phiphi156 a écrit :toi tu es en vacances .....
bon ben voilà c'est démonté , et après ?? rectification de la culasse ?

Non je suis pas encore en vacances
Nettoyage dépose des soupapes pour nettoyage et rodage et contrôle de la planéité du bloc et de la culasse

Eh ben, tu chômes pas Pat ...

Quelques news
Déshabillage de la culasse et nettoyage Les conduis de soupapes étaient bien encrassés La c'est beaucoup mieux Maintenant décalaminage des soupapes avant un bon rodage

C'est du bon boulot tout ça

Et surtout on voit bien que tu as l'expérience nécessaire

Voilà du vrai travail de mécano comme à l'ancienne , là tu es dans ton élément ... ça te ramène à tes premières années chez Alfa
Bon après tu aura la mienne à faire

Ah ... du travail sérieux !!! Comme j'aime ...
Tu prévois un surfaçage de la culasse et un changement des guides de soupapes ??

Gaby159 a écrit :C'est du bon boulot tout ça

Et surtout on voit bien que tu as l'expérience nécessaire

Merci
C'est vrai que d’être du métier ça aide bien

Il Padrino a écrit :Voilà du vrai travail de mécano comme à l'ancienne , là tu es dans ton élément ... ça te ramène à tes premières années chez Alfa
Bon après tu aura la mienne à faire

C'est vrai que la je prend presque du plaisir a le faire
La tienne elle vas bien non

Vrp34 a écrit :Ah ... du travail sérieux !!! Comme j'aime ...
Tu prévois un surfaçage de la culasse et un changement des guides de soupapes ??

Merci
J'ai contrôlé la culasse avec ma règle pas besoin de la rectifiée (elle n'a pas chauffé mais juste un petit suintement d'huile au joint culasse métallique) et pour les guides ils ne sont ni rayés ni ovalisés juste le jeu nécessaire donc elle restera d'origine
Par contre j'ai cru ils avais fait des joints de queue de soupapes en bois tellement ils étais raides

Bon rodage des soupapes terminé je vais attaquer le remontage

C'est ça, bosse un peu maintenant que tu es en vacances!

Khraft a écrit :C'est ça, bosse un peu maintenant que tu es en vacances!

Tu croie pas si bien dire
Après le rodage Le remontage Rhabillage de la culasse (j'en est profité pour réviser le déphaseur d'arbre a cames et changer le calorstat) Et nettoyage du bloc et déglaçage des cylindres Prochaine opération repose de la culasse

Je suis admiratif

j'adore voir la tripaille comme ça, surtout quand c'est bien mené!

Au top Pat

c'est tpiqyuement le genre d'opération que j'aurai aimé suivre de mes propres yeux

tu l'amène chez SKS pour la finir ....?

C'est bien sympa de voir les étapes que tu fais !!

T'as du y mettre un peu de temps par contre !

phiphi156 a écrit :tu l'amène chez SKS pour la finir ....?

Mais oui pat, amène ta culasse par la, j'vais te la rectifier à la disqueuse

Khraft a écrit :

phiphi156 a écrit :tu l'amène chez SKS pour la finir ....?

Mais oui pat, amène ta culasse par la, j'vais te la rectifier à la disqueuse

File la à Shuss on rigolera encore plus !

C'est beau quand s'est propre ...

SoG a écrit :

Khraft a écrit :

phiphi156 a écrit :tu l'amène chez SKS pour la finir ....?

Mais oui pat, amène ta culasse par la, j'vais te la rectifier à la disqueuse

File la à Shuss on rigolera encore plus !

Mais kisonkons

Pedrolito a écrit :C'est bien sympa de voir les étapes que tu fais !!

T'as du y mettre un peu de temps par contre !

C’est vrais que j'y passe du temps mais c'est pour la bonne cause

Certes !

Après je vais pas tarder à faire ma toute première vidange moi même alors ce que tu montres est dans une autre galaxie pour moi.

Voila la culasse est en place Une bonne chose de faite

Ah .... c'est quand même beau la mécanique .... quand c'est bien fait