Un calculateur d'origine sait s'adapter dans certaines limites, et en général un passage 100% E85 est hors des limites sauf
exception (certains calculateurs Renault par ex.).
Les reprogs flexfuel consistent à agrandir la plage de correction d'injection du calculateur pour ne pas se retrouver aux limites
avec allumage du voyant au tableau de bord et un moteur qui tourne pauvre.
Egalement accélérer les lois d'adaptation pour pouvoir passer d'un carburant à l'autre et que les corrections d'injection
se fassent suffisamment rapidement.
Après il y a aussi les maps de démarrage et d'enrichissement à froid qui sont retouchées pour aider au démarrage full E85.
Et l'avance peut être retouchée pour améliorer le rendement en profitant des caractéristiques de l'E85 (indice d'octane beaucoup
plus élevé que le SP)

Ces reprog "détectent" le carburant en aval du fonctionnement moteur, c'est-à-dire via la ou les sondes lambda, et pas en amont
comme un vrai flex fuel via une sonde de carburant, mais tolèrent n'importe quel mélange SP / E85.

Perso j'y passe demain sur la blanche

Bon Dimanche

Bonjour à tous.
Des nouvelles de la reprogrammation E85 sur ma 159 V6.
Que du bonheur; elle fonctionne parfaitement et la consommation a augmenté de 2 litres aux 100 environ.
Aucun problème de démarrage à froid même le matin en ce moment.
Elle paraît même un peu plus nerveuse.
Pour l'instant, je suis très satisfait. Pourvu que ça dure.
Cordialement, Titi.

Bonne nouvelle
Moi aussi le TBi a gagné un peu en vigueur mais faut pas en abuser sinon ça brûle vite

Bonjour,
Tentant l’E85, mais sur ma Brera, je ne succomberais pas...
Cela me rappelle trop, les premières expériences de passage au Gpl sur la Rover 3500 V8 de mon père, il y a quelques lointaines années... il y a laissé son moteur et ses économies.

Cet article va dans ce sens, je trouve

C'est bien pour cela qu'il faut faire une repro du calculo et non ajouter un boîtier .

Oui reprog ou boîtier AVEC sonde carburant !
Il en existe 2 :
- eflexfuel (Filandais, pas cher, top)
- fuelcat king (Allemand, cher, spécialiste GPL à la base)

Oui pour la repro, mais ça ne renforce pas les soupapes, segments et la chaîne de distribution...et le reste

Avantage avec repro. c'est tout carburant , donc si tu n'a pas confiance tu peux faire du 70/30 ou 80/20 même 90/10

Bonjour à tous.
Encore des nouvelles de la reprogrammation E85 sur ma 159 V6.
Toujours impeccable; elle fonctionne toujours parfaitement.
Aucun problème.
Pour l'instant, je suis toujours très satisfait.
Cordialement, Titi.

titi a écrit : ↑jeu. 16 mai 2019 11:38 Bonjour à tous.
Encore des nouvelles de la reprogrammation E85 sur ma 159 V6.
Toujours impeccable; elle fonctionne toujours parfaitement.
Aucun problème.
Pour l'instant, je suis toujours très satisfait.
Cordialement, Titi.

Toujours aussi satisfaits de vos Alfa au E85?

Merci pour vos retours

Ouai

Exactement .. et plutôt deux fois qu’une

Julien35bzh a écrit : ↑lun. 17 août 2020 17:54 Toujours aussi satisfaits de vos Alfa au E85?

Merci pour vos retours

Elle ne boit que ça

titi a écrit : ↑mar. 4 déc. 2018 15:32 Bonjour à tous.
Des nouvelles de la reprogrammation E85 sur ma 159 V6.
Que du bonheur; elle fonctionne parfaitement et la consommation a augmenté de 2 litres aux 100 environ.
Aucun problème de démarrage à froid même le matin en ce moment.
Elle paraît même un peu plus nerveuse.
Pour l'instant, je suis très satisfait. Pourvu que ça dure.
Cordialement, Titi.

Hello, déterrage volontaire de topic, mais 2 ans après, ça donne quoi un v6 à l’E85 ?