Arrete la mienne claque pareil lol

Limite les km. Plus tu en fera, moins l'expert pourra soupçonner le vendeur de t'avoir refilé une merguez..

Je viens d'écouter ta voiture, je serais même tenté de ne plus rouler avec pour limiter les dégâts.
Je pense au turbo (probablement en accélérant fort à froid comme tu viens de faire) mais pas que: le bruit métallique au démarrage est inquiétant quand même...

Je prends note de vos retours

J'ai injecter le nouveau programme modifié par Fredvr, un vrai héro cet homme !

FAP off, EGR off, SWIRLS off, plus de fumée, moteur qui ne claque plus, puissance normale dès 1500 tours, débitmètre fonctionnel, turbo ok, absolument tout va bien sur un test routier de 15 km en respectant le temps de chauffe bien entendu.

Car normalement je ne tire jamais à froid sur mes voitures...

La suite demain

Tu l'as choppé ou ce cable au passage ?

Est ce que Fred t'a donné une explication pour le comportement avant repro?

Ta voiture était déjà repro avant? Une mauvaise repro?

Bon en tout cas c'est cool que tout remarche bien. Et comme quoi un bruit même en vidéo, si t'es pas devant la voiture c'est pas évident.

(bravo Fred )

SoG a écrit :Tu l'as choppé ou ce cable au passage ?

Le MPPS ? eBay

Khraft a écrit :Est ce que Fred t'a donné une explication pour le comportement avant repro?

Ta voiture était déjà repro avant? Une mauvaise repro?

Bon en tout cas c'est cool que tout remarche bien. Et comme quoi un bruit même en vidéo, si t'es pas devant la voiture c'est pas évident.

(bravo Fred )

Non ma voiture n'était pas repro' mais pour le turbo on verra demain si le bruit revient, dans tous les cas je la fais contrôler correctement

Merci pour votre aide les gars !

La reprog' de Fred a permis de stopper la fumée (au ralenti mais aussi en roulant), finit la fumée qui pique et épaisse ! Retrouvailles du couple en bas régime (encore mieux sous peu avec la full reprog') , le moteur ne semble plus claquer non plus, et j'ai pu rebrancher mon ancien débitmètre qui est finalement en bon état de marche !

Un vrai pro ce Fred !

Bonjour ici !

La vanne EGR est fuyarde donc j'attends de recevoir la plaque pour la boucher à 100%.

J'ai fais une vidéo qui bruit bizarre dont je parlais dernièrement, comme de courroie, mais je ne sais pas si ça ne serait pas lié à l'EGR car je n'ai pas de pêche du moment qu'il y a ce bruit.

Il n'a jamais été aussi fort, mais il faut dire que la voiture a passé la nuit dehors, d'habitude elle est au garage avec 0°C.
Tellement que le moteur a calé quand j'ai voulu aller dégivrer le pare brise.

Voilà, en espérant que ça parte avec le "bouchage" de l'egr.

https://www.youtube.com/watch?v=OVrFk4Sr0cc

Je sais pas on dirait un bruit de frottement ...

C'est sur que c'est pas l'egr et c'est sur aussi que tu devrai même pas la démarrer vu le bruit

Pas la démarrer, tu es drôle, tant qu'il ne fait pas 5°C minimum il y a ce bruit

Puis une fois que la bête est lancée le bruit disparaît et ne revient plus (après la vidéo il n'est plus revenu), comme si il fallait le temps que ça se lance ou que ça se graisse..

Je viens d'écouter ton bruit pour moi ce n'est pas l'egr je pense plutôt ou au démarreur qui reste enclenché ou a ta butée d'embrayage
pour la butée si tu appui ou relâche la pédale le bruit change t'il

PAT69 a écrit :Je viens d'écouter ton bruit pour moi ce n'est pas l'egr je pense plutôt ou au démarreur qui reste enclenché ou a ta butée d'embrayage
pour la butée si tu appui ou relâche la pédale le bruit change t'il

Pas de différence pour la butée.

Confirmation d'un mécano pour le démarreur qui reste enclenché, donc démontage et graissage de l'axe ce week-end, quelqu'un a déjà fait la manœuvre ? Des conseils ?

Non mais si tu peux faire un tuto ça serait génial

Si ce n'est pas encore fait alors je vais voir ce que je peux faire

Goodness... À un moment je me suis demandé si tu allais pas décoller, on dirait un avion.
C'est quand même dommage que tu ai tous ces problèmes avec cette voiture qui a probablement été maltraitée... C'est pourtant une chouette voiture la 159 et j'espère que tu pourras très vite t'en rendre compte par toi-même.

Oui c'est une super auto

Elle a besoin d'une bonne cure et après elle m'en remerciera, je l'espère

Une fois démonté bien le souffler un peut de nettoyant frein bien le sécher un peut de graisse en bombe coté lanceur
Mais le nettoyer et le graisser ne serra qu'une solution de dépannage

PAT69 a écrit :Une fois démonté bien le souffler un peut de nettoyant frein bien le sécher un peut de graisse en bombe coté lanceur
Mais le nettoyer et le graisser ne serra qu'une solution de dépannage

Solution définitive = le remplacement je suppose ?

Thony88 a écrit :

PAT69 a écrit :Une fois démonté bien le souffler un peut de nettoyant frein bien le sécher un peut de graisse en bombe coté lanceur
Mais le nettoyer et le graisser ne serra qu'une solution de dépannage

Solution définitive = le remplacement je suppose ?

Malheureusement je lais fais sur la C3 de mon fils ça a marché un certain temps
Il y a des promo sur Miter auto

Quelle marque me conseillez-vous pour le démarreur ?

Avec tout ce qu'il tarrive tu as contacté l'ancien proprio ou ton assistance?

Oui mais malheureusement c'est des pannes qui peuvent être liés à l'usure

FAP = usure
Démarreur = usure

Et pas eu encore d'autres soucis.

Mais une fois en état je ne sais pas si je ne la mettrai pas en vente, vers avril.

EDIT : Et l'ancien proprio' ne veut rien entendre car il a laissé une voiture sans soucis à sa connaissance, dit-il.. Mais j'ai fais 2000 km max avec pour le moment. Et déjà un FAP + un démarreur (mais je vais tester la solution provisoire quand même avant changement)..

Le problème c'est que tu as déjà touché à beaucoup de choses (defap + reprog, blocage de l'egr...), ça risque de te faire défaut en cas d'expertise par un expert...

Sinon je n'y connais pas grand chose, mais j'ai souvent entendu dire que durant les 3 mois suivants la vente, l'acheteur pouvait être tenu responsable de vices cachés, dès lors qu'il s'agissait de pannes non détectées lors de la vente et qui restreignent fortement l'utilisation normale du véhicule, voir rendent son usage impossible

Oui c'est bien ça, mais les démarches peuvent s'avérer longues pour pas grand chose, une fois le démarreur fait, elle devrait être bonne