C'est du propre combien de poney le gros engin ?

wagnhoftus a écrit :C'est du propre combien de poney le gros engin ?

220ch et 820Nm pour un peu plus de 13 tonnes

Ah quand même

prozac37 a écrit :220ch et 820Nm pour un peu plus de 13 tonnes

Et ça avance un peu quand même ?

CocoNats a écrit :

prozac37 a écrit :220ch et 820Nm pour un peu plus de 13 tonnes

Et ça avance un peu quand même ?

C'est pas un foudre de guerre niveau perf mais ça roule deja bien manque un peu de poney vu l'enclume que c'est.

Il y a plus qu'à ce lancer !!

prozac37 a écrit :Il y a plus qu'à ce lancer !!
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Alors on en est où ?

Désolé pour le retard le moteur est tombé cette apres-midi

Beau travail! Je vais le faire cet été car j'ai du maille dessus! Pas trop chiant de tomber le moteur ?

wagnhoftus a écrit :Beau travail! Je vais le faire cet été car j'ai du maille dessus! Pas trop chiant de tomber le moteur ?

C'est rapide à plusieurs lorsque que toutes les durites et connectiques sont débranchés , il faut que je fabrique un support avec roulettes pour déplacer la caisse maintenant

Sacré boulot ...

Petite question pour les personnes ayant remplacé les flexibles de freins pour les étriers brembo 330mm pour les passer en avia. , sur alfisti il y à 2 versions disponibles mais lesquelles prendre? Sachant que pour le raccodement côté étrier elle ce visse directement dessus et de l'autre bout elle ce visse sur la tuyauterie et tient par une petite fourche en métal pour la faire tenir sur une fixation du chassis.
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :5168.html