Le devis dépend de la taille de la voiture, de son état de départ et de ce que tu fais dessus. C'est ce qui détermine le nombre d'heures de travail qui représente l'essentiel du coût.

J'ai juste demandé la carrosserie, les jantes et les optiques. L'extérieur, quoi !
Pour moi, il a estimé son travail à une quarantaine d'heures. Pour l'avoir déjà fait moi-même, je sais qu'il a une bonne évaluation.

Stéphane

Ah oui quand même! ça doit représenter un petit coup quand même !

Elle brillera de milles feux après ça

Steph69 a écrit : ↑mer. 22 janv. 2020 20:49 Oui, c'est plug and play comme tu dis.

C'est cette pièce là qui va pour le GT Bertone comme pour la berline.
http://www.retrorosso.fr/xtc/105/115-Be ... 27490.html

Stéphane

Oui mais moi j'ai ce montage

Steph69 a écrit : ↑mer. 22 janv. 2020 10:40 Bien vu, amortisseurs remplacés par des Koni rouge neufs. Tarage à +1,5 tour à l'avant. L'arrière est à laisser au plus souple. Ca change le comportement !



Pour les amortisseurs, ce n'est pas trop compliqué.

Stéphane

C'est ceux-ci que tu as pris?
https://koniwebshop.com/fr/100472-Jeu_d ... 00472.html

Quelques nouvelles après une après-midi mécanique sur la Giulia.

Opération ressorts et amortisseurs neufs à l'arrière !

On commence par un levé de papattes.



Evidemment, c'est plus compliqué que sur les émissions de TV. Presque 50 au compteur, la rouille a fait son effet et soudé les ressorts aux coupelles d'amortisseurs !



Heureusement avec les conseils de pro de Pat69 de Il Padrino, j'ai réussi à tout démonter.



Les amortisseurs d'origine Spica siglés Alfa Romeo sont bien fatigués.



Tout est maintenant prêt pour le remontage.



Stéphane

Tu pourra nous faire une photo avec tes anciens et nouveaux ressorts côte à côte voir s’ils sont affaissés.

Tu te débrouilles comme un chef.

-1,5 cm

Stéphane

J'adore ton "vérin" de coffre..

moi j'adore les outils de carrosserie et de détailing qui sont accrochés au mur
Dis Steph, tu nous montres comment tu t'en sers?

ça va lui changer ces nouveaux ressorts/amortos! tu nous diras ton feeling au volant ?

T'as pas peur qu'elle tombe vers l'avant comme ça là ?

La tenue de route va être améliorée ...

Elbubu a écrit : ↑dim. 14 juin 2020 23:54 La tenue de route va être améliorée ...

A oui la tenue de route a été améliorée je confirme

Y'a du slip qui est passé en machine a 90°

Un énorme merci à Pat69 pour son aide, je n'y serai jamais arrivé seul !

On a juste démonté la moitié de l'auto (tout le pont arrière notamment) pour caser les ressorts de près de 70 cm de long.
Résultat après une demi journée de travail, c'est fait.

Vidange de frein et d'embrayage aussi. Réglage des carbus aux petits oignons avec le matériel de Pat.







A la conduite, c'est une merveille : le moteur est souple et silencieux, la tenue de route épatante, bref une Guilietta QV Line a eu droit à un petit dépassement dans les règles de l'art lors de notre sortie dimanche.
Je crois que Pat a bien aimé la conduire aussi surtout quand Tof mouillait sa culotte à côté.

Stéphane

Il a de l'or dans les doigts ce Pat ...

De l'or dans les doigts et un savoir de fou !

Un savoir et aussi une bienveillance rare

Merci à tous pour ces compliments qui me vont droit au coeur
Ce fut un plaisir de travailler dessus et de l'essayer ton auto Steph

Bravo Pat le magicien !

Devant le Château de Parentignat, le Versailles d'Auvergne, point final de notre sortie dimanche dernier.



Stéphane

Que c'est beau ! Les couleurs sont adaptées à l'âge de cette mamie

Mamie est passée ce matin pour régler sa géométrie chez Firstop à Romagnat (63) qui a toutes les données de la Giulia dans sa base de données.

Ca va envoyer grave dans les virolos !

Stéphane

Le train arrière va pouvoir se balader

jolie photo ...