Sympa les photos et félicitations pour le futur évènement ...

Red147 a écrit :Bravo les Dajux, quelle jolie nouvelle !! La bise à vous deux

La bise à toi aussi Red...

Voila voila j'ai commandé mes silentbloc chez Strongflex !! Au prix ou ça coute je me demande pourquoi je l'ai pas fait même plus tot

Nickel !

Et puis en Strogflex, il y a des chances pour que tu n'es plus à le remplacer de la vie de l'auto !

Un petit peu de neuf chez moi !!!

D'abord le changement des silentbloc qui a été un peu galère ! Mais grace au frere de DajuXette et son sens inné du bricolage, on a reussi a les changer grâce a une presse hydraulique fabriquée avec quelques morceaux de ferraille et un cric bouteille Du coup ça a tellement bien marché qu'il y a mis un coup de peinture et l'a installée dans son garage Du coup au menu du jour remontage du silent bloc, changement des ampoules par des Philips Extrem vision sur les conseils des copains, changement d'un feu antibrouillard dégoté pour 5€ sur une page fessebouc de bourse de pièces avec en prime le bouton de frein a main, de nouveaux essuie-glace tout beaux tout neufs... Le feu antibrouillard qui en avait bien besoin !! Ce de silent bloc qui tombait plus en face du pas de vis forcément !!! Mais a force de tout démonter j'ai quand même réussi a le mettre pour une fois que j'ai la patience Par contre après un rapide petit tour je ressens un peu plus de vibrations, pour rappel l'ancien coté moteur ne tenait plus a rien, et j'ai l’impression que le comportement du moteur est légèrement différent, ou alors c'est dans ma tête

Du coup j'ai tellement galéré pour le silent bloc et les ampoules de feu que j'ai même pas fait les essuie glace et le bouton de frein a main, d'ailleurs je sais même pas comment démonter la poignée

En attendant la révision du mois prochain voila qui fait du bien a ma titine !!!

pas con la presse lool

pour le SB du moteur, fixe ce dernier puis ensuite sur le chassis pour éviter de fouarer le pas de vis sur l'alu
c'etait arrivé avec l'ancien proprio du GT que j'ai eu.

Da_JuX a écrit : Par contre après un rapide petit tour je ressens un peu plus de vibrations, pour rappel l'ancien coté moteur ne tenait plus a rien, et j'ai l’impression que le comportement du moteur est légèrement différent, ou alors c'est dans ma tête

Je trouve que tu t'es habitué à l'ancien .
mais après quelques kilomètres tout se remettra en place et ce sera vite oublié ...

Où pire les supports moteur sont fatigué aussi

Je ferai vérifier ça a la révision. Mais c'est apparu des que celui du haut a été refixé alors je sais pas. Je vais rouler un peu demain pour voir.

ah nikel tout ca mon jux ! elle va te remercier ta titine !

bizzare pour le silentbloc , normalement il ne devrait pas y avoir de changement de comportement moteur , a part bien sur le fait qu'il bouge moins ...

t'a rouler un peu ? aussi le temps qu'il se mette bien en place peut etre ....

J'ai roulé aujourd'hui tranquille, j'ai roulé fort et finalement je crois que c'est dans ma tete

ca me paraissait bizzare aussi !

Une bonne chose de faite .

Ah bah voilà ! ...
Voilà qui devrait repartir pour 100Mkms ! ...

Tiens tu viens de me faire penser que j'ai aussi mes essuis-glace à remplacer

On peut parler des bas de caisses ou mieux vaut s'abstenir?

Chaque chose en son temps

On ne parle pas des ressorts courts non plus alors !

Si si justement on peut commencer a en parler, je recommence la prospection
J'ai trouvé un kit complet chez Aluform en B4 + Ressorts eibach -30 pour 500€ c'est pas mal non ?

Sinon un autre vendeur ebay qui vend les 4 amortisseurs seuls pour 205 €... http://www.ebay.it/itm/KIT-4-AMMORTIZZA ... 25810c5482 mais c'est tellement peu que je me mefie est-ce que quelqu'un a déja commandé chez eux ?

