le couvre capote ouvert en même temps que le coffre,ya quelque chose qui merdouille ! Ça a du forcer quelque part.

Non mais capote bloqué decapote donc démontage par les charnières du couvre pour accéder à la vis de la tringlerie. Ah oui c'est moi qui répond car celle-ci est chez moi
Curve vous en parlera lui même.

Oulà ! Sacré merdier électro-mécanique !
Alors qu'est-ce que c'est donc que ce nouveau Spid 939 ?...
Un TBI ?...

Moi je sais
Belle acquisition Franck

C'est un 2.4 mazout.

Il est en pension chez le Padrino qui s’entraîne à démonter/remonter la capote et son mécanisme pour le jour où il tombera en panne avec son beau Spider blanc.


Je suis vraiment gentil et serviable de lui prêter mon nouveau jouet pour qu'il se fasse la main!
Ma bonté me perdra!

Pourquoi en reprendre un exactement avec la même motorisation ?! Tu veux revendre l'autre finalement et garder celui la ?!

C'est çà l'idée!

Pourquoi pas ?...
Surtout si le Noir Ph.2 bénéficie d'une meilleure finition intérieure..

Oui si il gardait l'autre aussi ça m'aurait paru bizarre ... Mais si il revend le 1er pour prendre celui là qui peut être une meilleure affaire avec une meilleure finition oui ça semble logique.

Et moins kilométrée, car de mémoire tu n'es pas loin des 180 000 sur ton S4 ?

J'ai mon idée : Le S5 a la capote bloquée ouverte, il sortira uniquement les jours de soleil; le S4 a la capote fermée, donc il sortira les jours de pluie.

selespeed46 a écrit : ↑jeu. 18 janv. 2018 15:53 J'ai mon idée : Le S5 a la capote bloquée ouverte, il sortira uniquement les jours de soleil; le S4 a la capote fermée, donc il sortira les jours de pluie.

Oui une Alfa ouverte pour le soleil et une autre fermée pour la pluie, je ne vois pas d'autre explication plus logique que celle-là!

Les voies du Curve sont parfois impénétrables...


Meilleure finition dites-vous???
le S4 le S5 Pas vraiment...

Mais c'est Coconats qui connait la réponse: je passe de 190 à 112mkm, je perds au passage un intérieur cuir beige superbe, mais bon, le rouge est sympa aussi...
Ce que je perds surtout ce sont les sièges électriques à mémoire et le son Bose, pour le reste c'est tout pareil!

Le Parrot Smart Asteroid était globalement bon et agréable mais très moyen pour le GPS.Heureusement le Waze était téléchargeable.
De nombreuses appli nécessitaient un partage de connexion avec le Smartphone, pas toujours évidente à établir...
Le Pioneer du S5 semble être bien pire avec un GPS tout aussi mauvais que le Igo d'origine du Parrot!

Dit moi , pourquoi tu ne fais pas l'échange du combo du S4 au S5 et vis versa ...?
tu retrouverais tous tes équipements , de toutes façons celui qui te rachète le S4 n'en sera rien

Le bose c'est déjà plus de bidouilles, mais les sièges c'est facile. Les Brera / Spider sont pré-câblées

100% D'accord avec Padrino !
J'y ai pensé direct !

Ouais c'est clair, complètement d'accord avec le Padre

carrement !

Vous voulez que je change les sièges, les garnitures de portières ainsi que le bandeau arrière pour quoi faire?
Pour récupérer les sièges électriques chauffants?

Le rouge ne vous plait pas?

J'avoue que j'y ai pensé aussi mais au final je ne vois pas l'intérêt, je n'aurais pas l'impression d'avoir changé de voiture...

Le rouge est joli mais le beige est

J'aime beaucoup le Cuir Rouge ... C'était d'ailleurs un des atouts charnels de mon ex-Grizzly,
Mais alors je suis carrément fan du Cuir Caramel des Brera !
Si c'est la même teinte (un peu pêche-abricot) que Padrino avait dans le Brera Bianco, alors vraiment je trouve cette sellerie magnifique !

Je trouve que le cuir rouge s'accorde mieux sur une carrosserie noire !

Moi, je mettrais l'intérieur beige c'est clair ...

Pour les jantes:
fromage
ou dessert?

Trop full black en noir