Me revoici pour un petit problème...depuis que je l'ai ma 147 fait un clac clac répétitif (je pense lié aux AAC) quand mon moteur tourne mais je n'arrive pas à identifier le souci, et cette semaine je me suis aperçu qu'elle ne fait ce bruit que lorsqu'elle est au Neutre, dès qu'un rapport est engagé, il disparaît.

Je sais que je vais avoir un variateur à faire à la prochaine distrib, mais pouvez-vous m'éclairer sur ce souci ?

Bises,

Tim

Je ne sais pas si le 2l est comme le 120cv, mais sur ces modèles quand le clac-clac est similaire à un bruit de Diesel, c'est le variateur de phase qui déconne

Un variateur de phase qui déconne se traduit par un clac clac sur les premières secondes après le démarrage. Un bruit de diésel, ou clac clac continu, surtout à faible régime, c'est l'embiellage qui fatigue.

D’après ce que tu dis, ce bruit disparait lorsque tu enclenches un rapport, donc cherches coté robot du selespeed. c'est peut-être le pointeau d'embrayage qui joue au yoyo.

Ok merci j'as i téléchargé multiecuscan je vais jeter un œil aujourd'hui

Me voilà donc bien embêté, impossible de connecter ma voiture au logiciel, d'après ce que j'ai lu ça pourrait venir de ma prise elm achetée 3€ sur Aliexpress...qu'en pensez-vous ?

Sans être méchant, à 3€ ça ne m'étonne pas...

En 2014 j'avais acheté celui-ci : http://www.ebay.fr/itm/ALFA-FIAT-DIAGNO ... 3d290704bd
C'est le pack complet, il y a moins cher je te l'accorde. Je n'ai jamais eu le moindre problème. Expédié très rapidement et aujourd'hui il me sert toujours sans le moindre problème sur différentes voitures (147, Stilo, Brera, MiTo,..)

Sinon ici certifier fonctionnel a 100%
http://passion-alfa.fr/viewtopic.php?f=50&t=311

Coucou, j'ai fait mon réglage de pointeau aujourd'hui, il était a 29.1mm, 28.31 après réglage les vitesses passent mieux c'est le jour et la nuit, mais toujours ce clac clac au neutre, je ne sais pas d'où ça peut venir, j'ai le code de défaut P1770 "absence informations pedale accélérateur" je ne sais pas si c'est lié...

En reecoutant j'ai l'impression que ça vient de la boîte, la question c'est pourquoi que au neutre et d'où ca peut venir sachant que le réglage du pointeau à été fait ?

Coussinets de bielles, oui ce n'est pas à exclure si tu as roulé avec un niveau d'huile trop bas... demande à Padriono, c'est un spécialiste de la question....

Pour la boite selespeed, je passe, je ne la connais pas du tout!

Moi jamais, avant ? Surtout que ça c'est la merde, faut sortir le moteur...

Si ce Clac-clac ne s’entend qu'au neutre, ce n'est pas un problème de coussinets. ( Je peux me tromper aussi.....)
Est-ce que la tige qui commande l'embrayage joue au "yoyo", meme après avoir réglé le pointeau.

Si tu pouvais faire une prise de son, ça pourrai nous aider. ( il y a un spécialiste preneur de son sur le forum )

Je voulais profiter de ton post pour parler d'un outil vraiment utile pour ceux qui n'ont pas l'oreille aussi affutée qu'un vieux mécano:

le stéthoscope de mécanicien. C'est vraiment bien! On pointe sur une pièce et on écoute. On compare le bruit qu'on entend et celui que fait la pièce et là, c'est bingo!

On en arrive vite à vouloir tout écouter...

En voilà un qui ne vaut que quelques Euro. Il y a mieux, un peu plus cher, tout dépend de l'usage qu'on veut en faire.
http://www.priceminister.com/offer/buy/ ... oCIozw_wcB

Mon pote en utilise un ! C'est vrai que c'est impressionnant, mais faut quand même être déjà bien calé pour arriver à trouver la panne avec ! Pour le moment j'ai fait une vidéo mais je n'arrive pas à la mettre sur le forum car trop grosse,prise de son idem...Il existe une "antenne" du forum sur FB ?

Tu peux mettre ta vidéo sur Youtube et coller le lien dans ton post.

J'ai enfin reussi a capturer ce bruit proprement, voici le lien vers la video :

https://youtu.be/J5jvp1khkfo

la video demarre au N et je passe la 1 à 00:10 et j'alterne les deux, qu'en pensez-vous ?