ça brille

Au top !

c'est beauuuuuu

Sacrée gueule, ces jantes !

+1 ...

Quelques nouvelles pour les rassos POA & Passion-Alfa


J'ai profité de ces derniers jours pour remplacer la résistance de chauffage. La vitesse 1 du ventilateur ne fonctionnait plus et la voiture actionnait systématiquement la vitesse 2 pour refroidir le tout.
Si en usage courant ce n'est pas grave car il refroidit trop le moteur, la vitesse 2 ne peut rester activée en permanence. Et c'est là que le bât blesse : quand ous arsouillez un peu et qu'il fait chaud... La vitesse 2 se coupe, la 1 ne s'enclenche pas et il y a un léger laps de temps pendant lequel l'eau chauffe un peu le temps que la 2 se ré-enclenche.


A faire, c'est facile (tuto à suivre très bientôt) : la pièce et 2 vis


Remplacement fait, tout refonctionne parfaitement. Et quand je vois la gu*ule de la résistance, je comprend mieux le pourquoi du comment...


Le beau temps étant de la parti, elle a eu le droit à sa petite révision annuelle (vidange + filtres).



Et, évidemment, un classique, le changement du logo car il faisait la gueule...


Le Gaulois s'est occupé de mes échappements, a viré tout ce qu'il y avait dans les silencieux pour que ce soit en direct.

A réception, j'ai repeint les marmites en noir :
Pour ceux qui se souviennent de mes échappements de l'an dernier, c'est dans les mêmes tonalités en ce qui concerne la sonorité, avec 5/10 Db en moins.

https://www.youtube.com/watch?v=q18TdAVaZDA


La vidéo ne rend pas tip-top (dans le garage qui plus est), mais ça colle clairement mieux à l'esprit de la Brera : une sonorité légèrement relevé, rageuse dans les tours mais qui sait se faire discrète aux régimes inférieurs pour les longs trajets.




Enfin, Miss Brera va chez son docteur préféré (Busson) pour les freins. L'étrier arrière gauche est grippé, il sera changé et j'en profite pour passer à un ensemble beaucoup plus performant :

J'espère juste que tout ira bien, je dois la récupérer Mercredi avant le rasso...


C'est "tout" pour aujourd'hui, à bientôôôôt

Je les avais changés à l'achat les logos.

Ils n'auront pas tenu longtemps surtout qu'elle pieute en garage

Et bah elle est toute prête pour dans 3 semaines on dirait ! me tarde d'écouter ce que donne les gamelles en vrai, je vais même plus me faire entendre moi

Au top ta Brera !

Tu nous donneras ton ressenti sur les Yellow si possible

toujours des modif et entretien bien pensés !
Avec le trajet pour aller au rasso, tu pourras vraiment juger des échappements, j'espère que ça le fera

Il va falloir l’équiper de harnais ! Ça va freiner !

Bon cette fois je veux l essayer cette Brera !

une bonne optimisation du freinage ...

Dis moi pour tes silencieux, ils sont juste vidés ? sur un diesou sa ce fait tu crois ? elle à bien changer la brera depuis la derniere fois que j'ai vu les postes

SoG a écrit : ↑lun. 27 mai 2019 19:02 [...]
Tu nous donneras ton ressenti sur les Yellow si possible

Un premier avis à chaud, qui demandera d'être revu dans le temps.

Je t'avoue que j'ai eu quelques craintes en récupérant Miss Brera de chez BUSSON le 6 Juin dernier. Malgré une vingtaine de kilomètres, le coating était encore bien présent occasionnant vibrations, bruits au freinage en plus d'un freinage plus que mou.
Le lendemain, direction le rasso avec une halte chez Steph en Auvergne, ce qui comprend de la ville pour sortir de la région Parisienne et très vite de l'autoroute. Au fur et à mesure des kilomètres, la puissance de freinage s'intensifie et le bruit diminue.
A l'arrivée chez Steph, si le bruit et les vibrations avaient totalement disparues, la puissance était loin d'être ouf. Je t'avoue que j'étais un peu déçu au regard du prix payé pour l'ensemble.

Pour rejoindre le camping, nous avons profité des départementales et des paysages Auvergnat en convoi avec un rythme soutenu. Ce qui a eu le mérite de roder le tout efficacement.

Pour les arsouilles suivantes, notamment celle avec Tof, ce fut un plaisir. La puissance de freinage est correcte (rappelons que la Brera pèse 1t470 à vide) et le freinage semble endurant, même si pour un usage plus soutenu et/ou circuit, ça pourrait être limite lors de fortes utilisations.

