Bonjour,
Voilà petit soucis sur une durite du système de direction assistée, photo jointe, j ai en effet une fuite à ce niveau là: entre les deux tubes sertis , il y a une sorte de gaine et cela fuit à ce niveau, comme montré sur la photo j ai essayé de l obstrué avec un scotch mais rien y fait , ça fuit toujours, y aurai t il un moyen, un produit ou autre pour stopper cette fuite?
Ou est ce que je dois la changer? est ce difficile ou pas?
A+

a mon avis la seul solution c'est de la changer.

Pas mieux ,
mais tu peux essayer avec de la soudure à froid pour dépanner en attendant.

Soudure à froid? donc si je fais ça , je dois enlever la gaine protectrice je suppose?
Et si je dois la changer , est ce difficile ou pas, sachant qu il y a deux boulons a défaire côté pompe mais je ne sais pas jusqu’où va cette durite métallique , elle descend derrière le moteur

autant démonter une fois, commande la nouvelle avant au cas ou tu loupes ton coup, t'es pas bloqué.

Je pensais à ça http://www.destockoutils.fr/mastic-epox ... 0wod6J8C-g
tu peux le faire sur place

Ok je vais passer chez alfa ce soir, pour voir si ils en ont une et soudure à froid en attendant la pièce, sinon personne a eu ce cas là, pour savoir comment la démonter, je pense que ça doit pas être très difficile mais je ne sais pas jusqu'ou elle va...

Bon soudure à froid terminée, c est pas le top, j attends que ça sèche pour poncer...

Bien ça te dépannera en attendant

n'y touches plus c'est pas mal pour dépanner . sinon tu vas fragiliser la soudure .

salut ,désolé de te décevoir mais je ne pense pas que cela marche vu la pression qu'il y a dans le circuit !!!!
le tuyau va de la pompe jusqu'à la crémaillère ,ce n'est pas compliqué à changer .
ne joue pas avec ça tu risquerais de te retrouver sans assistance à la direction et là elle est vraiment lourde à tourner ...

Oui comme le dit Phiphi c'est une alternative en attendant la pièce si tu la changes toi-même où en attente de RV chez le garagiste.

Sinon ça donne quoi après séchage ?

Bon et bien cela ne suffit pas, ça fuit toujours mais moins, je pense effectivement que la pression est trop importante , donc j ai appelé alfa pour un devis , je viens de recevoir la douloureuse pour un bout de tuyau

ben bravo ! 290euros pour une durite . ils sont dingue ! il n'y a pas un industriel dans le coin qui fabrique des flexibles hydrauliques ?

oui comme tu dis , c est aberrant, 140€ ht le tube ça fait mal

mecano67 a écrit :ben bravo ! 290euros pour une durite . ils sont dingue ! il n'y a pas un industriel dans le coin qui fabrique des flexibles hydrauliques ?

+1

Va à la casse tu l'aura gratuit

Bon je l ai finalement acheté chez alfa , j ai eu une de remise de 5% wahou!!!
J ai pris avec ça de l huile verte à la place de la rouge , résultat après avoir remplacer tout ça , direction bcp plus souple, et fin des grognements à chaque tours de volant.

Que d'aventures sur ton Alfa ... Beaucoup d'aventures sur la mienne aussi. Prochaine étape, la pompe à huile pour ma part. Je te souhaite un bien meilleur futur

wagnhoftus a écrit :Que d'aventures sur ton Alfa ... Beaucoup d'aventures sur la mienne aussi. Prochaine étape, la pompe à huile pour ma part. Je te souhaite un bien meilleur futur

Merci bien, pour l'instant volant moteur et embrayage changés, calorstat, rotule de direction et durite DA, j'espère que ça sera tout ...

Quelqu'un a la réf ?? La mienne vient de lâcher au même endroit

wagnhoftus a écrit : ↑sam. 3 mars 2018 23:42 Quelqu'un a la réf ?? La mienne vient de lâcher au même endroit

Réf. 50504346 pour le 2.4. Ça peut servir à tout le monde
175 euros chez alfisti. Je vais voir en concession chez stradal à Mérignac.

Pour terminer ce sujet déjà clos : 175 euros chez alfisti+25 euros de fdp. 197 euros chez Stradal à Mérignac.