Salut j'ai un petit soucis sur ma 159 1.9 150cv

presentation : 210 000km vidange filtre, distribution complete - de 3000 km, bougie préchauffage chez en février. EGR OFF electroniquement depuis 3 ans

vendredi dernier en stabilisé a 100km/h au régulateur, j'ai eu un gros a coup moteur, ce qui a desenclenché le régulateur et quand j'ai vous accélérer elle était tout tremblante et elle peinait a prendre de la vitesse.

je me suis arrêté peu rassuré, j'ai arrêté le moteur 5mn et je suis reparti.

C'est revenu quasi normal, pas l'impression d'avoir de perte de puissance, l'aiguille turbo fonctionne comme avant, par contre quand j'accélère de 1500 à 2000 tours j'ai comme une vibration moteur, au dessus de 2000 pu rien.

de plus au 1er démarrage c'est un peu difficile surtout froide.

cet aprem j'ai mis la valise et j'ai relevé ça comme valeur d'injection.



la dernière fois que j'ai regardé ça tournée autour de 0, la on dépasse les 2 pas très rassurant.
quand j'accélère je rentre dans les valeurs de -1 +1

est ce que j'aurais un voir 2 injecteurs fatigués ce qui occasionnerais les tremblements moteur.

merci de vos avis.

t'aurais pas avaler des swirls?

je sais meme pas ou ils sont

dans le collecteur quand tu a fait désactiver ton egr ta les a pas fait bloquer?

non le gars ne m'a pas parlé de ça donc je penses pas.

Il me semble qu'il n'y en a pas sur toutes les 159 JTDM des swirls .

Le 120cv n'en a pas

il a une 150 cv

bah pour avoir l'esprit tranquille je regarderait les aillettes turbo,le filtre a air et l'echangeur huile!la base quoi!
aprés il pourra passer a autre chose!

Oui les swirls c'est une possibilité.
Ce qui expliquerait que injecteurs aient été endommagés par le passage des swirls.

Déjà faut voir si tu as un collecteur en plastique ou en alu.
S'il est en plastique c'est envisageable, en alu les swirls sont normalement plus costauds.


Probablement un siège de soupape endommagé et la compression se fait mal = pb de combustion d'où ratées quand le moteur tourne plus vite on le sent moins.

Quand tu as un souci de demarrage, tu fumes blanc? une fumée qui pue?

le filtres a air à été changé y a 1000km.

ca a l'air de s'etre calmé mais il reste de légère vibration en dessous de 1500t mn et le démarrage pas très fluide on va dire. ça demarre mais c'est pas du beau démarrage pas de fumée blanche, ça pue pas plus qu'un diesel puant

je crois avoir un collecteur plastique car j'ai pas vu la tirette pour bloquer les swirl.

je vais tenter de passer un nettoyant injecteur on verra si ça change qqchose.

après un coup de nettoyant injecteur. ça roule bcp mieux. reste un très très léger broutage de 1250 à 1500 lors de relance en 3eme par ex

j'ai remarqué que j'étais un peu au-dessus du max sur le niveau d'huile.
je sais pas si ça pouvais créer ce genre de perturbations, dans le doute j'ai retiré 500ml pour être juste sous le max.

j'ai pas eu le temps de refaire une prise de valeur d'injecteur avec la valise.

il faudrait que je change mon filtre a gazoil il a 100 000...

suite au prochain post

Ton filtre à gasoil a 100 000 kms???

Ah oui il faudrait penser à le changer

C tous les 100000 non ?

Et dire que moi je le change une fois toutes les trois vidanges lol

Moi je le fesait à 60000kms

Perso je le change une fois sur deux vidanges.

apres 2 journées a rouler avec un niveau d'huile à 80% sur la jauge. les démarrages se passent bcp mieux et les brouttages on disparu.
j'ai retrouvé toute la souplesse du moteur.

je crois que les surplus d'huile ne lui plaisait pas trop. reste a voir si les injecteurs sont revenu dans la norme avec l'effet du nettoyant.

Bon la ca crains.
Ca roulais tres bien. Au ralenti devant chez moi d un coup gros soubre saut et ca c mis a tourner comme une patate et a fumer des gaz d échappement dans le moteur. Pu aucune puissance demarrage très difficile.

si je laisse tourner un peu trop ça fume blanc en sortie de pot

ca sents la fin
https://www.facebook.com/sundae.droin/v ... 063537494/

je depose la voiture chez le garagiste a 14h.... je suis degouté

On voit pas la vidéo.

N'y connaissant pas grand chose je ne pourrais pas bien t'aider mais c'est clair que vu ce que tu décris ça sent pas bien bon.

je viens de modifier les droits de la video ca devrait etre visible de tous

Oui c'est bon la vidéo, on l'a voit.

Salut,

si c'est bien la 2.4l elles ont eu quelques cas de culasse fragile, dans le cas contraire il se peut aussi que cela viennent des clapets sur les motorisations suivante : 1.9JTDm 16v / 2.4JTDm.

c'est le 1.9 16v