A voir dans le temps lors de mes prochaines sorties car mon ressenti ne porte que sur 1 200km, dont 800 d'autoroute... Mais pour l'instant je suis satisfait.

raul a écrit : ↑lun. 27 mai 2019 21:29 [...]
Avec le trajet pour aller au rasso, tu pourras vraiment juger des échappements, j'espère que ça le fera

J'avais eu l'occasion de les tester lors du rasso POA (environ 2h de route aller / retour et 150 km de villes / départementales) et j'avais été satisfait.
Après ce périple de 1 200 km, je renouvelle cette satisfaction. Cette modification de l'échappement est véritablement parfaite. Le son est contenu au ralenti, comme d'origine à régime stabilisé et plus rauque en haut du compte-tours. Exactement ce que je cherchais en somme .

Juste un petit détail évident, au démarrage la fumée de condensation sort 3x plus vite par l'échappement vide que par celui d'origine, c'est assez "marrant" .

tof69 a écrit : ↑mar. 28 mai 2019 22:37 Bon cette fois je veux l essayer cette Brera !

Si avec le temps tu n'as pas pu en prendre le volant, ton fils a été conquis (surtout au moment du convoi du retour ).

buz a écrit : ↑ven. 14 juin 2019 11:22 Dis moi pour tes silencieux, ils sont juste vidés ? sur un diesou sa ce fait tu crois ? elle à bien changer la brera depuis la derniere fois que j'ai vu les postes

Les silencieux ont été ouverts sur le dessus, vidés de la laine de roche existante (ou assimilée), un tube direct a été soudé et les silencieux refermés. Si tu regardes sous la voiture, c'est strictement d'origine du coup.

Sur un Diesel je sais que certain l'ont fait (à commencer par Lolo & Le Gaulois sur leur 159 respectives il me semble), le bruit est loin d'être dégueu.



Et une petite photo des freins posé une fois le coating retiré.

Je valide, ça freine fort (Cf. La vidéo que j'ai posté sur "après rasso 2019") et l'échappement est généreux !

Je suis ta miss de près depuis que je suis ici, elle évolue super bien !

Salut Stan,

Tu as ben purgé ton circuit lors du remplacement des plaquettes ??

Normalement.. ça doit freiner FORT .....

Oui, en tout cas le garage me l'a facturé...

Et pas de durites renforcées ?

C'est parfait le son des échappements.

Je n'ai rien remarqué de spécial sur le freinage. En tout cas, ça freine mieux que sur la 147 GTA où c'est limite à mon goût par rapport à la capacité de mise en vitesse.

Stéphane

Brera Rosso Ciliegia





Stéphane

Hug a écrit : ↑ven. 14 juin 2019 22:14 Et pas de durites renforcées ?

Non, pas encore.

Je digère encore la facture et on verra peut-être plus tard

Car c'est vrai que je ne l'ai pas précisé, mais l'étrier ARG va très bien. Busson m'avait demandé le compte-rendu du CT pour vérifier les dires du contrôleur.
En réalité, ce sont les câbles du freins à mains, usés avec le temps, qui ne jouaient plus leur rôle correctement, ne revenaient plus à leur place et donc exerçaient une pression continue des plaquettes sur les disques.
À savoir que les câbles sont sûrement en or chez Alfa car ils s'affichent à 280€ HT !!
On rajoute la main d'oeuvre car la Brera est connue pour son accessibilité légendaire et... ça pique.

Steph69 a écrit : ↑sam. 15 juin 2019 15:01 Brera Rosso Ciliegia





Stéphane

Et le mieux, au déclenchement des essuies glaces, ça fait un Rosso Mitrailletta pour ceux de derrière

Quelques nouvelles de Miss Brera en ce début d'automne.

Comme professionnellement c'est toujours au point mort, elle ne sort plus trop ces derniers temps. Tout juste le minimum syndical pour ne pas ovaliser les pneus, faire tourner le tout une fois par mois,...
De toute façon, la météo n'est pas très clémente dans notre région ces derniers temps...

Alors comme c'était le thème du concours photo, je me suis dit que j'allais en profiter pour lui dégourdir les roues et faire 2/3 photos pour participer.
C'était sans compter sur Raouuuul qui a mis en place le vote quelques heures avant la date fatidique Bon, je n'avais qu'à le faire plus tôt aussi.

Alors à défaut de voter pour ma photo, voici les quelques clichés en question.


A noter que j'ai été interpellé par les forces de l'ordre à ce moment me demandant ce que je faisais à photographier ma voiture sous la pluie... Aucune remarque sur les plaques qui ne sont pas totalement aux normes .
En revanche, j'ai eu droit à un compliment sur l'état général de la Miss compte-tenu de ses 13 petites bougies.

Sympa ces photos d’automne

Aaaah ces modos qui prennent leurs aises..
C'est que j'allais me coucher donc fallait pas que ça traîne

Super photos autrement