Ah..., et quand tu t'attaques au traitement des corps creux, fais-moi signe, ça m'intéresse, je viendrai prendre quelques cours pour mon 105 !

Phil a écrit :Ah..., et quand tu t'attaques au traitement des corps creux, fais-moi signe, ça m'intéresse, je viendrai prendre quelques cours pour mon 105 !

Ahhhh, tu m'as fait peur, je croyais que c'était pour ton cerveau.....

OK, OK,

oula !!!!!! ca attaque dur doc

En voilà du matos de pro pour régler cet carb' !

Dr House a écrit :

Phil a écrit :Ah..., et quand tu t'attaques au traitement des corps creux, fais-moi signe, ça m'intéresse, je viendrai prendre quelques cours pour mon 105 !

Ahhhh, tu m'as fait peur, je croyais que c'était pour ton cerveau.....

OK, OK,

Et pour cette remarque désobligeante, on s'arrêtera au p'tit resto chilien à Pauillac, c'est House qui régalera !

Vous êtes en forme les amis

Et pour le resto, Leju il vient

Phil a écrit :Et pour cette remarque désobligeante, on s'arrêtera au p'tit resto chilien à Pauillac, c'est House qui régalera !

Avec plaisir mon ami

Bon ici ça avance doucement
J'ai été récemment chercher un clone acheté il y a un moment déjà; une vrai sortie de grange avec une bonne couche de poussière
Cette "donneuse" va me permettre d'avoir de la pièce si nécessaire ou de faire une pistarde, pourquoi pas

La deuxième photo

Elle n'a pas l'air si mal, comme ça?

Elle est effectivement pas trop mal en carrosserie, disons sauvable ; l’intérieur est par contre bien pourri
Pour l'instant je l'ai mise au sec

Une vraie sortie de grange en effet... La photo avec la botte de paille donne un super rendu

Quand même, elle ont vraiment de la gueule ces 116

Rhooo ! Guénial !!!
Les feux jaunes ont tellement vieilli qu'ils en sont devenus orangés !
J'ai exactement le même genre d photo avec ma vieille Giu 116 :gene2:

En tout ça, c'est une jolie affaire, et ce serait pas si con de la reconditionner pour la piste !
Dans le genre GTV Azzuro Le Mans sur le forum Transaxale ...

Disons quelque chose de plus "simple"
Une bonne caisse sans pare chocs , un arceau, un intérieur vidé : A part l'arceau c'est ce que j'ai

Yes ! Ca c'est du VHC !

Encore quelques heures sur la vieille teutonne et je remet en route la belle bleue.
Cette vieille carne Allemande à des départs de corrosion qui m'occupent bien !! Et dire que c'est les Italiennes qui rouillent

Au programme les silent-blocs de tirants de chasse où je risque y passer un peu de temps.
Elle est équipée d’amortisseurs 2.5 racing!! Ça va envoyer du lourd avec ça

WOuuuuuuuuuuchhhh ! ....

Mais c'est d'origine ces SPICA 2.5 Racing ?...
Je ne crois pas avoir ça moi ?...

En tout cas les tirants de chasse, ej vais y avoir droit aussi...
Tiens fait-les d'abord comme ça je regarderais comment tu as fait pour ne pas faire de conneries !

Ben ben perso, pour les tirants de chasse c'est fait !
Avec remplacement des silent-blocs par des PU SuperFlex.

J'ai pas avancé de mon côté
Maintenant ça sera en janvier !!

Pour le démontage des tirants de chasse, je ne sait toujours pas comment je vais faire sans couper les rivets ??

Oh que je te comprends... Restons cool
Moi j'ai boosté le plus possible pour régler cette histoire d'immatriculation avant les fêtes mais toi tu as tout ton temps !

Effectivement, avec ton montage , je ne vois pas comment faire sans percer les rivets à travers !

J'en ai vu un beau hier chez Eric

Reprise des travaux aujourd'hui
Je me laisse une semaine avant d'aller faire un tour avec et le CT dans la foulée

hâte de voir ça !!

Ça y est fini, je la vend

c'est le prix !!! ou la référence ??????