Vu le temps qui passe, je n'ai toujours pas pris un moment pour vous présenter mon garage :

Tout a commencé (à 16 ans) avec ça : une Fiat Tipo 1.6 DGT (avec tableau de bord digital) achetée neuve en 1990 par mes parents et totalement increvable :
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5727

Après 210.000 km, je l'ai échangé contre la voiture de Madame, il y a quatre ans. Laquelle voiture qui nous rend encore de nombreux services :
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5728

On va la changer ces prochains jours contre une Fiat essence (500L Trekking ou 500x)

Puis ensuite, il y eut :
- deux Punto II essence,
- une Lancia Delta II 1,8 crashée contre une c...ne qui m'a coupé la route après une réfection totale du moteur. Une de mes meilleures voitures.

Après de (trop) longues études, j'ai enfin pu me faire plaisir avec ma première vraie belle voiture neuve.: une Fiat Stilo 1.9 Jtd 115. Je l'adorais :
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5729
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5731

Pas très fun dedans mais très bien finie :
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5730

Je trouve personnellement que cette Stilo n'a pas pris une ride.

Puis, à la naissance de ma fille, l'occasion était trop belle pour justifier l'achat d'une berline ... et surtout de ma première Alfa :
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5732
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5733
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5735
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5737

J'étais fan de ce 2,0 jts mais un peu moins de la boîte Selespeed super sur route mais beaucoup moins en ville.
Je l'ai revendue 8 mois après l'achat ... le même prix que je l'avais achetée !

Passage ensuite aux choses sérieuses : une 159 jtdm 150 sw :
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5738
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5739
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5740
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5741

Une excellente voiture mais inadaptée à mon usage : fap et autres EGR de m...

Du coup, ma décision était prise : il me fallait une Tbi.
J'ai craqué pour celle-ci :
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5742
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5743

Totale full options mais ... qui s'avérait être une authentique merguez !
J'ai découvert qu'elle avait été fortement accidentée alors que rien ne m'avait été dit par la concession Alfa.

Suite à 48 heures d'échanges très musclés avec le big boss national de Motor Village, il me demanda de la ramener et me proposa une Tbi neuve en stock en ne rajoutant presque rien :
Telle que je l'ai vue dans la concession de Boulogne (lorsque j'étais venu acheter la première TBI) C'est un signe, elle m'attendais !
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5744

Compte tenu de l'énorme faute professionnelle, j'ai eu droit à des excuses de toute la concesssion Alfa et à un vrai cérémonial lorsque je suis venu la chercher : levé de housse avec tous les commerciaux :
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5745

Puis l'heure du retour à LYON :
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5746
Petite pause pipi pour admirer pour la première fois mon beau jouet :
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5747
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5748

C'était le début d'une longue histoire d'amour (qui n'est pas prête de s'arrêter) et que j'aime parfois (pas assez souvent) partager avec les potos du forum :
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5749
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5750
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5751
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5752
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5753
http://www.passion-alfa.fr/download/fil ... ew&id=5755

Voilà pour les modernes ...
Suite au prochain épisode !

Ahhhhhhh !!! Le Bialb' qui nous ouvre les portes de son paddock !!!
Y a fallu le temps mais quel plaisir de revoir toutes ces "charrettes" !
Et surtout Blanchette !

Attention, tu as une photo de blanchette nue, non cachée de ses plaques...

Ah bien tout de même ! Un vrai diesel ce Bialbero...

Par contre, je ne vois pas encore trace du Lodgy.











Stéphane

Rhooooooo
Le coup bas (régime) !

... et puis il y a aussi ça dans mon garage :

Depuis une difficile accident de moto en 1997, j'ai décidé de m'entourer d'une carrosserie protectrice :
Une Jaguar Xj6 4,2l série 1 de 1972 : Difficile de trouver un plus bel intérieur : Vous l'aurez compris, depuis 1998 que je l'ai, il y a une relation très particulière entre nous ! Pour vous dire, ça fait plus d'un mois et demi que nous nous sommes vus, et bien elle me manque affreusement !

