La garantie légale des vices cachées c'est deux ans (Article 1641 du Code Civil).

Mais effectivement, chaque jour et chaque kilomètre t'éloigne, peu à peu, d'une possibilité de recours et -surtout- d'avoir gain de cause.
Vu les défauts et les vidéos que tu nous a présenté, j'aurais immédiatement stoppé le véhicule et fait appel à un expert.

Je ne suis ni juriste ni expert, mais ma profession me permet quand même de t'avertir, le fait d'avoir touché aux éléments de la voiture (même pour la recherche de panne) va tout simplement empêcher un recours contre le vendeur.
Qu'est-ce qui pourra prouver que le défaut existait ? Quand bien même tu montres une vidéo juste après l'achat, qu'est-ce qui montrera que tu n'as pas créé le défaut ?

Ensuite, pour en avoir fait l'expérience ne sont pas pris en compte. Un embrayage défectueux, par exemple, ne justifie pas à lui seul une annulation de vente pour vice caché.
L'expert a raison de t'avertir concernant le FAP, l'EGR,...


Pour t'aider à avancer malgré tout, quelle a été ta méthode avec l'ancien propriétaire ? As-tu été lui dire gentiment les soucis rencontrés ou, au contraire, tu l'as un peu incendié ?
Si c'est doux : ré-essaye de l'appeler en lui expliquant qu'elle n'est pas conforme et que tu envisages de faire appel à ta protection juridique avec expert et tout le tintouin. Le but étant de lui faire peur sans l'effrayer.
Si c'est un peu "brutal" : Envoi lui un recommandé avec AR en lui expliquant les soucis rencontrés (avec devis des garages si tu as) et que tu le menaces de faire intervenir les experts et ta protection juridique.

La démarche est quasiment la même dans les deux cas : l'effrayer par les démarches. Maintenant s'il n'a rien à se reprocher et/ou qu'il sait que tu es en tord car tu as bidouillé un peu la caisse, il va pas bouger un poils et tu n'avanceras pas.

Sans obtenir un remboursement total, essaye d'obtenir au moins une participation sur les pièces.

Au fait, je pense que je ne t'apprends rien mais ne juge pas les apparences. Certaines personnes apparaissent "simples", "non-avertis", "j'm'en-foutiste" mais sont des ....... par derrière.

Merci de ta réponse complète

Parmi tout ce que j'ai "bidouillé" tout peut être annulé, sauf le vidage de FAP, mais qu'est-ce qui dit que c'est moi qui l'ai vidé ? Si on veut être tordu on peut l'être donc bon.

Le démarreur, je vois demain pour le remettre en état et je verrai ce que ça donne ensuite.

Car finalement je n'ai pas eu tant de soucis, juste FAP et démarreur.. Seulement le tout en moins de 2 mois et moins de 2.000 km c'est pas cool.

Pour le contact, je n'ai pas réussis à l'avoir par téléphone, et lui ai donc envoyé un SMS courtois, expliquant les soucis que la voiture présentait (du plus petit au plus grand), du fait je lui avais demander de proposer une solution amiable ou alors je faisais valoir mes droits.

Lui sa réponse en bref, excusez-moi pour l'orthographe, c'est pour vraiment montrer le style de réponse :

"Bonsoir écouter moi jvous et donner une voiture sans problème 1mois apre et me dire tt ça c un peu facile jme suis oci renseigner je suis pa garagiste et je pouvez pa savoir et c d piece qui use avc le temp et le kilométrage et com dit gt pa au courant elle présenter aucun soucis avant"

Voilà

Thony88 a écrit :Merci de ta réponse complète

Parmi tout ce que j'ai "bidouillé" tout peut être annulé, sauf le vidage de FAP, mais qu'est-ce qui dit que c'est moi qui l'ai vidé ? Si on veut être tordu on peut l'être donc bon.

Je suis en déplacement, je te répond complètement après.
Mais dans ta situation c'est à toi de prouver la faute, et non à lui de montrer qu'il n'était pas au courant. D'où la complexité....

CocoNats a écrit :

Thony88 a écrit :Merci de ta réponse complète

Parmi tout ce que j'ai "bidouillé" tout peut être annulé, sauf le vidage de FAP, mais qu'est-ce qui dit que c'est moi qui l'ai vidé ? Si on veut être tordu on peut l'être donc bon.

Je suis en déplacement, je te répond complètement après.
Mais dans ta situation c'est à toi de prouver la faute, et non à lui de montrer qu'il n'était pas au courant. D'où la complexité....

Merci, et oui j'ai compris le principe, mais je ne vois pas vraiment comment passer un FAP et un démarreur et peut-être autre chose (demain je vérifie mes durites de turbo au passage) en vice caché car ça se rapproche plus de l'usure.

