[TUTO] Remplacement silentbloc fusée arrière Alfa 156
Posté : mar. 26 janv. 2016 19:43
Bonsoir les amis,
Aujourd'hui je vous propose un rapide tuto sur le remplacement des tirants de chasse longitudinaux et silentblocs de fusée arrière sur Alfa 156.
Déjà pourquoi un tel remplacement : depuis quelques temps je sentais l'arrière bouger dans les courbes en appui ou sur les raccords/saignées sur la route, bref le fessier de madame se dandinait.
Après un rapide examen aucun jeu dans les 4 tirants du train, en revanche j'ai constaté un jeu anormal au niveau de la liaison tirant longitunal/fusée à la jonction avec le silentbloc, celui coté gauche émettait même un claquement en le manipulant de droite à gauche.
Pour commencer les outils nécessaires sont classiques et ce sont les mêmes que pour la dépose/repose des disques et plaquettes, de nombreux tutos sont dispos un peu partout et nous allons passer à l'essentiel : silentbloc et tirant.
Le tirant de chasse se dépose très facilement, deux vis longues de 15 cotés châssis et la vis traversante longue de 19, il est évident que si les silentblocs sont bons et que seul le tirant est à changer il est inutile de déposer l'ensemble disque/plaquette/flasque puisque la vis de 19 n'a pas besoin d'être retirée en totalité (vois photo plus loin )
Le silent bloc de fusée se trouve derrière cette longue vis de 19 :
Évidemment, comme les ingénieurs italiens sont farceurs, cette vis est impossible à retirer puisqu'elle va buter sur l'ensemble flasque de protection/disque donc il faut démonter l'étrier, support d'étrier, disque...
Pour la dépose tout est dispo sur le net par contre petit souci, les ingénieurs ont placé une flasque de protection de disque entière avec un petit orifice laissant passer le capteur ABS, c'est à dire que la seule façon de la retirer consiste à déposer le moyeu, or, le moyeu arrière est composé d'un ensemble roulement/moyeu qui ne va pas pouvoir être remonté, autant vous dire qu'il est hors de question de sacrifier un roulement pour un silent bloc à 11 Euros....
La solution est la, après avoir retiré le capteur ABS avec sa vis de 10, il suffit après avoir ôté une des vis de 10 retenant la flasque sur le porte moyeu de tordre légèrement la patte de fixation afin de faire pivoter la flasque de 90 degrés vers le haut, laissant alors assez d'espace pour travailler sur le silent bloc :
Avant :
Après :
Comme je m'y attendais, le silentbloc présente une usure assez marquée coté gauche, un peu moins coté droit mais tout de même.
Pour retirer le silentbloc attention, cela fait 11 ans qu'ils sont en place et exposés aux intempéries, cette petite pièce étant déjà montée en force je vous laisse imaginer la galère pour les sortir sans presse hydraulique.
Voila comment procéder : percer le caoutchouc du silentbloc avec une petite mèche et attaquer le métal mou formant le corps du silentbloc afin de le fragiliser avec des mouvements de va et vient de la mèche.
Une fois que vous estimez avoir suffisamment attaqué le métal, on prend une douille de 23 qui Oh miracle fait exactement le bon diamètre pour appuyer sur les cotés du silentbloc et rentrer dans la fusée :
Frapper avec un marteau (lunettes et casque obligatoire), après quelques effort voila ce que vous allez récupérer :
On remarque le tracée de la mèche sur le métal.
Bon maintenant que ces foutus silentblocs sont sortis, place aux nouveaux :
Avant de monter les neufs, on nettoie l'emplacement futur du silentbloc avec grattoir ou autre pour enlever la rouille, puis ont étale un peu de graisse dans l'emplacement afin de faciliter le montage du silentbloc neuf à l'aide de l'outil composé d'une tige fileté de bonne qualité et de deux écrous avec roulement, coté gauche avec une cloche d'un diamètre plus large que le silentbloc, et coté droit avec notre fameuse douille de 23 qui va venir appuyer sur les cotés du silentbloc.
Ne pas hésiter à graisser/huiler légèrement la tige filetée pour facilité le travail de presse.
ATTENTION, IL FAUT QUE LE SILENTBLOC SOIT PARFAITEMENT AJUSTE AVANT DE L'ENGAGER
Bloquer coté gauche et tourner à l'aide d'une clé de 19 l'autre écrou pour engager en force le silentbloc jusqu'à obtenir la position optimale dans la fusée (grosso modo il dépasse d'un millimètre de chaque coté)
Voila votre silentbloc est monté !
Vous pouvez monter votre nouveau tirant de chasse, il est maintenu par deux vis de 15 coté chassis et par notre vis traversante de 19, pour le serrage définitif je l'ai fait roue au sol avec un couple de 62 à 68 Nm pour les vis de 15 et un couple de 120 Nm pour la vis de 19.
Vous n'avez plus qu'a remonter le tout en sens inverse.
Les silentblocs sont dispos chez Alfa pour la somme de 22.50 la paire.
Après inspection des anciens tirants, ces derniers présentaient un jeu ENORME au niveau du silentbloc, avec une amplitude d'environ 1 cm.
