Dommage, tu étais bien lancé ...

Elbubu a écrit : ↑lun. 28 mai 2018 21:03 Dommage, tu étais bien lancé ...

oui !! enfin après avoir épluché les éclatés , je me suis aperçu que je m'étais trompé de référence .....

le boulet ......

remontage du moteur ....

le vilo est en place serré au couple ...


nettoyage des pistons ,pesage des quatre pistons +bielle
1300gr , 1305gr, 1305gr, 1307gr on et pas mal ...
montage des chemises dans le bloc

et des pistons dans les chemises ....
et voila c'est tout pour ce soir ...

Beau boulot

Bien Phiphi

suite ..............................

montage de la petite chaine de distribution et du pignon de pompe à huile
ensuite le carter avant , la poulie d'alternateur et la pompe à eau ....

et enfin pose des coussinets de bielles et serrage au couple ..
voilà pour ce soir .....

T'es bien en avance sur moi. J'ai encore le vilo sur le bloc.

Merci pour le partage beau travail !!

Il vas falloir que l'on fasse une rubrique réfection moteurs

Pinaise, tu as passé la 2ème Phiphi ...

bon aller faut pas mollir !!!!

montage culasse ne pas oublier les petits joints torique du circuit d'huile ...
et hop culasse serrage au couple en trois passes ...
puis pose de la chaine de distribution ...
puis le tendeur et le maillon rapide


et calage de la distribution ...
changement des deux sondes de pression d'huile !

pose du couvre culasse , de la poulie d'alternateur de l'alternateur et du ventilateur ....

et voila !!!!
la suite demain ,je fini la boite .....

Sacré boulot !

J'ai tjs été surpris par la chaîne de distribution qui est une chaîne de vélo lol

SoG a écrit : ↑sam. 2 juin 2018 19:36 Sacré boulot !

J'ai tjs été surpris par la chaîne de distribution qui est une chaîne de vélo lol

plutôt une chaine de moto ... c'est plus costaut quand même ...

nettoyage des carters et remontage de la boite ...
c'est bon signe je n'est plus de pignon sur la table ....
et tout s'emboite ....
petite astuce quand vous montez un joint spi ,ne jamais le passer sur des cannelures ,il faut mettre du scotch pour le passer dessus ,
ainsi on n'abime pas les lèvres du joint ...


et voilà le boite est finie ,j'espère qu'elle marchera mieux maintenant ......


j'ai monté le collecteur d'admission sur le moteur et les silent-blocs ....


ça sent bon le mariage .....

Ca rigole plus chez Phiphi, sacré boulot de tombé ...

Il va rouler très vite ce spider ...

en fin de semaine j'espère !!
j'ai du commander un joint de carter inférieur , il n'était pas dans la pochette de joint moteur ...
et les joints d'injecteurs aussi ...

Ça y est. ....le moteur et la boîte ont retrouvé leur place ...
Mariage réussi. ...

Trop fort le Phiphi

Excellent tout ce travail accompli sur l'ensemble moteur/boîte !
C'est aussi passionnant de te lire que pédagogique ! On apprend plein de trucs grâce à ton chantier.

En plus, je suis vraiment admiratif parce que tu trouve chaque fois un solution aux embuches et que tu gardes la motivation de bout en bout ! Respect !

Et bon courage pour la dernière ligne droite, j'espère de tout coeur que tout va tourner sans nouvelle merdouille et que tu pourras profiter du Spid' pour cet été

Super Phiphi comme ça je vais pouvoir l'essayer

Avec tout ça de fait tu iras doucement ... t'es en rodage

PAT69 a écrit : ↑mar. 5 juin 2018 12:13 Super Phiphi comme ça je vais pouvoir l'essayer

avec plaisir !!!

Khraft a écrit : ↑mar. 5 juin 2018 16:12 Avec tout ça de fait tu iras doucement ... t'es en rodage

et ben oui !!! comme une voiture neuve ....

les boites se vident , c'est bon signe !!
puis pose du joint de carter ,on le maintient en place avec un soupçon de pate

et pose du carter , je vais pouvoir mettre de l'huile dans le moteur ...

Euhhhhh tu penseras à le serrer quand même avant !
Et qu'est-ce que c'est que ces traces de paluches sur les boites, tu vas nous nettoyer ca oui !

Super Job en tout cas PhiPhi
Ca sent bon le 1er coup de démarreur dans pas longtemps !