Je vais ici vous relater mon expérience après la pose d'un Kit DYNAPARTS de suppression de la vanne EGR.

KIT DYNAPARTS POUR ALFA

Lorsque j'ai acheté ma 159 1.9 jtdm 120 ch en janvier 2014, elle avait déjà le voyant moteur orange , elle bipait au démarrage et j'avais le message "Faites contrôler le moteur".
Elle roulait parfaitement bien à mon sens pour un diesel et le vendeur (un mécano Alfa) m'avait dit que cela venait de la vanne EGR qui restait ouverte ! Raison pour laquelle je n'était pas en mode dégradé...
J'ai roulé 2 ans 1/2 comme ça mais j'en ai eu marre de voir ce voyant tous les jours !!!
On peut nettoyer la vanne ou la changer mais cette foutue saloperie reviendrait un jour ou l'autre alors j'ai opté pour le Kit de suppression de la vanne EGR DYNAPARTS.
Le Kit est mieux fini que sur la photo car les câbles sont gainés d'une tresse en nylon noire.
Le montage est hyper facile hormis pour le démontage de la vanne EGR à laquelle on doit rajouter une plaque d'obstruction des gaz d'échappement. Il vous faudra une clé Allen de 6 pour démonter le cache moteur, une clé Allen de 8, des clés plates de 10 et de 13 pour la vanne et du ruban isolant pour protéger le branchement sur la cosse EGR.
Une fois tout monté, en démarrant le moteur je n'ai constaté aucun changement !!! Le bip bipait, le voyant s'allumait et le message d'erreur s'affichait !!! Me suis encore fait b--s-r !
Comme mon ELM327 Bluetooth n'a jamais fonctionné, impossible de supprimer les codes défauts !
J'ai roulé pendant 5 jours comme ça. J'ai dû faire environ 500 bornes et hier, oh surprise , en quittant mon boulot, pas de bip, pas de voyant, pas de message !!! La voiture était oooonnnnctueuuuse, douuuuuuce, elle avait une reprise à bas régime que je ne lui avais jamais connu !
Je ne sais pas si c'est normal que ça mette autant de temps à se mettre en place et à fonctionner mais le fait est que je n'ai plus la même voiture sous les pédales ! DYNAPARTS n'a pas encore répondu à mon mail !!!
Ceci dit, je conseille vivement ce kit qui me comble. Pour 125 € avec les frais de livraison, je trouve que ça vaut le coup !

c'est plutôt bien pour ceux qui ne veulent pas faire de reprog. avec ce système y a moyen de faire marche arriere

Je ne sais pas si la reprog aurait résolue mon problème !?
La vanne EGR déconnait de toute façon !
Et puis il faut bien s'y connaitre pour faire une reprog sans compter qu'il faut avoir le bon matos et le bon logiciel !

Bizarre que cela n'ai marché que 500km plus tard.
Ce truc trompe la centrale sur l'info du débitmètre en lui faisant croire que l'on est a un régime où on n'a plus besoin d'EGR.
Donc dès que tu branches cela doit être opérationnel.

LA reprog t'aurait aussi résolu ton pb. La reprog a l'avantage de ne pas se voir, car si tu as un corporel, ce que ne souhaite à personne, si l'expert remarque le boîtier, il ne cherchera même pas à savoir si c'est pour booster la voiture ou pas.
Il fera annuler l'assurance, même si ce n'est pas de ta faute.

De plus avec une reprog tu peux aussi toucher les SWIRLS qui ont la fâcheuse habitude de foutre le camp dans les cylindres... sur les 1.9.

Et l'expertise apres reprog est bcp plus compliquée.

Tu sens que la voiture marche mieux, et c'est normal, meilleure combustion, pas de recyclage de gaz appauvri en O2. Et plus de gaz passant par le turbo donc plus de boost en bas. Volià l'explication.

L'EGR c'est vraiment une invention qui a des effets désastreux sur les moteurs qui ne roulent pas bcp.

Question tarif, cela se vaut, une fois que tu as acheté le bon câble.

Sundae, de toute façon qui remettrai son EGR en route après blocage

Pour la revente a un garage ou si il nous trouve un truc en plus au controle qui permettrais de controle l egr.

Sinon je suis d accord avec toi je vois pas l interet de la reactiver.

Merci pour ta réponse FredVR !
Je ne m'explique pas non plus que ça ait mis autant de temps !!! Ça représente environ 20 démarrages sans compter le nombre de fois où j'avais débrancher la batterie...
Par contre, je ne comprends pas ! Il est possible de supprimer la vanne EGR avec une reprog ???

Salut Oui Fred peut te supprimer Egr, Fap avec ou sans reprog
Fred est un Grand Sorcier
Il peut te modifier ta carto comme tu veut

Bah je suis partant !
S'il est possible de rendre ma 159 plus performante et fiable, c'est tout bon !
Seule la distance peut être un problème ! Il est où Fred ?

Il est souvent sur un bateau mais il te le fais a distance il expliquera et pour certaines manipes tu demande a Lolo85
Les deux font la paire

Salut Alfino,
Je suis souvent sur Avignon, si tu es aux Ste Marie de la Mer t'es pas loin.

Oui, c'est sur, la 120 a besoin d'un petit coup de pouce, car elle est un poil disons poussive.

L'EGR fermée, le FAP viré, un poil plus de couple et tu te retrouves avec l'impression que tu as changée de moteur.

Je serais sur Avignon en Octobre, ou dans le Var sur le canton de Fayence. 1H10 d'Aix en Provence.

Malheureusement, la confusion se fait souvent !!!
Je suis à Sainte-Marie-LA-Mer, pas Sainte-Marie-DE-LA-Mer !
Je suis dans les Pyrénées-Orientales mais bon, c'est pas le bout du monde non plus et c'est toujours plus près que si j'étais à Brest !

Avignon n'est qu'à 2h30 et une fois reprogrammé, seulement 2 heures !

Oui effectivement

FredVR a écrit :Salut Alfino,
Je suis souvent sur Avignon, si tu es aux Ste Marie de la Mer t'es pas loin.

Oui, c'est sur, la 120 a besoin d'un petit coup de pouce, car elle est un poil disons poussive.

L'EGR fermée, le FAP viré, un poil plus de couple et tu te retrouves avec l'impression que tu as changée de moteur.

Je serais sur Avignon en Octobre, ou dans le Var sur le canton de Fayence. 1H10 d'Aix en Provence.

Alors Fred ? Toujours prévue ton escapade sur Avignon ?
Toujours ok pour une petite reprog ?

envoi lui un mp la il est sur terre

Salut Alfino,
Je suis de retour.
Aucun souci, contactes moi en MP