Bonne mécanique !
Aujourd'hui je vous propose un rapide tuto sur le remplacement des tirants de chasse longitudinaux et silentblocs de fusée arrière sur Alfa 156.
Déjà pourquoi un tel remplacement : depuis quelques temps je sentais l'arrière bouger dans les courbes en appui ou sur les raccords/saignées sur la route, bref le fessier de madame se dandinait.
Après un rapide examen aucun jeu dans les 4 tirants du train, en revanche j'ai constaté un jeu anormal au niveau de la liaison tirant longitunal/fusée à la jonction avec le silentbloc, celui coté gauche émettait même un claquement en le manipulant de droite à gauche.
Pour commencer les outils nécessaires sont classiques et ce sont les mêmes que pour la dépose/repose des disques et plaquettes, de nombreux tutos sont dispos un peu partout et nous allons passer à l'essentiel : silentbloc et tirant.
Le tirant de chasse se dépose très facilement, deux vis longues de 15 cotés châssis et la vis traversante longue de 19, il est évident que si les silentblocs sont bons et que seul le tirant est à changer il est inutile de déposer l'ensemble disque/plaquette/flasque puisque la vis de 19 n'a pas besoin d'être retirée en totalité (vois photo plus loin )
Le silent bloc de fusée se trouve derrière cette longue vis de 19 :
Évidemment, comme les ingénieurs italiens sont farceurs, cette vis est impossible à retirer puisqu'elle va buter sur l'ensemble flasque de protection/disque donc il faut démonter l'étrier, support d'étrier, disque...
Pour la dépose tout est dispo sur le net par contre petit souci, les ingénieurs ont placé une flasque de protection de disque entière avec un petit orifice laissant passer le capteur ABS, c'est à dire que la seule façon de la retirer consiste à déposer le moyeu, or, le moyeu arrière est composé d'un ensemble roulement/moyeu qui ne va pas pouvoir être remonté, autant vous dire qu'il est hors de question de sacrifier un roulement pour un silent bloc à 11 Euros....
La solution est la, après avoir retiré le capteur ABS avec sa vis de 10, il suffit après avoir ôté une des vis de 10 retenant la flasque sur le porte moyeu de tordre légèrement la patte de fixation afin de faire pivoter la flasque de 90 degrés vers le haut, laissant alors assez d'espace pour travailler sur le silent bloc :
Avant :
Après :
Comme je m'y attendais, le silentbloc présente une usure assez marquée coté gauche, un peu moins coté droit mais tout de même.
Pour retirer le silentbloc attention, cela fait 11 ans qu'ils sont en place et exposés aux intempéries, cette petite pièce étant déjà montée en force je vous laisse imaginer la galère pour les sortir sans presse hydraulique.
Voila comment procéder : percer le caoutchouc du silentbloc avec une petite mèche et attaquer le métal mou formant le corps du silentbloc afin de le fragiliser avec des mouvements de va et vient de la mèche.
Une fois que vous estimez avoir suffisamment attaqué le métal, on prend une douille de 23 qui Oh miracle fait exactement le bon diamètre pour appuyer sur les cotés du silentbloc et rentrer dans la fusée :
Frapper avec un marteau (lunettes et casque obligatoire), après quelques effort voila ce que vous allez récupérer :
On remarque le tracée de la mèche sur le métal.
Bon maintenant que ces foutus silentblocs sont sortis, place aux nouveaux :
Avant de monter les neufs, on nettoie l'emplacement futur du silentbloc avec grattoir ou autre pour enlever la rouille, puis ont étale un peu de graisse dans l'emplacement afin de faciliter le montage du silentbloc neuf à l'aide de l'outil composé d'une tige fileté de bonne qualité et de deux écrous avec roulement, coté gauche avec une cloche d'un diamètre plus large que le silentbloc, et coté droit avec notre fameuse douille de 23 qui va venir appuyer sur les cotés du silentbloc.
Ne pas hésiter à graisser/huiler légèrement la tige filetée pour facilité le travail de presse.
ATTENTION, IL FAUT QUE LE SILENTBLOC SOIT PARFAITEMENT AJUSTE AVANT DE L'ENGAGER
Bloquer coté gauche et tourner à l'aide d'une clé de 19 l'autre écrou pour engager en force le silentbloc jusqu'à obtenir la position optimale dans la fusée (grosso modo il dépasse d'un millimètre de chaque coté)
Voila votre silentbloc est monté !
Vous pouvez monter votre nouveau tirant de chasse, il est maintenu par deux vis de 15 coté chassis et par notre vis traversante de 19, pour le serrage définitif je l'ai fait roue au sol avec un couple de 62 à 68 Nm pour les vis de 15 et un couple de 120 Nm pour la vis de 19.
Vous n'avez plus qu'a remonter le tout en sens inverse.
Les silentblocs sont dispos chez Alfa pour la somme de 22.50 la paire.
Après inspection des anciens tirants, ces derniers présentaient un jeu ENORME au niveau du silentbloc, avec une amplitude d'environ 1 cm.
Bonne mécanique !