Sinon, j'ai sauvé de la destruction, en 2001, la Peugeot 305 EXL du beau père qui n'avait que 70.000 km : Intérieur comme neuf : Malheureusement, la semaine dernière, un abruti m'a coupé la route en sortant d'un parking. Résultat : j'ai tapé suffisamment fort pour coucher son Kangoo sur la tranche et ... ... selon toute vraissemblance, elle devrait être HS
L'expert passe la semaine prochaine...

Toujours, Peugeot, je me suis séparé l'année dernière d'un super jouet :
Une 205 Gti 1,6 de 1989 : Qui avait même servie de support dans un super article : ... pour le remplacer par un nouveau jouet orange, encore plus fun ...

Ah non, ne me dis pas que ta 305 est HS, je l'adore

Voici ma citrouille que certains connaissent pour avoir fait mumuse avec (n'est-ce pas Mr Steph qui va sortir très bientôt de mon garage à force de le pourir à coup de Dacia !) : Les enfants en raffolent : Avec la vieille anglaise qui la surveille de près : Et puis, un jour de juin 2015, un co...ard de camioneur a voulu me la détruire.
Or, je ne suis pas du genre à me laisser faire facilement, même face à un abruti d'expert automobile qui voulait me la conduire à la casse : Après 6 mois de travaux (pare-choc totalement introuvable si ce n'est en Pologne !), elle renaît de ses cendres. Je lui ai même offert une peinture totale neuve.
Dès les prochains rayons du soleil, vous aurez droit à quelques photos !

Vous l'aurez compris, je n'ai bientôt plus que quatre voitures ...

Donc plusieurs options pour remplacer la 305 (car la nature a horreur du vide) :
- retaper le Sprint que je vous avais montré,
- succomber à mon vieux rêve : une Fiat 500,
- lier l'utile à l'agréable en m'offrant une Fiat 126 ou une Autobianchi A112 comme daily.

PK69 a écrit :Ah non, ne me dis pas que ta 305 est HS, je l'adore

Et bien je crains que si ...
J'ai tapé en plein sur le longeron. Vu le choc, j'étais sidéré de constater qu'elle n'avait "que" ça !
Par contre, moi dedans, j'ai été bien brassé !

Salut l'ami,

Je viens de faire mon curieux et je découvre la triste nouvelle pour la 305.

J'apprends également que la Barquette a eu quelques soucis. La nôtre a eu le pare-choc arrière de changé suite à une rencontre avec le trottoir pendant d'interminables travaux dans la rue. Trouvé par la mécano sans difficulté (et repeint de la mauvaise couleur au passage). Par contre, peut-être est-ce plus difficile pour l'avant. Il faut aussi savoir que la face avant est d'une seule pièce en "U" et si tu la plies, soit on change tout, soit on découpe et on ressoude. faut éviter les chocs avant sur les barquettes sinon, c'est pot de fleurs.

Plus que 4 voitures donc ? Va falloir que ça change, ça.

Sincères amitiés à toi et au plaisir d'échanger ici en attendant de se faire ce rasso monstre avec nos tas de ferrailles que l'on avait évoqué il y a déjà un moment.

C'est dingue cette faculté que tu as de plier les avants de tes autos.

Tu ferais mieux de me donner ta barchetta tant qu'elle roule encore.







Je sens que je vais me faire tuer mais je n'ai même pas peur.

Stéphane

Très beau showroom et je dois avouer que la 159SW en blanche c'est juste sublime ...

@Steph69 : je sens que tu vas vraiment finir par être blacklisté toi !!! Il est vrai que je n'ai pas beaucoup de chances en ce moment avec les avants de mes voitures ...

