punaise si ca c'est pas une journée au top !! bon sauf la flotte mais bon ca tout le monde a été gâter ...

moi aussi j'ai bien cru que c'etait foutu vu que tu n'avait pas de reponse !

pour le pot en effet c'est une bonne chose !
mais verifie quand meme le reste en deesous car si le silencieux est bouffé par la rouille , y'a des chances qu'il n'y ai pas que ca ...
les routes suisses sont salées en hiver , je serais toi je ferrai une inspection en dessous !

pour le silencieux , me mieux c'est qu'il en le soit pas justement !

tu peut aussi regarde du coté de inoXcar , comme j'avais sur la QV , tres bonne qualité et c'est italien !

A ce propos, qui peut me dire si les silencieux de 147 GTA et GT 3.2 sont identiques ou non ? En adaptable en tout cas, parce que sur eper la référence est différente mais vu que 80% des pièces du GT et des 147 sont communes...
Je me laisserais bien tenter par un Ulter sport mais il n'existe que pour 147 GTA et pas pour GT...

InoXcar sont extra, tout à fait d'accord.
Superbe fabrication et prix hyper compétitif.
Mais j'avais lu je ne sais plus où que l'InoXcar sur les V6 GTA avait une sonorité un peu trop rauque, avec pas mal de résonance métalique parasite...

Sinon, entre GT V6 et 147 GTA, les échappement sont différents je pense.
Les prix sont différents, les références aussi et le coude de raccord avec l'échappement intermédiaire ne semble pas avoir la même géo, ni même les tiges pour les fixation...

Ex : CSC pour 147 GTA http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1391.html

Ex : CSC pour GT V6 http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :2743.html

Sinon le Scorpion est apparemment vraiment bon : belle fabrication et superbe sonorité !
Demande à Redblood sur sa GTA !
http://www.scorpiongta.co.uk/product-pa ... ack-system Si j'avais pas découvert que j'avais un Unicorse, je serais parti sur le Scorpion sans hésiter !

viké >> ca m'etonne pas que l'inoxcar soit rauque , sur la QV c'etait le cas !
mais par contre ca résonnait pas tant que ca dans l'habitacle , enfin du moins au volant !

daj >> attention les ulter sport ne sont pas en inox mais en acier !!

Manu sur son GT a un Duplex CSC 2*80 ça fait une belle sonorité !

Les silencieux y en a pour tous les goûts et toutes les bourses. Je te conseille de regarder des vidéos sur YouTube pour te faire une idée :-)

Ulter c'est en acier, mon meilleur ami en 147 GTA a CF2 + FP EL + Silencieux ULTER et il a vraiment un son de boucher, ca arrache grave! ca ne me conviendrait pas à bas régime car ça bourdonne, mais par contre pour des sorties ou on y va gaiement sur la pédale de droite, c'est trop bon

Ma config ressemble à ça:

https://www.youtube.com/watch?v=9EeuInbec4E

- collecteurs CF2,
- Wizard Downpipes,
- Silencieux Scorpion

Si tu veux fini sourd et te faire arrêter par les nuggets tous les 500m tu as cette config:

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... cDWZS-1X6Y

-CF2 Manifolds
-Arquay Front pipes
- Cata centraux sport (Mille Miglia/HiTech 100 Cell twin high flow cats )
- Silencieux WIZARD

https://www.youtube.com/watch?v=wB-K6bET0zk

Pour le moment je vais me limiter au silencieux si ça fait trop de bruit ça va me saouler aussi. Je veux la garder en mode "GT", pas en faire une sportive. D'autant qu'il faut que je commence à mettre de côté pour le Q2

Par curiosité j'ai regardé le prix d'un Unicorse sur le site Japonais... Euh, comment dire, c'est pas dans mon budget
178000 yens soit 1312 €, juste pour le silencieux. Fabrication à la demande..

Oui c'est bien ce qu'il me semblait...
Un bon silencieux te permettrait déjà de profiter bien plus de la sonorité du V6 et conserver l'esprit GT c'est tout à fait vrai !

