Bonjour à tous

Actuellement sur mon lieu de vacances => gros soucis/frayeur pour moi sur ma 159 2.0 170, en plein trajet aujourd'hui (à vitesse 50-60 km/h) la voiture a subitement calé , le contact se coupe, plus possible de tourner le volant, j'ai dû m'arrêter net sinon dans le mur !
Aucun temoin moteur ne s'allume au tableau de bord.
Je redémarre, elle repart.
Je decide donc de rentrer illico et là, 10km plus loin, elle recale , donc re bas coté. Mais là plus possible de redemarrer. Toujours pas de temoin moteur.
J'attends 10 min, et apres un dizaine de tentatives, elle redemarre péniblement et je parviens à ramener la voiture.

J'ai fait un diag avec MES à l'instant : aucun code erreur !

J'ai fait quelques tests au point mort/à l'arret , et quand j'appuis un peu sur l'accélérateur => elle cale


J'ai bien peur que mes vacances finissent en dépanneuse , mais en attendant, auriez vous une idée ???

Merci

Salut tu n'a pas un problème de batterie (cosses , batterie en cour circuit)

Batterie moins d'un an, j'ai vérifié la tension avec MES et c'est OK ...

Capteur PMH ?
(Normalement défaut via MES ?...)

batterie?regarde la masse.
capteur pmh?

+1 pour le PMH c'est ce qui me vient en premier

+1 PMH aussi pour moi.

Si c'est le capteur PMH (capteur régime moteur si tu cherches sur Oscaro ou pas autre) ça cale plus facilement à chaud.
En général une fois refroidi ça repart.

A creuser.

J'ai re-verifié batterie, mais tout est OK

Par contre si c'est PMH : un moyen de verifier (avec MES ou autre) ??
... car comme dit plus haut, je n'ai aucun temoin OBD allumé , ni aucun code erreur, ce qui me surprend

Le dernier que j'ai eu c'était sur 156 TS et pas fait de MES à l'époque...
Je ne pense pas que ça se teste facilement.
A changer par un autre pour essai.

j'avais lu que l'ont pu tester avec une boussole mais déjà le temps de recevoir l'autre démonte le et regarde si tu n'as pas de la limaille dessus.

Moi sur ma 156 la meme chose et aucune erreur au diag c'etait le PMH

Bonne chance va dans un petit garage et demende qu'il te le change ca va surment regle tes probleme de vacance

Pour le capteur PMH, si tu le démonte, avec un simple multimètre tu dois avoir une valeur de résistance. La valeur tu la trouve sur oscaro 900ohm pour la 159 JTDM 120

Le n'Awacks a eu le même problème avec sa 156 et c'était bien le capteur PMH ...

GTV59 a écrit :Pour le capteur PMH, si tu le démonte, avec un simple multimètre tu dois avoir une valeur de résistance. La valeur tu la trouve sur oscaro 900ohm pour la 159 JTDM 120

Le probleme c'est que ca arrive que quand la voiture et chaude donc quand il va le demonte bah le capteur sera bon

Bon bah ça y est, titine est partie en dépanneuse

Elbubu a écrit :Le n'Awacks a eu le même problème avec sa 156 et c'était bien le capteur PMH ...

exact, une pièce a 30€ qui m'a niké les vacances Bon, c'est le seul soucis que j'ai jamais eu avec ma 156

Jtrack a me semble eu le meme délire mais lui une seule fois au retour du Rasso National, mais depuis plus de souci, et on parlait déjà du capteur PMH

SoG a écrit :Jtrack a me semble eu le meme délire mais lui une seule fois au retour du Rasso National, mais depuis plus de souci, et on parlait déjà du capteur PMH

Exactement, et elle a fini aussi sur la dépanneuse.
Au garage le Lundi, ils ont rien trouvé.

Je l'ai récupéré et depuis jamais re-eu le soucis...

... suite de mon problème

La concession m'a confirmé n'avoir trouvé aucune erreur au diag (ça je le savais déjà, merci MES !!)

Ils ont donc changé le capteur PMH, et après essais, elle semble rouler sans soucis

Je la récupère la semaine prochaine, on verra par la suite ....

Et en terme de tarif ? Par curiosité ...

ils m'ont annoncé autour de 200eur ...

Bravo à tous pour avoir trouvé le PMH comme source du problème et en plus à l'unanimité!
Une chance pour toi, Damcry, au moins ils n'y sont pas allés à tâtons pour te faire changer la moitié des pièces du moteur comme ils le font parfois!

L'histoire n'est pas terminée ....

Le capteur PMH a donc bien été changé.

Et ce matin, j'ai récupéré la voiture au garage.

Eh bien 100km plus loin : en panne sur l'autoroute !!!
Mêmes symptômes : tout coupe en roulant.

Donc re-dépanneuse

Bon bah c'était pas le PMH ....

aille