@Nofioul : ça me fait bien plaisir d'avoir de tes news également.
Pour la Barchetta, je me suis rendu compte que les casses auto ont un nombre impressionnant de Barchetta avec un léger choc avant (comme le mien) et qu'elles finissent à la casse car il n'y a plus de pare-choc avant.
Après un acharnement sans nom, j'ai réussi à trouver un petit gars en auto-entrepreneur, en Alsace, qui s'est spécialisé dans ce modèle et qui fait refaire, dans un meilleur matériau, les pare-chocs de Barchetta moyennant un prix plus que décent (350 €), ainsi que le masque avant qui permet de ne pas changer jusqu'au ailes. Selon mon carrossier, ces pièces sont d'excellentes facture et la reprise réalisée est absolument parfaite.
Mais il est vrai que les chocs sur la Barchetta sont absolument à proscrire tant elle est fragile ...

Belle " galerie de portraits " !
Dommage d'avoir vendu une aussi belle 205 GTI......

Ouahhhahahaha !
Quel bonheur de revoir des tofs de toutes tes femmes !
Elles sont toutes superbes, et chacune avec sa petite personnalité et son usage qui lui va bien !
Un très joli garage, sympa, chic et diversifié !

La Jag est superbe aussi.


Stéphane

Rhooo il y a de bien belles voitures ici!

J'ai eu exactement la même Stilo, je l'ai aussi adoré, c'est une des voitures que j'ai gardé le plus longtemps. Bon pour la 159 on la même config extérieur, donc forcement je suis fan...

La 205 était magnifique, dommage que tu l'ai vendu, tanpis.

La Jaguar, je suis fan aussi, je l'avais en miniature quand j’étais gamin, ma préférée forcement!

Aie pour la 305 et la Barchetta...Il y a une Barchetta dans un garage a coté de chez moi qui me fait de l'oeil, mais c'est pas trop le moment, madame voudra pas! lol

http://www.leboncoin.fr/voitures/905920326.htm?ca=11_s

Très belle écurie avec une diversité que j'adore
Y a pas à dire la jag, elle est terrible

Bialbero a écrit :
@Nofioul : ça me fait bien plaisir d'avoir de tes news également.
Pour la Barchetta, je me suis rendu compte que les casses auto ont un nombre impressionnant de Barchetta avec un léger choc avant (comme le mien) et qu'elles finissent à la casse car il n'y a plus de pare-choc avant.
Après un acharnement sans nom, j'ai réussi à trouver un petit gars en auto-entrepreneur, en Alsace, qui s'est spécialisé dans ce modèle et qui fait refaire, dans un meilleur matériau, les pare-chocs de Barchetta moyennant un prix plus que décent (350 €), ainsi que le masque avant qui permet de ne pas changer jusqu'au ailes. Selon mon carrossier, ces pièces sont d'excellentes facture et la reprise réalisée est absolument parfaite.
Mais il est vrai que les chocs sur la Barchetta sont absolument à proscrire tant elle est fragile ...

Merci du tuyau. Fais-moi passer les coordonnées du gars en MP quand tu auras une minute. Il vaut mieux prévenir que guérir.

Les news de la semaine dernière : La 305 est déclarée économiquement irréparable (on s'en doutait) :
Coût des réparations : 5.500,00 € et évaluation de la voiture : 1.500,00 € (ce qui est à mon sens à peu près raisonnable).

Du coup, je me pose plusieurs questions existentielles pour lesquelles vos avis sont les bienvenus :

- première option : mis à part sa tête bizarre qui louche, ma 305 roule parfaitement (c'est tellement indestructible ce genre de charrette ...). Or, comme j'ai besoin d'un daily car ça me gonfle d'utiliser l'Alfa comme tel et Madame utilise de plus en plus son Qubo, je me demande si je ne vais pas la racheter à l'assurance (pour 300 €) et lui refaire un peu son regard pour éviter de me faire arrêter par les bleus.

