Bonjour.
Y a t il des retours par des utilisateurs de ce kit.
Fabrication Polonaise en acier.
Pas trop glissant ??
C est ce qui m'inquiète.
Merci

Idem que toi, jamais passé le cap car sans caoutchouc ça doit forcément glisser

Certain ici l'on acheté et ils en sont content mais attend de voir leur avis.
Pour ma part j'ai pu acheter un des dernier kit de pédalier Zender chez ALFA

Je l'ai eu sur ma 147 et je n'ai pas spécialement souvenir que ça dérapais beaucoup... En revanche, je suis toujours en chaussure de costard, jamais de basket. Ceci explique peut-être cela...

C'est ce que j'ai depuis toujours , jamais eu de souci .

Vous vous souvenez de ce post dans lequel un Suisse disait que le Contrôle Technique helvétique refusait ce genre de pédales pour absence de caoutchouc?

Je n'ai pas ce modèle, mais un autre, un peu similaire et non ça ne glisse pas.

Ta question est légitime, je me suis posé la même avant de l'acheter et j'étais assez sceptique.

Mais finalement, c'est bien.
Padrino, il est vraiment beau ton intérieur!

Beinh faut être honnête, on l'utilise sur nos spider que l'on ne sort que par beau temps, donc, pas vraiment glissant dans ces conditions, non.
En revanche, j'ai souvenir d'avoir repris le volant juste apres un lavage de la voiture, et je me suis bien niqué l'orteil en glissant sur l'embrayage..., bon j'étais en galures..., mais mouillées, ça glisse quand même un peu...

Pour ma part j'ai installé les kit vendus par le polonais sur le Gtv le Gt et maintenant sur la Brera et je n'ai aucun soucis quel que soit le temps ou les chaussures que je porte le GT Le Gtv
Pour moi ces kits sont
Et moi je roule tous les jours avec mes Alfa

PAT69 a écrit :Et moi je roule tous les jours avec mes Alfa

Moi aussi Pat, c'est pour ça que j'ai 2 Alfa avec un toit et 2 sans, pour quand il fait beau !

Il est vraiment beau ce pédalier va falloir que je regarde çà de plus près !

Phil a écrit :

PAT69 a écrit :Et moi je roule tous les jours avec mes Alfa

Moi aussi Pat, c'est pour ça que j'ai 2 Alfa avec un toit et 2 sans, pour quand il fait beau !

Moi j'ai pris avec toit panoramique

SoG a écrit :Il est vraiment beau ce pédalier va falloir que je regarde Ca de plus prêt !

Pour la 159 c'est le même que la Brera Je l'ai monté je prendrai des photos

SoG a écrit :Il est vraiment beau ce pédalier va falloir que je regarde çà de plus près !

Tiens moi au jus si tu passes le cap, je serais probablement intéressé de me joindre à la commande et de faire une journée d'installation groupée

Ahahahahaha.
Je vois que ma question a déchaînée les foules.
Super au moins on a plein d info !!
Du coup c est décidé .Vu le nombre d utilisateurs qui en sont content !!
De toute facon il est superbe ce kit et ne peut pas plus glisser que quand je roule en tongue direction la plage !
Et puis je me connais je l aurai tout de même acheté ! Trop beau le rendu.
Merci pour vos reponses et vos superbes photos.
Ca sert à çà un forum.

Curve a écrit :Vous vous souvenez de ce post dans lequel un Suisse disait que le Contrôle Technique helvétique refusait ce genre de pédales pour absence de caoutchouc?

Tu sais ce qu'il te dit le pas Suisse ?

CocoNats a écrit :

Grome136 a écrit :Les pédaliers secondes monte son interdit au ct ? Je tenterai surement avec aussi, dans le pire des cas le démontage est assez rapide

Non, mais ils peuvent le mentionner, comme précisé ici (c'est au cas où tu es un maniaque du CT vierge ) :

1.3.1. Pédale du frein de service
Définition :
Levier de commande de frein de service actionné au pied.

1.3.1.1.1. Détérioration mineure (non soumis à contre-visite)
Défauts inclus :
- Déformation de la pédale.
- Absence de caoutchouc ou de dispositif antidérapant.

http://passion-alfa.fr/viewtopic.php?f= ... ouc#p52560

Et à tout hasard, il y a pas moyen de mettre une "tranche" de caoutchouc sous la plaque, et que ça ressorte par les trous de cette plaque lorsqu'elle est vissée à la pédale ?

Possible, mais quid de l'esthétisme après (puisque le pédalier est acheté pour ça) ?

D'ailleurs PAT, tu as vissé directement sur la protection en caoutchouc ? Tu les a pas enlevé ?

ah oui j'avais pas fait attention , fallait les enlever Pat.

CocoNats a écrit :Possible, mais quid de l'esthétisme après (puisque le pédalier est acheté pour ça) ?

D'ailleurs PAT, tu as vissé directement sur la protection en caoutchouc ? Tu les a pas enlevé ?

Je les est laissés ça ne gêne pas

A une époque, je ne sais pas si c'est encore en vigueur, le CT mettait une contre visite si il n'y avait pas de caoutchouc sur les pédales, ou alors ca dépend du contrôleur

Moi, j'veux pas savoir ce qu'il me dit le (pas) suisse!, mais j'en apprends tous les jours puisqu'en France on peut aussi se la faire refuser pour la même raison...

Pourquoi il faut enlever les caoutchoucs d'origine?
Simplement parce que sinon vous les trouez et si vous voulez revenir à l'origine, hé bien ils seront... troués!
Et c'est pas beau!


C'est vrai, did, il y a des questions comme çà qui ont plus de réponses que:

"Gé un brui dan mon mauteure, ditte-moi doux sa vien, je suis praicé!"

Tout est dit

Au pire juste avant le CT tu remet juste les caoutchouc par dessus le pédalier alu !

Je pense qu'on va faire comme ca oui !!
Remise en conformité avant les CT comme ça
pas de pb de contre visite.
Il y a déjà assez de soucis avec la pollution ce n'est pas la peine d'en rajouter !!
Merci !