Présentation et conseil.
Posté : mar. 5 avr. 2016 12:41
Bonjour à tous,
Je rejoins Passion alfa, après avoir quitté AlfaRoméo-online.
J'habite à Fayence dans le Var, non loin de Fredvr qui m'a aidé plus d'une fois dans mes petites pannes et que je profite pour remercier une nouvelle fois.
Je pouvais dire "petites pannes" jusqu'au 31 janvier car ... Un des papillons situé dans le collecteur d'admission s'est arraché de son axe, et s'est introduit dans le moteur. Résultat : moteur HS !!!!
Au démontage, il n'en restait plus qu'un sur les 4. J'en avais déjà perdu 2 sans causer de dégât et ... sans m'en rendre compte. Mais celui là a été fatale.
Alors, ne faite pas comme moi, si vous avez un collecteur d'admission avec le haut en plastique noir, retirez tout de suite les papillons avant qu'il ne soit trop tard.
Pour info, mon alfa, une 159 SW Ti 1.9 Jtdm avait 150000 Km quand le troisième papillon s'est détaché. Les 2 premiers ... aucune idée.
La carrosserie et le reste étant impeccable, je me suis décidé quand même a procéder à un échange standard (plus nouvelle distri, volant moteur et embrayage)
Bilan, après m'être débrouillé du mieux que je pouvais, il restera à ma charge 4400 Euros.
Lionel
Je rejoins Passion alfa, après avoir quitté AlfaRoméo-online.
J'habite à Fayence dans le Var, non loin de Fredvr qui m'a aidé plus d'une fois dans mes petites pannes et que je profite pour remercier une nouvelle fois.
Je pouvais dire "petites pannes" jusqu'au 31 janvier car ... Un des papillons situé dans le collecteur d'admission s'est arraché de son axe, et s'est introduit dans le moteur. Résultat : moteur HS !!!!
Au démontage, il n'en restait plus qu'un sur les 4. J'en avais déjà perdu 2 sans causer de dégât et ... sans m'en rendre compte. Mais celui là a été fatale.
Alors, ne faite pas comme moi, si vous avez un collecteur d'admission avec le haut en plastique noir, retirez tout de suite les papillons avant qu'il ne soit trop tard.
Pour info, mon alfa, une 159 SW Ti 1.9 Jtdm avait 150000 Km quand le troisième papillon s'est détaché. Les 2 premiers ... aucune idée.
La carrosserie et le reste étant impeccable, je me suis décidé quand même a procéder à un échange standard (plus nouvelle distri, volant moteur et embrayage)
Bilan, après m'être débrouillé du mieux que je pouvais, il restera à ma charge 4400 Euros.
Lionel
