuser auprès de la personne qui m'avait donné ce conseil.

Tout fonctionnait parfaitement

Après, on peut commencer à imaginer des choses compliquées comme les contacteurs de ta télécommande qui seraient usés, un besoin de nettoyage des contacts ou même une télécommande HS.

serrure verifié fonctione trés bien avec la clé"physiquement" piles neuves et circuit de la clé nettoyé aussi!

Faut peut être essayer avec Alfaobd plutôt qu'avec MES essayés de poser la question à Lolo il utilisé Alfaobd de temps en temps il fait des choses qu'MES ne fait pas.

o!merci

tu a une vci 150 autocom ? Essai avec le wow

jeremy72 a écrit :tu a une vci 150 autocom ? Essai avec le wow

Tu pourrais expliquer un peu ce message ? Je n'y comprends rien

une vci ds 150 est une interface de diagnostique multimarque
on peut installer 3 logiciels : autocom , delphi , wow wurth
autocom et delphi sont les mêmes logiciels juste la couleur qui change ( j'ai une préférence pour autocom plus rapide )
wow whurth est un autre logiciel avec plus d'option donc a voir si il y a l'option pour copié la clef sur 156 ???

jeremy72 a écrit :une vci ds 150 est une interface de diagnostique multimarque
on peut installer 3 logiciels : autocom , delphi , wow wurth
autocom et delphi sont les mêmes logiciels juste la couleur qui change ( j'ai une préférence pour autocom plus rapide )
wow whurth est un autre logiciel avec plus d'option donc a voir si il y a l'option pour copié la clef sur 156 ???

Si je comprends bien c'est un peu la même chose qu'un câble ELM327 avec MES ou AlfaODB, c'est bien ça ?

non, un câble elm est un simple lecteur
autocom est une interface multimarque professionnelle ( la même chose que l'on trouve chez feu vert, midas , point s )
permet de faire des diags sur +- 34 marques différentes

chez norauto ,speedy , careco on trouve un autre multimarque (multidiag de chez actia )

mais l'idéale est l'interface constructeur : l'examiner pour alfa fiat lancia ou mieux un witech qui fait Chrysler en plus ,mais hors de prix

Je confirme, Witech est pour Chrysler. Fiat à partir de 2012.

C'est ce qu'il me faudrait ou le DRBIII mais c'est hors de prix pour un particulier.

j'ai bien tout ça mais meme wow ne me propose pas le recodage!

le saint gral c'est l'outil constructeur et un accès a la base intranet Alfa Romeo ( faut connaitre quelqu un qui travaille chez Alfa et qui accepte de donner ses identifiants mais là faut pas rêver !!!! ) ensuite tu peux tous programmer des clefs, calculo, abs , air bag, réapprentissage etc.....

j'ai alfa obd ,multiecuscan,autocom,wow!!!
donc j'ai accés a tout mais aucun me propose de reprogrammer clef!
y a t'il plutot une manip manuelle a faire? genre tourner la clé ds le neiman et appuyer sur le bouton puis eteindre en restant appuyé ou un truc comme ça ??

wow est le seul a me donné des info(alfa obd a l'air de pouvoir faire mieux mais c'est le bordel lolo85 help!!!!)!
donc me dit:centale recepteur centralisation programmée
pile clé:chargée
clé:absence de reponse

quand j'active via le pc:centralisation ok et coffre ok!


donc:circuit clé ou clé deprogrammée?

lolo85:moyen avec alfa obd?car aucun propose de repro clé!(cas ou j'ai le code)

gt67 a écrit :j'ai alfa obd ,multiecuscan,autocom,wow!!!
donc j'ai accés a tout mais aucun me propose de reprogrammer clef!
y a t'il plutot une manip manuelle a faire? genre tourner la clé ds le neiman et appuyer sur le bouton puis eteindre en restant appuyé ou un truc comme ça ??

Non, jusqu'a 2000 le système Fiat code avait une clefs Master. Tu pouvais programmer une clef comme ça.

Mais le problème était que clef master perdu = système poubelle et obligé de racheter tous le système. je ne t'explique pas la douleureuse.