Redblood a écrit : ↑dim. 21 janv. 2018 22:40 https://www.youtube.com/watch?v=wB-K6bET0zk

Pohahahahahahha !
Rien que le passage en tunnel me met un des ces gigittes d'enfer !

la vache le taro de l'unicorse !!!!!

je comprend mieux pourquoi viké est content !

puis le son est demoniaque !!!

https://newalfaparts.co.uk/modification ... ystem.html

Le catback complet au prix d'un silencieux ????

Sinon j'ai trouvé ça, je sais pas ce que ça vaut...
https://www.aluformproducts.com/inoxcar ... )%202004--

Le tarif est interessant !

Le Scorpion sur Autolusso vaut le coup je trouve !

J'ai peur que ça fasse trop de bruit avec le catback...

Cat Back System: Centre pipe with
silencer and Twin Pipe Back box.
Now supplied with a fitting clamp.

Soit l'intermédiaire avec silencieux + silencieux :

Scorpion Exhaust - Cat Back System sur AUTOLUSSO ==> 375£ soit 426€ avec parité du jour à 0.88

Scorpion Exhaust - Cat Back System sur directement chez Scorpion ==> 400£ soit 455€ avec parité du jour à 0.88

C'est le prix du Scorpion et sa qualité de finition (tu compares Scorpion et Ragazzon y'a pas photo !! ) qui m'avait fait sauter le pas, car en effet l'intermédiaire + silencieux est au prix d'un silencieux d'une autre marque à peu près.

Novitec Stainless Steel Rear Silencer 2x 90x75 sur ALFISTI ==> 349€

Ragazzon Stainless Steel Rear Silencer 2x80 sur ALFISTI ==> 480€

CSC Stainless Steel Rear Silencer 2x80 sur ALFISTI ==> 498€

C'est bien ce que j'avais compris aussi Da_JuX !
Ce qu'ils appellent le CatBack System, c'est l'ensemble échappement intermédiaire + échappement final, les 2 avec silencieux
Parce qu'un inter sans silencieux, ça ne sert franchement à rien si ce n'est faire plus de bruits souvent parasite...
A 426 € l'ensemble Scoprion tout inox franchement, ça me semble un excellent rapport qualité/prix !
Même si 400 € c'est une somme je suis d'accord.

A dire vrai je pense de plus en plus me laisser tenter par le novitec...
J'ai regardé quelques vidéos sur YT de gars qui en ont monté ça m'a l'air parfait pour ce que je veux.
Sublimer le V6 sans que ce soit trop agressif. Et c'est aussi accessoirement le moins cher et ça reste quand même une bonne marque.

Je viens de voir pour ton nouveau joujou !
Félicitations !

wahou !

J'avais loupé ça ! Félicitations !

tu aurais pu passer boire une p'tite biere avant le retour

Si j'avais eu un peu plus de temps c'eût été avec plaisir... Mais si je voulais passer un peu de temps avec mon fils j'ai du faire des choix

Da_JuX a écrit : ↑lun. 22 janv. 2018 19:41 A dire vrai je pense de plus en plus me laisser tenter par le novitec...
J'ai regardé quelques vidéos sur YT de gars qui en ont monté ça m'a l'air parfait pour ce que je veux.
Sublimer le V6 sans que ce soit trop agressif. Et c'est aussi accessoirement le moins cher et ça reste quand même une bonne marque.

Tu seras pas déçu par le novitec c'est de la bonne cam, et il respecte assez le son d'origine du busso tout en libérant un peu les watts

Voila, sortie Novitec commandée C'était compris dans mon budget de négo de toute façon il faut la changer. Mais j'avoue que la mésaventure de Dragon m'a fait flipper, du coup je pense que je vais vendre mon 2e jeu de jantes et je vais aller me fendre d'un Quaife avant que ce soit ma boite qui se fende...

Par contre l'un d'entre vous a t'il fait une carte grise récemment ? Je n'avais pas eu de problème pour la cession de ma 156 mais alors la pour refaire celle du GT c'est la crois la bannière !!!

Féloch pour ton achat, ce bleu lui va à ravir

Pour la carte grise il faut que le vendeur déclare la cession en ligne et te fournisse un code suite à la cession.

Ce code est valable 15 jours pour que tu puisses faire ta nouvelle carte grise en ligne, autrement tu devras aller dans un établissement agréé type feu vert et autre. Car la préfecture n'a plus de service carte grise

Une sacrée galère je compatis je suis en plein dedans aussi !