Bonjour a tous comme dit sur ma présentation, voici mes deux bolides, ma premiere voiture fut une ford escort de 90cv donc autant vous dire quand je suis passé sur ma brera a 200 cv ca fait bizarre lol, assez de bla-bla place aux bolide,

la brera, full option (sauf cuir) , acheté a 155 000 km il y a un an et maintenant 183 000 km, du pur bonheur mis à part quelques défaut, beaucoup de poque sur la carrosserie, le vernis ce barre et les coup de clefs ... mais heuresement mon oncle est peintre carrossier donc bon ...
niveau moteur nickel même si je pence qu'un injecteur merde ....

et voici l'autre bolide rien de plus qu'une cadillac de 1966 en restauration acheter il y a 7 ans, mais n'ayant pas de garage compliquer de travailler dessus... pour les connaisseurs si il y en as je suis passioné du lowriding donc ma cadillac prendra un traitement lowrider obligé ( suspension hydraulique peinture clinquante etc...), elle est alimenter par un v8 de 7l ce qui correspond a 429ci en amérique et qui sort 380cv et il est remis à neuf, et je suis bluffer de voir la liste d'option pour une voiture de cette année (cruise controle, phare auto, clim, compresseur pour stabiliser les suspension, vitre électrique (et pour une voiture sans montant je vous laisse imaginer l'espace quand les 4 vitre sont ouverte), banquette électrique et j'en passe) homologuer 6 place et bien sur pas obliger de mettre les ceinture de sécurité , pour info le "bébé" fait juste 5m60 de long lol

renfort de chassis obligé
voila a+

Chouette collection !
Il ne te manque pas, à tout hasard, les radars de recul ? Ou ce n'est pas des radars d'origine ?

7 Litres ? Elle doit avoir un appétit
Beau projet la Cadillac, n'hésite pas à nous partager les photos de la restauration !

non je t'assure je l'ai ai bien lol, apres origine ou pas ca je sais pas quand je l'ai acheter ils étaient déjà comme ca lol,

la cad peut pas te dire jamais conduis mdrrr mais en donné constructeur 18l voir plus ..... lol , oui j'hésiterais pas tkt mais j'attend les beaux jour pour commencer le remontage

Sympa la brera et ton projet cadillac devrait être cool une fois terminé.

merci

Sympathique tout ça

Par contre, c'est que mon avis et je le partage mais je serais toi je ferais repeindre les radars de recul sur la bera

Tkt la brera passe en peinture complète en mai donc c'est prévu

La bréra, elle me font de plus en plus envie ces autos !
Et la Cadillac, ben les Américaines..... ben les Américaines quoi

Magnifique !
Le brera en rouge bon choix de couleur !, mais suis l'avis de Khraft, les radars il faut les peindre.
Bonne restauration pour l'Américaine

pour moi le rouge C'EST la couleur d'une bréra lol, tkt les radars vont passer en couleurs ca fera moins tache lol, pour l'américaine il me reste du taf donc pas encore mis sur route lol

Bonjour, a tous je reviens vers vous pour avoir des info sur les symptome d'un injecteur qui fatigue, je m'explique j'ai un tt petit claquement qui augmente suivant le régime moteur, fenetre ouverte sa s'entend bien, donc est ce que ca peut venir d'un injecteur ou pas ? apres si besoin je peux vous fournir les mesure faite avec MES.

Bonjour a tous, voila ce week end j'ai regarder mes mesure injecteur sur MES et l'ouverture egr etc et le nombre de programming.

Est ce que quelqu'un peut me dire si tous vas bien ?
et est ce que quelqu'un peut me filer une photo du bocal de DA qui n'a pas de problème? savoir si j'ai le bon ou si il faut que je le change. Et le liquide de DA est rouge ou vert car j'ai commander du dextron 3 rouge du coup pour savoir si je peux vidanger et mettre celui la ou attendre

Pour le liquide de DA il faut le vert, regarde ici on en parle

http://www.passion-alfa.fr/viewtopic.php?f=62&t=1525

Le bruit, regarde si il manque pas un goujon au collecteur d'échappement

pour le liquide c'est bien ce que je pensais donc 2 litre de DA rouge acheté pour rien lol, le bruit le collecteur à déja été réparer il y 6 mois lol j'avais le bruit avant

Je viens vous soumettre des mesures voir si tous vas bien, je tiens aussi à m'excuser car je poste pas trop mais pas trop de modif pour le moment lol

J'aimerais avoir vos retours sur les mesures : car j'ai l'impression que desfois elle marche bien mais il manque un petit truck et desfois elle se met a marcher du tonnerre. Après ça fume assez souvent genre si je met un coup de 4 sur l'autoroute et que je monte en régime elle fume constamment . Et j'ai un petit bruit de turbo en pleine charge et un sifflement mais qui arrive que en pleine charge. Durite percé ou le turbo qui fatigue ?
Je précise les mesure injection sont faites moteur froid
A+

Les mesures ont été prises moteur chaud ?

non genre moteur a 30° a peu pres

C'est renversant

lolo85 a écrit :C'est renversant

oui j'ai vu ca mdr pourtant sur l'ipad c'est niquel mais en regardant sur PC sa a turné chef lol (comme quoi deux appareil concurrent ca passe pas mdr)

voila j'ai modifier.

merci lolo

bonjour a tous , je reviens vers vous pour un petit bruit (qui est malgré bien soutenue) quand je le relâche la pédale d'embrayage, au point de patinage j'ai un bruit comme si le une pièce était "branlante" je sais pas ci c'est assez clair ( je met une video sur youtube pour vous montrer )

concernant les mesures faites avant rien ne vous choque ? ( j'aime bien être sur ) lol

edit: voila la video que je viens de mettre

https://www.youtube.com/watch?v=L0B0Cm8Q-Tc

bonjour à tous je fais un petit up car ce bruit commence à me stresser lol yen a qui pence au volant moteur ?

je crois que de toute façon je suis bon a l'amener en concession ...

Je n'en ai aucune idée... Mais ce bruit est inquiétant je trouve.
À mon avis tu vas pas avoir beaucoup de choix...

bon j'ai amené la "titine" chez alfa , verdict sa serait la poulie damper ( qui a était changée l'été dernier) ça s'use aussi vite que ca ?