Depuis le système Fiat code à changer et Fiat peut te commander une clef pour seulement 280€ et te la programmer pour seulement 50€ si tu à la carte code. Si tu n'a pas la carte code, tu peux l'acheter chez Fiat pour seulement 50€.

Je dois faire un double de la TI depuis 2 ans. Tu comprend donc pourquoi j'attend depuis 2 ans surtout qu'elle ne m'a pas aidé la TI. car je n'ai pas la carte code.

a quand meme!
par contre comment savoir si c'est bien la clef ou le recepteur??un test a me conseiller?
mon double(sans circuit electronique) la fait demarrer !je pensait que les alfa de 2004 avait l'anti demarrage bizarre nan?

La coque de celle sans électronique ce démonte?

Si oui, inverse la barre magnétique qui est sur l'avant de la coque à l'intérieur.

Si ça démarre clefs déprogrammer.

justement ci c depro elle devrai justement pas demarrer?
je vois pas trop la manip que tu me donne! dans la clé sans electro (oui elle se demonte) ya rien du tout !
la barre magnetique je vois pas!

ok tu parlais du sorte d'aimant clipsé!
il marchent dans la clé avec la centra et ds la clé sans centra!
je les ai viré et demarre plus donc ils sont l'un comme l'autre ok!
c'est le circuit qui est mort ou le recepteur de la centra!nan?

gt[u]67 a écrit :hello!
bon en fait c'est un detail qui me derange pas plus mais me demande :comment reprogramme t'on les clef sur la 2.4 175 de 2004?
sur mes :rien!
autocom:rien!

d'ailleur comment sait ont ci c'est la clef(circuit) a repro ou meme hs ou meme coment savoir ci c'est eventuellement le recepteur!


en gros vous avez compris j'ai plus de centralisation et je sais pas vraiment ce que c'est et ci c'est la clef a repro j'ai le code au cas ou !


et....longue vie au forum !!! :gnark

gt67 a écrit :wow est le seul a me donné des info(alfa obd a l'air de pouvoir faire mieux mais c'est le bordel lolo85 help!!!!)!
donc me dit:centale recepteur centralisation programmée
pile clé:chargée
clé:absence de reponse

quand j'active via le pc:centralisation ok et coffre ok!


donc:circuit clé ou clé deprogrammée?

lolo85:moyen avec alfa obd?car aucun propose de repro clé!(cas ou j'ai le code)

gt67 a écrit :ok tu parlais du sorte d'aimant clipsé!
il marchent dans la clé avec la centra et ds la clé sans centra!
je les ai viré et demarre plus donc ils sont l'un comme l'autre ok!
c'est le circuit qui est mort ou le recepteur de la centra!nan?

Je crois que je n'avais pas cerné le bon problème.

Je récap et tu me corrige si je me plante:

-les 2 clés démarre la voiture
-En fermant la voiture à la serrure la centralisation fonctionne
-Via les logiciels de diag, la centralisation fonctionne
-La centralisation ne fonctionne pas à distance


Mais WOW te dit:

-centralisation programmer
-pile clé chargée

Ces 2 éléments indique que la centrale communique avec ta clé mais que le signal n'est pas envoyé. Il indique que la centrale fait son boulot aussi.

Comment WOW peut savoir si la clé est chargée si il n'y a pas de réponse à moins que la lecture soit sur le signal ouverture/fermeture.

Je n'ai plus de clé donc je ne peux pas en démonter une pour voir oû tester et pour voir si c'est un inter ou un contact type "clavier".

La je ne vois que 2 solutions pour rester sur de l'origine.

-Tester le circuit de la clefs au multimètre
-Ou passer chez Alfa pour une lecture à la valise et le cas échéant essayer avec une télécommande neuve.

Si la voiture démarre, ça n'a rien à voir avec l'antidémarrage du coup.[/u]

oui la tu a tout cerné!
si les transpondeur sont ok du coup il y a pas besoin de repro!
mais plutot de resynchroniser la telecommande avec la centrale(genre rester 10secondes appuyé un truc du genre)!
don acheter un circuit de clé car le mien est forcement hs et le tour est jouer !nan?

Non, pas forcément. Ca peu être un faux contact dans l'électronique de la clé.

Certain cordonnier savent y regarder.

Le plus fiable dans ta situation est de passer par Alfa malheureusement.