A quelle fréquence moyenne le FAP se régénère ? Si quelqu'un saurait.

Petites photos du jour (avec le logo noir et blanc pour Khraft qui hésite encore )

Cela dépend , de ta façons de rouler et de l'encrassement de ton FAp suivant les trajet , généralement tous les 500 Kms ...

J'aime bien moi mais je trouve que trop de noir tue le noir ...

Tu connais un peu des gens sur Epinal avec des grosses autos ?! Jai quelques potes la bas genre focus rs, Subaru...

D'accord pour le FAP, car en 800 km pour le moment aucune régénération..

Pour les logos noir et blanc, j'aime bien sur la calandre, l'arrière je préfère en origine, donc je changerai, un jour... Un jour

Pour les gens autour d'Epinal, peut-être que j'en connais grâce aux groupes et rasso' qui commenceront en Janvier, pourquoi ?

SoG a écrit : Tu connais un peu des gens sur Epinal avec des grosses autos ?! Jai quelques potes la bas genre focus rs, Subaru...

En Savoie et Haute-Savoie par contre je connais un ami en Clio 4 RS, et un pote en Mégane 3 Estate GT avec 300 et quelques chevaux

Aimant énormément la région, j'essaie d'y aller une fois par an désormais (je suis tombé sous le charme en y allant cette année ) donc à l'occasion une rencontre peut se faire ou si un rasso' a lieu dans les mêmes temps, pourquoi pas

Epinal, c'est là bas que j'ai été cherché la Q4
Et ma 147 à Troyes... toujours à côté de chez moi

Thony88 a écrit :A quelle fréquence moyenne le FAP se régénère ? Si quelqu'un saurait.

800km sans regen je ne pense pas.
Cela dépend de la version de soft dans l'ECU.
Moi sur le 210 c'était tous les 300km environ avant que je sois déFAP de mémoire.
Les versions plus récentes régénèrent plus souvent et c'est tant mieux.

Tu peux le voir dans MultiEcuScan avec un ELM327 c'est le meilleur investissement que tu fera pour ton Alfa

alex85 a écrit :Epinal, c'est là bas que j'ai été cherché la Q4
Et ma 147 à Troyes... toujours à côté de chez moi

Thony88 a écrit :A quelle fréquence moyenne le FAP se régénère ? Si quelqu'un saurait.

800km sans regen je ne pense pas.
Cela dépend de la version de soft dans l'ECU.
Moi sur le 210 c'était tous les 300km environ avant que je sois déFAP de mémoire.
Les versions plus récentes régénèrent plus souvent et c'est tant mieux.

Tu peux le voir dans MultiEcuScan avec un ELM327 c'est le meilleur investissement que tu fera pour ton Alfa

Ben je n'ai jamais eu le voyant de régénération du FAP en tout cas en 1000 km, serait-il désactivé ?

ELM327 j'en ai un en bluetooth qui n'a jamais fonctionné, celui avec câble je l'ai prêté un jour, jamais retrouvé
Est-ce que la version gratuite de MES est suffisante pour voir l'info de FAP ?

J'ai le ralenti instable pendant 5 secondes environ au démarrage à froid, à chaud aucun problème par contre.
Parfois à froid elle cale même..

J'ai nettoyé mon capteur de pression de turbo, vanne EGR qui était relativement propre et avec des brides.
Et je la trouve très très très molle sous les 2.000 tours, plus molle qu'au début que je l'ai eu, normal ?

Une idée sinon de ce que je pourrais avoir comme soucis ?

Pour la régen, j'ai jamais eu de voyant et pourtant elle l'a fait assez souvent ...

Pour le savoir, je crois que l'aiguille de turbo varie beaucoup, la conso s'envole,...

Si ta besoin mp moi j ai ce qu'il te faut.
ici

Ah bon ? Car dans la manuel j'avais vu qu'il parlait d'un voyant et que lorsqu'il était affiché il fallait faire en sorte de ne pas arrêter le moteur mais au contraire rouler jusqu'à ce que ça soit finit

Je surveillerai la conso instantanée et pression de turbo alors !

