Bonjour tout le monde,
je viens vers vous car j'ai un souci avec ma culasse … elle est morte !

le seul symptôme était de la compression dans le bocal de LDR, pas de mayo, un filet de fumée blanche au démarrage puis plus rien.
Jusqu'au ce que vendredi dernier le moteur à calé au démarrage enorme fumée blanche, j'ai pu repartir direct au garage …
Diagnostique moteur ouvert, culasse fissurée à plusieurs endroits ….
il y'a au moins une fissure voir 2 entre les soupapes, je n'ai que 155000 kms
je suis dégouté

Et comme je tiens toujours à ma voiture, je vais faire les réparations.
j'avais fait la distribution juste avant changé les bougies, changé la batterie, les disques de frein avant …
bon bref, le garage me demande 4500€ avec une culasse neuve (2000€) rien que la culasse…

Ma question, est-ce que quelqu'un aurait une culasse d'occasion ?
merci à tous pour votre aide
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Hello,

pas top ce qui t'arrive...

As tu essayé de chercher sur le net, en occasion?

regarde sur Stock-it, section brera occasion

Ce serait pas moins cher de changer le moteur? (avec un moins bornés bien sur).

Salut Gabi merci pour ta participation
oui j'ai regardé, une n'est pas le bon modèle et l'autre finalement le garagiste ne me la vends plus,
car il la garde pour son frère qui vient d'acheter une 159 ...
grrr

Salut Kraft,
le garagiste me l'a proposé,
mais il ne veut pas me garantir le moteur et il me dit que la facture va grimper car il y'a beaucoup plus de temps de main d'œuvre
pour sortir et remplacer le moteur, et comme j'ai déjà mis 1100€ dans la distribution je voudrai bien garder le mien.
Je viens de trouver peut-être une culasse d'ocase a Colmar le gars me parle de vérifier le diamètre des queues de soupapes
car sur son moteur elles ont un diamètre de 6 mm et non de 5 mm.
lundi matin je vais appeler mon garagiste lui faire vérifier le diamètre et lui demander la ref. moulée qui se trouve sur la culasse.

Une culasse neuve cela coute combien d'après vous ? je lance des demandes sur les site , mais c'est long ….

sinon si vous avez des conseils, je prends
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Salut,
Effectivement un pb connu sur les premières 200CV, qui ont gardées le FAP et fait bcp de regen en ville. Surchauffe= culasse fissurée.
Les culasses des 210 sont modifiées.
Elles se montent sur le 200CV normalement.
Il faut regarder sur EPER, je pense qu'il n'y a plus qu'une seule ref de culasse pour le 2.4
Profites'en pour te replacer les Swirls par des bouchons, et laisses le moteur connecté au faisceau pour éviter les erreur.