Comme promis , voici mes deux Italiennes avec un total de 6 roues
Mon Alfa 159 Ti 1.9 - 150 cv et sa ptite soeur Aprilia RSV1000 148cv (confirmé) ligne Devil ....
Voila présentation faite ....

Superbe !

Avec le defap tu as passé le CT récemment ??

Bonsoir Fred Bzh

Oui en juin lorsque je l 'ai acheté .... le vendeur l'a eu sans problème ...

Pourquoi ?

Sur le 2.0 JTD, la defap est plus litigieuse pour le CT.

Alors la pas assez calé pour te répondre sur le 2.0 jtd !!!
En tout cas sur le 1.9 jtdm ca n'a pas l'aire de le géné ...

Fred Bzh a écrit :Sur le 2.0 JTD, la defap est plus litigieuse pour le CT.

Pourquoi est elle plus litigieuse?

A part que c'est pas au meme endroit mais le principe reste le meme...

Il n'y a pas une version Euro 4 (1.9JTD) et Euro 5 (2.0JTD) ?

Peut etre, surement oui...et cela changerait quoi? C'est par rapport au CT?

Bienvenue

Fredicot a écrit :Peut etre, surement oui...et cela changerait quoi? C'est par rapport au CT?

Euro 4 = Pas de FAP obligatoire
Euro 5 => FAP ou limite de particule fine plus strict.

Hello les Bretons
Y a t il des rasso le week end , café du dimanche matin ou autres dans le coin ?

Fred Bzh a écrit :

Fredicot a écrit :Peut etre, surement oui...et cela changerait quoi? C'est par rapport au CT?

Euro 4 = Pas de FAP obligatoire
Euro 5 => FAP ou limite de particule fine plus strict.

Ah d'accord! Merci je savais pas

Franck22300 a écrit :Hello les Bretons
Y a t il des rasso le week end , café du dimanche matin ou autres dans le coin ?

oui sur face de bouc groupe alfaouest

salut Franck 22300 ....
bienvenue ici !!

superbe la moto !!
la 159 aussi d'ailleurs ,mais il faudra que tu m'explique comment tu fait pour avoir 200cv sur un 1.9l ??

je dis 200cv avec un grand sourrir !! Non ......plus que d'origine mais pas encore passer au banc donc je ne serais pas encore precis sur ce sujet , ligne Remus et une reprog mais aucune info sur la puissance réel .... pour le moment ...

Bienvenue

Chouette Ti

Franck22300 a écrit :je dis 200cv avec un grand sourrir !! Non ......plus que d'origine mais pas encore passer au banc donc je ne serais pas encore precis sur ce sujet , ligne Remus et une reprog mais aucune info sur la puissance réel .... pour le moment ...

ha bon je me disais aussi !!
à mon avis ton moteur avec une ligne et une bonne reprogrammation doit tourner autour des 160cv voir 170cv ce qui doit déjà etre pas mal ... a vérifié !
ta ligne remus a une double sortie ,ça change la sonorité ?

La 150cv repro tourne a 188cv defaper

la Ti et sympa la RSV1000 même si je suis plus jap et américaine en moto

lolo85 a écrit :La 150cv repro tourne a 188cv defaper

Oui lolo85 je pense aussi que cela doit être vers 180cv , le jour ou je verrai un bans je serais fixé !!!

manu30 a écrit :la Ti et sympa la RSV1000 même si je suis plus jap et américaine en moto

Pas jap encore moins Américain !!
Un bon vieux Bicylindre Italien ....yearrrr !!! De quoi faire tourné la tête !!!
Ca lève rien qu'en tournant la poignée même en quatrième .... le couple ... toujours le couple puisque la vitesse est un interdit nationale !!!

phiphi156 a écrit :

Franck22300 a écrit :je dis 200cv avec un grand sourrir !! Non ......plus que d'origine mais pas encore passer au banc donc je ne serais pas encore precis sur ce sujet , ligne Remus et une reprog mais aucune info sur la puissance réel .... pour le moment ...

ha bon je me disais aussi !!
à mon avis ton moteur avec une ligne et une bonne reprogrammation doit tourner autour des 160cv voir 170cv ce qui doit déjà etre pas mal ... a vérifié !
ta ligne remus a une double sortie ,ça change la sonorité ?

Bas non j'suis dessus , rien pas un bruit juste stoucf stoucf à la sortie , faut aller dans les tours pour commencer à les entendre !!!
Faut que je regarde si y aurait pas des pti truc a retirer à l'intèrieur !!!
Qui s'est , jamais démonter encore .... cela ne saurait tarder !!!

Franck22300 a écrit :

manu30 a écrit : Un bon vieux Bicylindre Italien ....yearrrr !!! De quoi faire tourné la tête !!!
Ca lève rien qu'en tournant la poignée même en quatrième .... :

le zx10 en full lève sans forcer
et on parle pas du H2R 326ch avec compresseur qui pousse tt le temps, les italiens vont ramer avant de faire mieux

manu30 a écrit :

Franck22300 a écrit :

manu30 a écrit : Un bon vieux Bicylindre Italien ....yearrrr !!! De quoi faire tourné la tête !!!
Ca lève rien qu'en tournant la poignée même en quatrième .... :

le zx10 en full lève sans forcer
et on parle pas du H2R 326ch avec compresseur qui pousse tt le temps, les italiens vont ramer avant de faire mieux

C est vrai , mais ça reste du 4 cylindres , j'suis moins fane ....Même si le H2R a un look d 'enfer ....
J'adore le bruit d'un Bicylindre....

Ouf, les sorties sont énormes ! Jolies italiennes