Bonjour a tous, J'ai un soucis avec mes démarrages pour le moment, et ça le fait de plus en plus(avant c'était une fois sur 10,maintenant une fois sur 3,je suis proche de la panne....) ,le bruit que cela fait me fait penser au démarreur a 90%, surtout que les bougies de préchauffage ont été faite a 170000km, batterie nickel donc cela devrait ètre ça ou?....quelqu'un a t'il déjas démonter le démarreur sur cette voiture? Facile? Merci d'avance pour vos réponse

Dernier détail ma voiture a 226000km...

Un démarreur peu avoir plusieurs symptômes... Tourne pas assez vite, grippe, ou craque car le solenoide est Hs.... Bref y a plein de probleme en 1 ...
Si tu arrive à demarrer mais que tu y mets du temps je pencherai pour le fait qu'il ne tourne plus assez vite...

Quel motorisation as tu?

CedAlfa54 a écrit :Un démarreur peu avoir plusieurs symptômes... Tourne pas assez vite, grippe, ou craque car le solenoide est Hs.... Bref y a plein de probleme en 1 ...
Si tu arrive à demarrer mais que tu y mets du temps je pencherai pour le fait qu'il ne tourne plus assez vite...

Quel motorisation as tu?

Bonjour, effectivement un démarreur peut avoir beaucoup de problème en 1....des fois on entend le cliquettement d'où mon intuition que c'est bien le démarreur.....j'ai une 1.9 115 avec reprog a 136cv+suppression EGR&FAP....sinon il est difficile d'accès ce démarreur?

Sur le 1,9L c'est assez accessible mais une fosse ou un pont serait idéal pour ce genre de tâche......

J'ai mon vide ventilé, pas super top mais j'arrive a faire mes vidanges ....il se situe près de la boite de vitesse ce démarreur c'est cela ?

Sûrement, je n'ai pas eu de 1,9L depuis un moment... Je ne sais plus trop....

CedAlfa54 a écrit :Sûrement, je n'ai pas eu de 1,9L depuis un moment... Je ne sais plus trop....

Tu veux que je t'amene la mienne pour des réparations ?!

SoG a écrit :

CedAlfa54 a écrit :Sûrement, je n'ai pas eu de 1,9L depuis un moment... Je ne sais plus trop....

Tu veux que je t'amene la mienne pour des réparations ?!

Ah bah ça pour raconter des âneries !!! Regarde où est le tiens,patate, et me reponds pas "sous le capot"

Aidez le !! Moi avec mon 2.4L, mon 2L bialbero ou le 1.6L ts je suis pas d'un grand secours!!!

Bon il est sous le capot !

Sur eLearn j'arrive pas à voir précisement ou il est, mais apparemment vers la boite.

Un démarreur c 'est po dure a trouver quand même

Bonjour, je reviens de 15 jours de vacances donc déso pour le silence....j'ai été chez Alfa pour diagnostiqué mon problème de démarrage et sans surprise c'est bien le démarreur, par contre surprise il n'est pas situé la ou je croyait...il est derrière le moteur(bien caché tout de même) coté av gauche, il se défait par le dessous de la voiture et d'après le mécano ce n'est pas trop dur (3 vis de fixation)....
Je vais le commander sur un site auto mais j'hésite entre deux marques : Valeo ou Bosch....une préférence pour vous?

les deux sont bien ce sera de l'échange standard ta un boulon a enlever par le dessus moteur asse chiant a enlever .

lolo85 a écrit :les deux sont bien ce sera de l'échange standard ta un boulon a enlever par le dessus moteur asse chiant a enlever .

Ok je vais surement prendre le Bosch alors il est moins cher....oui a mon avis je vais quand même devoir avoir de la patience et de l'agilité pour enlever les trois vis de ce démarreur ....je le commande aujourd'hui...bonne journée.

Au fait si quelqu'un a déjà démonter ce genre de démarreur je veux bien des infos comme pour l'outillage et la manière de le démonter (par dessus/dessous?), surtout que j'ai oublié de vous dire qu'il me manque une des 3 vis de fixation et c'est celle qu'on voyais par dessus je ne sais pas ce que c'est comme vis pour les 2 autres (tork,allen,6pans?)...merci d'avance pour vos aides, bonne soirée.

Bonjour, voila j'ai changer mon démarreur hier non sans avoir sué des gouttes (32 degrés hier...).....alors de un il faut une fosse ou un pont sinon impossible de faire le boulot...de deux faire le travail moteur à froid (j'ai du aller chez mon papa qui a une fosse et malheureusement je n'ai pas attendu le refroidissement du moteur ce qui ma valu quelques brulures au bras grrrrr...), de trois de l'agilité et de quatre un très bon éclairage pour pouvoir démonter les deux vis supérieur du démarreur enfouies sous divers tuyaux/cables électriques (raccagnac avec allonge douille de 13), ensuite le plus dur est fait, par le bas démonter la dernière vis inférieure plus les cosses (3) électrique en les repérant bien (douille 13+10), ensuite sortir le démarreur (par le bas donc), remettre le nouveau démarreur et remonter le tout....cela m'a prit deux bonnes heures et quelques brulures
Mais ma voiture démarre au quart de tour a présent


(J'oubliais : bien débrancher la batterie avant le travail....)

Merci pour le retour et les infos