Loin d'être fini mais ça commence à être fonctionnel !

Ouch!

Il y a de tout dans ce garage!

Tu peux nous développer cette histoire de V6 gavé par un turbo?

Beaucoup ont essayé à partir du 3 litres Alfa, mais tous les projets que j'ai suivi n'ont pas été menés à leur terme... alors ça m'intéresse beaucoup!

Salut Curve, alors pour faire simple, d'origine c'est un TB je suis parti sur un bloc de 164 tb en 3,0l que j'ai monté en pistons bielles forgés coussinets trimétal, acc de 155 gros injecteurs calculateur parallèle AEM vierge afR egt capteurs divers en Aem circuit essence gros débit papillon 84mm plénum gros volume turbomix gt3071 collecteur mix brides collecteurs origines et collecteur cf2 embrayage renforcé gros freins Brembo 305 durites avia combinés filetés jantes gta biton peinture 8c verni mat kit cup,

L'atelier avance toujours !

JO GTV22 a écrit :Salut Curve, alors pour faire simple, d'origine c'est un TB je suis parti sur un bloc de 164 tb en 3,0l que j'ai monté en pistons bielles forgés coussinets trimétal, acc de 155 gros injecteurs calculateur parallèle AEM vierge afR egt capteurs divers en Aem circuit essence gros débit papillon 84mm plénum gros volume turbomix gt3071 collecteur mix brides collecteurs origines et collecteur cf2 embrayage renforcé gros freins Brembo 305 durites avia combinés filetés jantes gta biton peinture 8c verni mat kit cup,

Pohahahahahahah !!!!
Ca doit être un avion !!!!
C'est énorme le boulot de préparation que t'as fait sur ce moteur ! J'suis impressionné !!!

Je vais m'y remettre niveau pièces j'ai tout il me reste l'ajustement du turbo dans la caisse pour ne pas toucher le radiateur hehe et peindre le pavillon et les pare-chocs. Quelques soirées de taf.

Objectif +- 450cv fiable

Sacré préparation ...

Suite du démontage du bloc de 504,

À table !!!

J'aime les gens qui, comme toi, sont ordonnés ! Tout est bien rangé et posé sur la table.

Par contre, c'est quoi ce machin vert dégueulasse qui sort de la durite ? Du LDR qui a moisi avec les années ?

JO GTV22 a écrit : Objectif +- 450cv fiable

POooooooo Ahhhhh !
Je suis sur le cul !

Par contre, c'est quoi ce machin vert dégueulasse qui sort de la durite ? Du LDR qui a moisi avec les années ?[/quote]

C'est de la mayo ...

En meca plus t'es ordonné plus tu vas vite ! Et moins tu fais de la merde ! Parole de carrossier ! Je suis pas mécano de base ! Mais avec le temps et de bonnes bases et la volonté no problemo.

Oui le ldr à mon avis ce qu'il y a eu c'est que d'origine c'est de l'eau déminéralisée à l'époque et du mélange de ldr non miscibles et un arrêt du bloc depuis une bonne dizaine d'années ça aide pas ... j'attend mes pièces neuves j'ai envoyé la culasse a rectifier pour faire ça dans les rzgles de l'art

Alors là qu'un mots !!! BRAVO
Faire revivre des grand mères j 'adore voir ca !!!
Je n'ai pas la place ni les connaissances pour le faire moi aussi alors merci de nous faire partager ça !!!
Chapeau bas !!
Hate de voir la fin .... et quelle est le coût final des ces deux projets ?

Loues moi moi ton bâtiment chef ! Que je monte mon bordel spécialisé dans la région ! La 504 budget je te dirais à la fin, mon gtv environ 15k€ pour le moment avec achat du gtv.

Haaaa bas j 'ai bien un bâtiment en zone commerciale , mais je l'ai mis en vente !!
J 'espère bien acheter une maison , avec un bâtiment un jour pour y bricoler , pas a ton niveau mais au moins avoir de la place pour entretenir tranquille à la maison ...

pieces de la 504 en commandes, moteur en nettoyage et en rectif, l'atelier va accueillir prochainement une nouvelle arrivante ! une Mini Austin pour une refection totale de la carrosserie qui arrivera integralement démontée ! Mais avant tolerie/peinture de mon sprint QV pour qu'elle soit belle pour le Rasso

Arrosage du soir bonsoir ! lateral et deux pare-chocs Audi allroad pas de peinture complète le reste est nickel après quelques heures de lustrage.

Ça pulverise dans le tregor entre le gaulois et moi on débite !!!

Pont élévateur arrivé en partie ce matin !!! L'atelier s'équipe petit à petit !

Super Job sur l'Allroad !
C'est que ça marne grave en Côtes d'Armor !

les meilleurs toliers sont dans le trégor

Ca se pourrait !

Viké Piké a écrit :Ca se pourrait !

c'est Certain !

Aujourd'hui c'est merco clk kompressor lateral et pare-chocs

Réception d'une 205 gti configuration piste que j'ai repeinte il y a 4 ans. Au programme, Remontage culasse grA admission 4 papillons réglage trains et remontage faisceau électrique. Ça chaume pas dans le tregor