salut a tous,

suite a la casse de mon moteur cette semaine , je vais le changer. j'en ais trouvé un d'occasion mais bien sur je vais ( enfin un pote mécano) faire la distribution et donc si quelqu'un a un manuel d'atelier en pdf ca serait le top

Je ne suis pas sûr qu'on dispose de çà en stock pour le Spider, on aurait plutôt de la doc pour le 2.0TS mais peut-être que quelqu'un l'aurait pour la 156 JTS ou Le GT....?

Curve a écrit :Je ne suis pas sûr qu'on dispose de çà en stock pour le Spider, on aurait plutôt de la doc pour le 2.0TS mais peut-être que quelqu'un l'aurait pour la 156 JTS ou Le GT....?

oui si non je vais voir avec le petit garage ou je l'emmène parfois mais pas sur qu'il accepte de me la prêter....

Si tu fais la distri avant de le remonter, ce sera un jeu d'enfants.
Soit tu achètes des bloqueurs pour les arbres à cames, soit tu fais tes repères avant.

Le JTS est issu du TS donc partir avec le fichier distri du TS n'est pas stupide... et lui il est facile à trouver...

Si jamais, je dois avoir celui du TS.
Moteur déposé ça ira tout seul

Sinon, la RTA pour les phases 3 est là:

http://www.revue-technique-auto.fr/rta- ... =autotitre

Cible a écrit :Si jamais, je dois avoir celui du TS.
Moteur déposé ça ira tout seul

je veux bien si tu peux me l'envoyer en MP merci

et oui on va faire la distri avant de remonter le moteur

Au cas où voici la partie distri de la RTA pour un TS. Comme le dit curve, achète toi les cales pour AAC (prix max 30 euros)

GTV59 a écrit :Au cas où voici la partie distri de la RTA pour un TS. Comme le dit curve, achète toi les cales pour AAC (prix max 30 euros)P12.pdfP11.pdf

ca marche pas on dirait di chinois.... le fais que j'ai un Mac?

je vais chercher le moteur samedi 21/01

salut Manu30,
Peux tu me dire si tu as reçu mes MP?? Je pense avoir un soucis avec ces derniers...

pas recu
je vais envoyer les pdf a mon pote qui va s'occuper du moteur voir si il arrive a les lire ...

sinon hiers partis à 6h du mat' chercher le moteur au dessus de paname, retour à 21h, naze!!! putain de région parisienne!!!!!
le moteur à 40000bornes, j'ai vu le véhicule d'ou il a été sortie, le gonz m'a fait un papier de vente et photocopie de la CG de l'épave qui a acheté. donc nickel tout est réglo

vu qu'on boss dehors dans le jardin on va attendre un peu que la neige fonde et que les T° remonte un peu et puis en ce moment il refait l'étanchéité d'un moteur de RS5 donc pas mal de taf

aprés pas mal de galères personnel, la dernière bloqué du dos depuis 4 semaine et sous morphine a dose de cheval

on va attaqué le moteur la semaine prochaine, je ferais des tofs et un petit tuto si ça peut servir

rien de nouveau ici, c"est au point mort...
gros soucis de dos, en arrêt depuis début mars et ça n'évolue pas... l'opération apparait de plus en plus comme un passage obligé; d'ou le fait que je passe très rarement car pas le goût...
dès que le chantier redémarre je vous tiendrais informé de son évolution

Bon courage.