- deuxième option : un ami me donne une AUTOBIANCHI A112 LX de 1984 qui nécessite une remise en état carrosserie (quelques points de rouille mais pas trop) et moteur (qui tourne bien mais pompe à essence H.S. plus quelques bricoles). Je pensais alors utiliser les 1500 € de l'assurance pour refaire vivre cette A 112 dont je suis plutôt fan et qui correspondrait bien à mon besoin (plaisir, encombrement limité, plus amusante qu'une moderne, une belle petite italienne ...). Mais j'ai un peu peur du dépassement de budget car je ne connais pas du tout ces voitures ...

- troisième option : attendre qu'un autre ami me vende son ALFASUD SPRINT 1.5 de 1985 (autour de 1000 €) arrêté depuis longtemps (cf photos dans ma présentation). Seulement là, le chantier est beaucoup plus important et si j'y mets de l'argent, je n'aurai peut-être plus envie de l'utiliser en daily ... Et puis ça fait un (tout petit) peu doublon avec la Barchetta...

- quatrième option : ayant un passage de cap douloureux cette année (40 ans en juin prochain), je cherche désespérément une voiture (italienne ou anglaise de préférence) à petit budget, qui daterai de 1976 et idéalement de juin et qui serait mon futur daily. Et bien ce n'est pas si facile que ça à trouver ...
J'ai déniché ça :
* J'adore mais un peu trop cher pour moi : http://www.leboncoin.fr/voitures/906565269.htm?ca=22_s
* Je suis très fan de ça et la suis depuis quelques mois : http://www.leboncoin.fr/voitures/898283366.htm?ca=22_s (mais pour avoir eu des photos, elle me semble un peu cher pour un état juste correct)
* Celle-ci semble beaucoup plus belle mais trop chère pour une 126 qui ne prend pas trop la côte en ce moment : http://www.leboncoin.fr/voitures/880902984.htm?ca=22_s
* Sinon, je suis totalement dingue de cette annonce qui me correspond parfaitement (ainsi qu'à l'ami Nofioul !) : http://www.leboncoin.fr/voitures/903078066.htm?ca=22_s Qui plus est, mon grand-père avait exactement la même et puis c'est quand même un moteur Flat Four !!! Si le vendeur n'était pas aussi loin de moi, je serai allé la voire...
* Enfin, celle-ci si j’accepte un jour de jouer au loto et de gagner : http://www.leboncoin.fr/voitures/899625543.htm?ca=22_s Avec l'ami Viké, on serait top tous les deux !

Allez, à vos claviers ... même si j'ai mes préférences !

Deuxième option pour moi.

Une A112, c'est sympa, utilisable au quotidien, ça bouffe pas d'argent et ça aura toujours un intéret en collection.
La mini c'est super aussi mais si t'as pas les ronds, c'est vite vu.

Difficile de te conseiller, nous avons chacun nos goûts. Me connaissant, tu te doutes que soit je réparerai la 305 soit je prendrai la GS, à condition que le type n'en veuille pas non plus 15000 € !

Pour le reste, on est tous pareil, c'est le pognon qui conditionne les projets et son absence rabote singulièrement les rêves et les folies.

bertone a écrit :Deuxième option pour moi.

Une A112, c'est sympa, utilisable au quotidien, ça bouffe pas d'argent et ça aura toujours un intéret en collection.
La mini c'est super aussi mais si t'as pas les ronds, c'est vite vu.

+1 et ça se faufile partout .

1 - Je rachèterais la 305.

2- Je suis fan des GS mais pas sur que la grande dame apprécie d'être utilisée en daily...

Merci de partager avec nous tes interrogations

Le probleme c'est que tu vas avoir 10 réponses qui correspondent aux affinités et aux sensibilités de chacun d'entre nous, mais au final ça ne te fera pas beaucoup avancer

Il y a un paramètre auquel nous n'avons pas accès, c'est l'histoire que tu as avec la 305 et le capital affectif que tu as pour elle, et qui plaiderait pour sa remise en état...