Bonjour à tous.
J'ai soudain un problème de clignotants sur ma 166 2.4jtd 2003. En ouvrant les portes avec la télécommande, je n'ai pas eu le signal clignotant bien que les serrures se soient ouvertes. A l'intérieur il y a eu la forte odeur de brûlé, les clignotants et les warning ne fonctionnent plus depuis. La fermeture centralisée fonctionne correctement, tout le reste de l'éclairage fonctionne. Les clignotants sont-ils gérés aussi par le boitier vert (60669255) situé à droite du porte fusibles-relais. J'ai déjà changer ce boitier car j'ai eu un dysfonctionnement des feux et stop arrières .Ce boitier est très dur à trouver et n'ai plus commercialisé ou sont-ils simplement gérés par le télérupteur (60619912). A priori, le fusible n'est pas grillé. Le relais de télécommande situé derrière la batterie peut-il aussi être en cause?
salutations.

Le fusible est-il du bon ampérage aussi ?

As-tu regardé dans la gaine qui passe dans le coffre ? Défaut récurrent sur les 166 qui pose problème et qui, si le fusible n'est pas bon, pourrait amener à un court-circuit.

Bonsoir coconats.
Tous les fusibles sont d'origines. je vais vérifier leur intensité. Les clignotants sont sur les ailes et ne subissent pas la torsion de l'ouverture du coffre. Hormis le boitier de multiplexage des feux AR et le GPS qui ont rendu l'âme tout est d'origine.

Bonsoir à tous.
Après vérification, le fusible des clignotants était grillé, mais de bonne intensité. Le fusible a donc été remplacé mais il reste un souci, les témoins de direction dans le compteur ne fonctionnent plus du tout. Trop compliqué pour moi et pas de temps, c'est mon garagiste qui prend la suite.Il débranche le boitier vert à côté des fusibles pour voir si ce boitier gère les clignotants mais à priori non( il a regardé sur une autre 166) . Le télérupteur de clignotants a été vérifié aussi. Il a démonté le bouton warning et ICS pour voir le faisceau derrière la console et n'a rien trouver de bizarre. Maintenant les témoins de direction du compteur sont légèrement illuminés en permanence même en contact fermé à la clé. Il a vérifié et changé toutes les ampoules, celles-ci n'avaient rien. Problème toujours pas résolu.

On dirait une masse qui part en vrille. Un fil fait contact qq part...

As-tu changé la centrale clignotant? (le relai)

J'avais eu un souci de clignotants également (je ne me rappelle plus si c'était sur la 156 ou la Giulietta).
Mes fusibles de clignotants étaient bons, mais cela ne fonctionnait quand même pas.
En insistant, j'ai découvert qu'il y avait un autre fusible pour les warnings !
en remplaçant ce dernier, tout était revenu dans l'ordre.

Ce n'est surement pas ce qu'il t'arrive, mais si ça peut aider...

Merci à tous pour ces idées de recherche. Mon garagiste est dessus et je vous tiendrais au courant.

Peut-être un indice sur la cause du court-circuit. Dans la console centrale, sous le tableau de bord, il y a le boitier de gestion des Airbag. Au dessus de celui-ci, il y a 2 boitiers, un bleu et un vert (60617174) qui ont subi une infiltration d'eau encore indéterminée (pare-brise?). Le vert a brûlé et une connectique a fondu sur la fiche malgré la protection fusible. Affaire à suivre.