Après des mois d’absence, me revoilà !!!
Les travaux à la maison prennent gentiment la fin... mes portes d’entrée sont posées, bref, beaucoup de temps et d’argent sorti ces derniers mois....

J’ai attaqué la réfection des carburateurs que j’avais acheté en novembre 2016... lol... pochette de joints, diverses pièces changées par du neuf comme les vis de richesse...petits ressort de pompe... bref tout pour faire bien!!!
J’ai reçu mes pièces ce matin donc dès que j’ai pu j’ai attaqué... j’en ai fini un avec bien sur un nettoyage complet en règle....
Sauf qu’au démontage du flotteur je me suis fait avoir avec une casse d’une des pattes de l’axe de ce dernier.... demain j’appelle Retro Rosso s’il on ça dans leur stock... du coup je ferais l’autre ce soir avec prudence....

salut Ced !!
content de te revoir par ici ….

phiphi156 a écrit : ↑jeu. 2 août 2018 19:57 salut Ced !!
content de te revoir par ici ….

Merci, j’ai quand même suivi tes mésaventures ( moteur du spider et ton œil) sans rien dire... je parcourais vite fais le forum certains soirs...

oh un revenant !

Bien content pour toi et ta famille si la maison est bientot finis. Maintenant à l'auto...

Au plaisir de te rencontrer sur Nancy ou au rasso

Bon voilà, les carbus sont remontés et déjà en place... en même temps il est 00:35 et je suis au garage depuis 21h30 lol....
comme le garage est en dessous de la petite dernière on attends sagement le reveil de mademoiselle pour démarrer.....

J’ai hâte de l’entendre tourner correctement...!!!

tu as ce qu'il faut pour les régler ?

phiphi156 a écrit : ↑ven. 3 août 2018 06:45 tu as ce qu'il faut pour les régler ?

Non juste mon oreille et je vais demander à un ancien mécano de chez Porsche de venir me faire ça, c’est un ami ça devrais aller....
Pour visionnage du résultat
https://youtu.be/_yXURQhi-QM

il tourne déjà bien comme ça .
tu as changer ton flotteur ou tu l'a bricolé ?

phiphi156 a écrit : ↑ven. 3 août 2018 18:49 il tourne déjà bien comme ça .
tu as changer ton flotteur ou tu l'a bricolé ?

Je l’ai « bricolé » avec une pâte bi-composant mais je n’ai pas confiance sachant que ça baigne dans l’essence.... j’ai déjà sollicité quelques contacts pour le couvercle du coup j’attends les réponses avant d’en commander un !!!

CedAlfa54 a écrit : ↑ven. 3 août 2018 19:21

phiphi156 a écrit : ↑ven. 3 août 2018 18:49 il tourne déjà bien comme ça .
tu as changer ton flotteur ou tu l'a bricolé ?

Je l’ai « bricolé » avec une pâte bi-composant mais je n’ai pas confiance sachant que ça baigne dans l’essence.... j’ai déjà sollicité quelques contacts pour le couvercle du coup j’attends les réponses avant d’en commander un !!!

Par expérience le bi-composant résiste au huile mais pas aux carburant
Mais sur leboncoin tu peut trouver des carbus complet a refaire pas très cher ça te feras de la pièces

PAT69 a écrit : ↑ven. 3 août 2018 22:17

CedAlfa54 a écrit : ↑ven. 3 août 2018 19:21

phiphi156 a écrit : ↑ven. 3 août 2018 18:49 il tourne déjà bien comme ça .
tu as changer ton flotteur ou tu l'a bricolé ?

Je l’ai « bricolé » avec une pâte bi-composant mais je n’ai pas confiance sachant que ça baigne dans l’essence.... j’ai déjà sollicité quelques contacts pour le couvercle du coup j’attends les réponses avant d’en commander un !!!

Par expérience le bi-composant résiste au huile mais pas aux carburant
Mais sur leboncoin tu peut trouver des carbus complet a refaire pas très cher ça te feras de la pièces

C'est bien ce que je pense mais au moins j'ai eu la certitude aujourd'hui que le fait que le moteur avait un ralenti sur 3 pattes depuis des mois était bien dû aux carbus .....
Maintenant que l'essais est réalisé... (En même temps c'est de ma faute j'avais acheté les carbus en novembre 2016....) je vais aller à la recherche de ce maudit capot .... ( que bon nombre on cassé comme moi)

Oui car il y a un sens pour sortir l'axe du flotteur

Bon bah tout allait trop bien je me dis je contrôle mes niveaux et je vais faire un tour... oups manque du ldr... j’en remet, bref, tire la jauge à huile et la horreur l’huile est laiteuse.. je saute le cache arbres et la le verdict tombe..... Je suis en train de déculasser....