Oui, à plus de 200000 kms, ça paraît compliqué effectivement

Bonjour, quelques nouvelles !

Dimanche, démontage du démarreur, et ben bon courage à ceux qui le feront !

Je n'ai pas pu vous faire de tuto, accès trop peu pratique et pris par la nuit.

Mais pour le démontage j'ai levé au max que j'ai pu l'avant, retiré le cache sous-moteur, et démonté l'EGR..
Oui car 2 vis sont assez accessibles, mais l'une on a du s'y mettre à deux, un sous la voiture avec cliquet, rallongue + "cardan" et la douille au bout, et un par au dessus qui guide la douille sur le boulon en question et tente de maintenant la douille en place pendant que celui en dessous dévisse, la misère !

Donc : 1h30 de démontage, 15 minute de remise en état, 30 minutes de remontage (avec la bonne technique ça va mieux )

Couronne, bobinage en bon état, mais la graisse était toute sèche, collante, une horreur, donc on a remis de la belle graisse toute neuve, remonté le démarreur, fais tourner via un booster pour répartir au mieux la graisse, remis là où ça en manquait un peu, et remontage sur la 159.

Résultat : plus aucun bruit, le démarreur se dés-enclenche bien une fois le moteur en route !
Il fait un meilleur bruit, plus "doux" , un bruit normal quoi

Au passage on a analysé rapidement les dessous de la bête, seul le support moteur anti-basculement sera à changer aux beaux jours sinon tout semble en bon état !

Donc voilà, plus que la plaque pour l'EGR et elle est au top la grosse

Très belle photo en tout cas, et bonne nouvelle si elle fait plus de bruit enfin si c'est "que" le démarreur !

Excellentes nouvelles si elle tourne enfin correctement !

Au passage, très chouette la photo !

Merci à vous !

Et oui, très bonne nouvelle ! Elle tourne très très bien, je n'ai plus que ma plaque d'egr pour ne plus avoir le manque de patate sous 2500 tours et ça sera tout bon

Parfait !

Si elle marche aussi bien que la photo est belle, tu va enfin en profiter !

159_90 a écrit :Parfait !

Si elle marche aussi bien que la photo est belle, tu va enfin en profiter !

Merci ! Et normalement oui, je vais enfin pouvoir en profiter !

Et bien c'est nickel tous ça
Content pour toi

Ool que tu aies trouvé la solution et que tu nous en fasses profiter

C'est bien normal de partager les solutions

Dites, je suis le seul à devoir me connecter tous les jours ? Voir même plusieurs fois par jour alors que je coche la case "Se souvenir de moi" ?

non tu n'es pas le seul ca me fait pareil , j'ai jamais compris prkoi et des fois ca fonctionne

shuss a écrit :non tu n'es pas le seul ca me fait pareil , j'ai jamais compris prkoi et des fois ca fonctionne

D'accord ! Car en ce moment ça ne fait que ça

C'est pas que toi. Je constate ça surtout quand je change de lieux de connexion (PC maison - PC bureau - tablette voir téléphone).

http://www.passion-alfa.fr/viewtopic.php?f=65&t=457

Moi sur ma tablette maintenant pas de souci, mais comme CocoNats quand je suis sur mon portable et que je passe du wifi à la 3G maintenant ça déconnecte, mais pendant une période c'était sans cesse

SoG a écrit :http://www.passion-alfa.fr/viewtopic.php?f=65&t=457

Moi sur ma tablette maintenant pas de souci, mais comme CocoNats quand je suis sur mon portable et que je passe du wifi à la 3G maintenant ça déconnecte, mais pendant une période c'était sans cesse

Merci, moi c'est sur PC

Re, donc voilà, la bride pleine pour l'egr est en place, plus de soucis de puissance, elle a la patate dès le début du compte tours !

Je profite enfin de ma belle

Génial !
Maintenant tu peux attendre qu'elle soit chaude pour dépasser les 3000 trs/min

sinon Ced descend dans les Vosges juste pour te botter le cul

Euh....on parle de moi???

En même temps ça pourrais me tenter

Bonnes nouvelles en tout cas, ça fait plaisir de lire des News positives..!!!!

CocoNats a écrit :Génial !
Maintenant tu peux attendre qu'elle soit chaude pour dépasser les 3000 trs/min

Mdr, et c'est tellement plus agréable ainsi

Plus qu'à réussir à faire un log pour Fred et finir la reprog'

Oh mais vous êtes les bienvenus dans les Vosges, par contre, oubliez l'idée de me botter l'arrière train

Bonne nouvelle pour toi cette remise en état

Profites !!