Je ne suis pas passé par ce vendeur là, mais mes bilstein pour la 147, je les ai aussi acheté sur ebay à un vendeur italien et tout a été nickel.
Donc je dirais pourquoi pas!
Regarde les ventes de ton vendeur et surtout les commentaires des autres acheteurs. Perso j'étais remonté très loin dans les commentaires et pour les amortos pas de mauvaises appréciations donc j'avais commandé.

Je vois que sur ton lien c'est des amortos de 147, les mêmes que pour 156?
Par que si même ref que 147 :

http://stores.ebay.it/RICAMBI-RUSSO/AMM ... 1152166163
Moins cher chez mon vendeur

Normalement les 147 et 156 ont le même chassis, c'est bizarre qu'il n'y ait pas de correspondance

Tu as regardé directement chez bilstein?

http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 006&12=100

Regarde chez Alfisti,j'en eu pour moins de 500 euros pour la 159 pour les ressorts bilstein et 4 B4 et livraison super rapide.

Le kit complet chez alfisti pour moi c'est 430 € c'est trés raisonnable, je prends des coupelles neuves en plus

Sinon il y a ce kit la : http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1145.html
ça m'a l'air pas mal ce petit kit, les amortos sont ptet plus adaptés que les B4 pour le rabaissement et le prix est raisonnable

Sinon j'ai trouvé un kit B4 + Eibach chez Aluform pour 498€ : http://www.aluformproducts.com/panier3sql.asp

C'est pas Fred qui déconseillait les B4 et était déçu de la qualité, sur 147 du moins ?

Alfisti ! Ils sont au top !

Plus je commande chez eux et plus je suis satisfait à la fois du service, des conseils, des échanges mails, de la qualité des produits et de la bonne sélection qu'ils opèrent en amont avant de les proposer sur leur site en ligne !
Vraiment rien à dire ! Et j'en passe de la pièce chez eux, je sais de quoi je parle....

Par contre pour ta 156, Da_JuX, je crois comprendre au fil de nos échanges que tu n'es pas prêt à sacrifier le confort "cosy" du V6 en finition Sélective pour de nouvelles suspensions qui en plus d'être neuves et donc plus fermes seront aussi typées plus sports avec des ressorts courts (-30mm même sir Eibach annonce une certaine progressivité...) associé à des Bilstein.

Le problème c'est que j'ai peur que tu soit déçu avec des B4, car c'est vrai que c'est un peu "cheap" sur les chasses 156/147 qui ont bien besoin d'être rigidifiées et que ce soit un peu trop "raide" avec des B6 Sport...

Aussi, pour en avoir souvent discuter avec MG Autos qui monte de tout et n'importe quoi aussi bien pour ses propres autos et ses clients parfois "entêtés" , il semblerait que le top (enfin pour un compromis confort faible vitesse, ville, défaut de chaussée, etc... / fermeté à vive allure, limite du roulis en appui, etc....) ce soit la combinaison : Amortisseurs KONI FSD + Ressorts d'origine Alfa pour les TI (donc -20/25 mm mais progressif) !

Pour la 159, les KONI FSD ne sont plus fabriqués, sinon c'est sans contest ce que j'aurais pris les yeux fermés

Si t'as moyen de commander 4 ressorts de TI sur Oscaro, Mister Auto ou je ne sais qui et trouver 4 KONI FSD sur un site genre :
Là : https://www.gazzellaracing.com/product. ... 908&page=1
Ou là : http://www.autocouture.ch/fr/1091-resso ... -romeo-156
Ou là : http://www.ebay.fr/itm/KONI-Stosdampfer ... 1ea0258dab

Je sais bien que le budget est un peu plus élevé, mais je pense que tu ne le regretterais pas

Hors budget pour moi mon vikounet... Je comptais mettre dans les 500€. Et finalement je crache pas sur un petit -30