urgent ! achat recent GT trou d'acceleration

[Bady-85]

salut tout le monde , je post ici en esperant avoir des reponses rapidement,
comme certains le savent déjà(post récent dans "achat d'alfa") j'ai fait l'accisition d'une GT 1l9 150ch avec 117k km de 2005 que j'ai été chercher mardi dernier. j'ai fait le plein le lendemain au leclerc a 500m de chez moi (où je fait toujours mon plein).
depuis hier matin j'ai des gros trous quand j'appuie sur l'accelerateur (pendant les accelerations comme en restant stabiliser)
je vais voir l'ancien proprio ce soir pour la passer a la valise.
j'aimerais donc avoir des suggestion avant d'aller chez lui.
pour détailler :
j'ai un message sur l'odb "probleme d'avarie moteur" je sais plus comment c'est écrit mais vous reconnaîtrez surement le message dont je parle.
et donc quand je roule j'ai des trous comme si le carburant passait mal, j'ai également la jauge de carburant qui fait yoyo de haut en bas..
quand je l'est dit a l'ancien proprio, il m'a tout de suite demander ou j'avais fait mon plein et ma suggérer des "merde" dans le gasoil (ce qui est tout a fait possible) mais je préfère vous demander si ça peut être autres choses pour pouvoir lui suggérer d'autres anomalie.
ce que je trouve bizarre : je l'es recuperer avec la reserve donc j'ai fait un plein de casi 60l sur 63l.
j'ai rouler 6 jours et fait env. 200km sans probleme, et d'un coup après 200bornes normal le moteur decide que le gasoil que je lui est mis est trop sale ? les 50 dernier km (hier) était une catastrophe a conduire, je suis meme étonné que le moteur soit parfaitement stable a l'arret.
autre chose , le moteur ne grimpe pas a 90°, il monte env. à 75° et ce stabilise là si je ne monte pas dans les tours..

[CocoNats]

Pour la température moteur, ton calorstat est à changer. Problème classique sur le GT (147 et 156 aussi).

Pour ton soucis d'à-coups, quand tu l'as testé, je suppose qu'il n'y avait aucun soucis ?

Vu que tu as fais quelques kilomètres, as-tu essayer de refaire un peu le plein, pour compenser si réellement la qualité du Gasoil laissait à désirer dans cette station ?

Ca m'est arrivé une fois avec le 147 aussi, dans une petite station (pas pu faire autrement), j'avais quelques léger à-coups et une consommation qui a bien grimpé.

[Bady-85]

merci pour ta réponse , malheureusement pour remettre du gasoil il faudra attendre , j'ai a peine passer les 3/4 du plein..
pour le calostrat , il me semblait bien que c'etait ca (meme probleme sur ma 156 mais je ne l'es jamais changer etant donné qu'elle marche très bien).
oui je l'avais essayer (10/15min) et elle marchait très bien jusqu'à hier...
ralala c'est voitures, il y a toujours quelque chose qui ne va pas^^
d'autres suggestions ? un probleme d'egr? d'injecteur ? ou autres est possible ?

[Dim69]

Il n'est jamais bon de rouler en réserve....Le filtre à gasoil il a été changé quand la dernière fois ?

[Bady-85]

juste avant l'achat, le mec a fait la vidange , tout les filtres et la distri.

[SoG]

Trou vers 2000tours je dirais vanne egr, voyant moteur pareil... Démontage nettoyage c'est rapide et tu verras. Après le voyant moteur peut apparaître une fois pour la vanne après il lui faut quelques démarrage avant de disparaître si le pb est résolu.

[Bady-85]

les trous ce font vraiment aléatoirement ! en dessous 2000tr au dessus, pendant une acceleration ou en stagnant a un nb de tr/min en 1ère 2nd 3ème .....

[raul]

ou alors elle était vraiment encrassée ?
il roulait qu'en ville l'ancien proprio ?

[Bady-85]

non, il habite dans un petit village, il allait au boulot avec et emmenait son mome a l'ecole

[CocoNats]

Roule comme un vieux ton vendeur ?

Vanne EGR aussi je pense

[SoG]

Franchement nettoie la, ainsi que le capteur de turbo et tu verras déjà... ça peut pas être pire de toute façon

[Bady-85]

je vais attendre de voir le l'ancien proprio et de la passer a la valise avant de toutcher a quelque chose..
mais déjà je lui parlerais de l'egr pour les accouts, et du calostrat pour la temperature.
ca peut venir d'une durite de turbo aussi ? car il m'avais dit qu'il l'avait changer.

[damcry]

Note bien les codes erreurs que te donnera le diag ...

[Bady-85]

bien reçu chef !
après, le mec est mecano il a un pont et une valise de diag chez lui donc il dois savoir ce qu'il fait (en théorie).

[CocoNats]

Bah justement, le fait qu'elle marche très bien à l'essai et plus maintenant n'est peut-être qu'une pure coïncidence, mais note bien les codes d'erreur.. Regarde ce qu'il fait. Il va forcément t'effacer la panne et te dire "ça marche, on verra si ça revient"

[Bady-85]

Oui je me doute vu qu'il c'est ce qu'il fait, je vous ferais un débriefing ce soir ou demain.
En tout cas merci à vous tous

[lolo85]

as tu essayer de rouler en débranchant le débitmètre?

[Bady-85]

Voilà c'est régler c'etait tout con, le connecteur de l'injecteur 3 à pris l'humidité, du coup la pression qui retombait. Je vous expliquerais plus en détails plus tard j'ai un problème avec le clavier de mon portable maintenant ^^

[aro156q4]

ça aussi c'est classique!
Tant mieux tout est rentré dans l'ordre...Profites bien maintenant.

[Bady-85]

En attendant, voici une photo de la belle au lavage auto

Et une autre quelques minute plus tard enfin propre

[Bady-85]

c'est partis pour la creation du showroom ce soir, malheureusement je pourrais mettre des photos que lorsque j'aurais récupérer mon telephone qui est en reparation...

pour ce qui est de la gt, en gros le gars m'a dit que si ca recommençais, il fallait que je lui dise et il me changerais le connecteur.
il m'a aussi dit qu'il fallait pas que j'hesite a lui ecrire si j'avais un autres soucis meme plus tard, avant d'aller au garage, et meme si c'est pour un autre véhicule !!
franchement c'est vraiment un super vendeur particulier, si tout le monde pouvais etre comme ca
après je vais pas l'embeter tout les 4 matins non plus
bref si quelqu'un a un soucis comme j'ai eu , verifier juste les connections de vos injecteur si ya pas une prise qui a une couleur brune/rouille, ca prend 5min a débrancher,regarder,rebrancher donc autant le faire voili voilou