La mayonnaise.... c’est bon avec les frites

Pas de bol ...... un joint de culasse

Bon courage...

Le problème que je suppose c’est que ce ne serais pas le joint de culasse.... j’aurai de l’huile dans l’eau et ce n’est pas le cas.... la voiture ne fumait pas mais l’eau disparaissait... et la en vidangeant je retrouve toute l’huile et l’eau et l’addition des volumes correspond à ce que j’ai récupéré dans le bac...
Je pense à un joint de chemise et donc l’eau à la longue devait descendre dans le carter d’huile...

Je pense remplir de fioul le bas moteur et remettre le bouchon de vidange et attendre quelques jours voir si le niveau baisse... si c’est le cas j’ai raison et donc le moteur partira se refaire une santé chez un spécialiste car je n’ai pas le temps de recommencer ce que j’ai fais y a 2 ans....

A merde pas de chance
A ce que je vois se n'est pas le joint de culasse donc ça viens de tes joints d'embase de cylindres
C'est pas dramatique mais long a faire
Bon courage

houlla !!!!
merdouille , oui c'est sûr ! joints d'embase hs ..
ou tu en a un qui c'est cassé ou tu a une portée qui n'est pas bonne ...

C’est exactement ce que pense Retro Rosso que j’ai eu par message hier soir ... pour faire simple je pense selon les tarifs qu’il va m’annoncer lundi que je vais leur envoyer le bloc complet, qu’il reprenne tout le montage ( tout est neuf donc on pense que cela ce limitera à des joints et de la main d’oeuvre ( beaucoup LOL)) et qu’il me l’optimise et régle sur le banc dans la foulée...
Je vois avec des amis qui sont dans le transport dès aujourd’hui qu’il me donne une fourchette de tarif aller/retour....
pour tout avouer, je n’ai pas du tout le temps de recommencer le boulot et si c’est autre chose qu’une embase qui a merder genre bloc fendu ou dilatation chaleur... c’est des pros ils ont tout le matériel nécessaire au diag !!!

Merci pour leee e de partage !!

On en apprends tous les jours sur ce Forum... !!!

Bon suite au coup de téléphone avec RR mon moteur devrait aller rejoindre leur atelier ( enfin celui d’Alfa classic motors) pour se refaire une santé...
Je continue donc mon démontage gentiment et j’ai commencé pour « détecter éventuellement le passage de l’eau dans l’huile » par remplir le carter de pétrole...et bah ça a pas l’air de fuir par les chemises.. du moins pas à froid... par contre, je vais bien sécher le carter entre le bloc et la distribution car j’ai un petit doute à ce niveau ....
Si c’est cela, le travail est moins chiant mais faut quand même sortir le moteur... bref c’est bien casse bonbon cette histoire je m’en serais bien passé !!!

c'est sûr !!
refaire un moteur ,c'est du boulot et quand on s'aperçoit qu'il faut recommencer , c'est désespérant ….

C’est exactement cela phiphi, toi qui vient d’y passer, tu vois le nombre d’heures que chacun d’entre nous a passé en moyenne!!!
Et alors que je venais de régler ce foutu problème de moteur boiteux avec mes carbus pourris.... bref, la haine c’est ça.... ça reste une voiture sans utilité vitale, y a bien plus grave dans la vie mais le sentiment d’avoir raté un truc me saoule...en gros en 2 ans j’ai environ 1,5L de LDR qui est descendu dans l’huile en 100 kilomètres....
Le moteur a 140km est lorsque j’ai mis en route le titi y a 2 ans passé, de fin mars à mi mai il n’y avais strictement rien dans l’huile... ( lorsque je l’ai confiée pour le réglage allumage/carbu il avait démonter le cache culbuteurs pour vérifier le calage de la distribution) après effectivement je n’ai jamais retiré la jauge pour vérifier....

Qu'elle histoire après tout ce boulot de fait ...

Bon, à force de regarder 200x par jour mon moteur qui a la panse ouverte, j’essaie d’eliminer une a une les causes de ma fuite d’eau vers mon huile.....

A regarder x fois le joint de culasse, je ne pense pas à un tassement des embases de chemises... car il y a bien la marque de ces dernières sur le joints de culasse et ce bien régulier sur les 4... part contre je joint des photos et j’aimerais que les plus avisés d’entre vous me dise se qu’ils constatent sans que je donne mon idée pour voir si vous percevez ce que je pense..... Merci d’avance à ceux qui prendront le temps de mettre leurs constatations...!!!! Pour le coup je vais patienter avant d’envoyer mon moulin chez ACM ...