Salut tout le monde,

Les optiques de la Yaris Verso de ma copine étaient ternis, et jaunis avec le temps, et le CT approchant, il fallait faire quelque chose.

Je sais que pas mal de professionnels proposent ce genre de services, mais j'avais bien envie de tester par moi-même, et ainsi économiser pas mal au passage !

J'ai acheté sur maniac auto, le kit 3M, à adapter sur sa perceuse, contenant le plateau, des disques 500, 800 et 3000 (trizact), un pad de polissage, et du polish :



Je n'étais pas trop sur de mon coup donc je n'ai pas fait de photos pour le premier optique, mais en tous cas, si le résultat n'est pas parfait, c'est quand même vachement mieux qu'au départ !

Voilà l'optique au départ :



Puis à la fin de l'opération :



ça change, hein ?

Devinez lequel a été fait ?




OK, la méthode ayant été plus ou moins validée, je vais essayer de faire quelques photos.

Voilà le plateau monté sur la perceuse :



Et ici, monté avec le premier disque, celui de 500



On attaque !



Puis au 800, on est sensé rendre le tout uniformément opaque.
(on est d'accord, ce n'est pas le cas ici )



Et avec l'embout 3000 + de l'eau, ça s'éclaircit déjà pas mal !



Et là, passage au pad mousse + du polish




Et voilà le travail !
A noter qu'entre chaque étape, j'ai nettoyé à l'éponge et à l'eau.




Si on regarde de près, c'est loin d'être parfait.
Il aurait fallu insister davantage sur le 800 et le 3000 à mon avis, ou alors utiliser des papiers et/ou polish en plus que ceux fournis dans le kit.
m'enfin, pour +/- 35 euros et environ 1h par optique, c'est un résultat qui convient parfaitement à la miss !


Tout ça pour dire que tous ceux qui hésitent, il ne faut pas, si moi j'ai réussi à le faire, vous le pouvez aussi
(faut juste réussir à pas se faire dessus quand l'optique se retrouve tout opaque )

super ça !
effectivement c'est le jour et la nuit !
ah oé j'imagine bien la scène quand tout est opaque "oh put*** mais qu'est ce que j'ai foutu !!!"
et là, ta femme se pointe, la cata

Bravo, ça fait vraiment top !!!


Moi j'aurais bien tenté aussi , mais sur la 159 , les petits phares ronds c'est bien moins pratique avec un matos comme celui que tu as utilisé ...

Nickel un super résultat !

Sur la 159 faut le faire bloc phare démonté je pense ! Et à la main car à la ponceuse à moins d'avoir le taille pile à la taille du feu et tu bouges plu lol.

Merci !

Pour la 159, je pensais pareil, à mon avis, le diamètre du plateau du kit doit pas être loin de celui des phares, donc s'il faut, c'est encore plus simple

Après il faut voir si ça tiens dans le temps. Moi je le fait qu'au vernis

Euh, c'est à dire ?

Je ponce jusqu'au 2000 et après je passe 1 couche de vernis automobile

déjà testé sur la Nissan du père, ça n'a pas tenu dans le temps 6 mois après l'optique était terni

vinceTD a écrit :Je ponce jusqu'au 2000 et après je passe 1 couche de vernis automobile

Et juste ponsé au 2000, c'est pas trop opaque ?
Ou c'est justement le vernis qui le fait redevenir transparent ?

Au 2000 c'est presque transparent, j'ai déjà fait des phares à l'arrache, 220, 500, 1200, et ça a bien tenu, bon, c'est moins parfait qu'en fignolant jusqu'au 2000 mais ça avait fait l'affaire.

Comme la dit dim, ça tiens mal au lustrant, c'est comme quand tu lustre une peinture fanée, tôt ou tard ça revient.