Le turbo redescend direct quand tu lâches l'accélération, ça pue et puis tu le sens à la conduite

Thony88 a écrit :Ah bon ? Car dans la manuel j'avais vu qu'il parlait d'un voyant et que lorsqu'il était affiché il fallait faire en sorte de ne pas arrêter le moteur mais au contraire rouler jusqu'à ce que ça soit finit

Je surveillerai la conso instantanée et pression de turbo alors !

C'est une connerie pas de voyant désolé
T'inquiète avec l'aiguille turbo tu va très vite reconnaître.

Exact, vois avec lolo tu sera équipé

lolo85 a écrit :Si ta besoin mp moi j ai ce qu'il te faut.
ici

De mémoire, le voyant c'est quand il est trop rempli et qu'une régénération est impérative.

le voyant c'est sur la Giulietta il me semble d’ailleurs ils aurais du le faire sur la 159 .

Il est là Lolo... Et ça m'étonne qu'il n'y ai que la Brera qui l'ai. En général c'est l'inverse (159 qui a mais pas la Brera).

Ce voyant existe (enfin il s'affiche à l'OBD) quand le FAP est colmaté, mais pas quand il se régénère.
C'est à dire qu'il n'arrive plus à régénérer donc foutu ou en fin de vie.

okiki

il aurait été intelligent que le voyant s'allume quand elle régénère par sécurité car très souvent manque de puissance et si tu te mets à doubler au même moment ce n'est pas top,et aussi pour éviter d'éteindre le moteur en pleine régénération.

lolo85 a écrit :okiki

il aurait été intelligent que le voyant s'allume quand elle régénère par sécurité car très souvent manque de puissance et si tu te mets à doubler au même moment ce n'est pas top,et aussi pour éviter d'éteindre le moteur en pleine régénération.

Je suis bien d'accord lolo... le nombre de régénérations que j'ai interrompu avant d'être defap...
Pas de voyant pour ne pas perturber l'utilisateur lambda je pense

Merci à tous pour vos infos

Je te contacterai au moment d'acheter l'ELM Lolo
Sinon toujours aussi molle... En cote à 100 km/h en régulateur en 6ème je me retrouve à 70 si je ne rétrograde pas, alors qu'avant elle grimpait sans mal

Hâte de pouvoir faire les modif' avec Fred !

Sinon cadeau du jour, en photo tout à l'heure

Perso sur mon ex 2.4 elle faisait a peu prés les regen tous les 2000-3000kms!? (Tous les 3 pleins env.) Et je suis certain de ne pas en oublier entre 2, je roulais toujours avec la conso instantanée et toujours a l’affût de la regen. Et malgré cela je n'ai pas eu de pb de FAP.

Sur ma 2.0 c'est tous les 350kms maintenant.

Fredicot a écrit :Perso sur mon ex 2.4 elle faisait a peu prés les regen tous les 2000-3000kms!? (Tous les 3 pleins env.) Et je suis certain de ne pas en oublier entre 2, je roulais toujours avec la conso instantanée et toujours a l’affût de la regen. Et malgré cela je n'ai pas eu de pb de FAP.

Sur ma 2.0 c'est tous les 350kms maintenant.

Ok, merci de ton retour

Fredicot a écrit :Perso sur mon ex 2.4 elle faisait a peu prés les regen tous les 2000-3000kms!? (Tous les 3 pleins env.) Et je suis certain de ne pas en oublier entre 2, je roulais toujours avec la conso instantanée et toujours a l’affût de la regen. Et malgré cela je n'ai pas eu de pb de FAP.

Sur ma 2.0 c'est tous les 350kms maintenant.

vérifié sous MES ?

Non je l'avais pas à l’époque, je sais cela en a étonné plus d'un (comme FredVR par exemple) mais je mettrais ma main a couper de se kilométrage entre chaque regen, j’étais vraiment a l’affût, et vu que c'est pas très discret (et que pas mal de signe mettent la puce a l'oreille), j’étais le seul conducteur (ou alors ma femme en ma présence, je m'en serais aperçu aussi). Et je dirais même plus précisément que ça tombais quasi pile tous les 3 pleins env. (2400kms env.).
Et j'avais un trajet assez mixte, un peu de tout.