Ils sont, ils partent tous en formation/stage les uns derrière les autres. La concession est en travaux, nouveaux visuel extérieur, enseigne avec nouveau logo, carrelage neuf ... bref tout est fait au nouveau visuel de la marque. Les carreleurs viennent d'Italie même, j'ai jamais entendu parler autant italien qu'en ce moment

On prend rdv pour un essai ?

Il était temps ! A chaque fois que je passe devant, je me dis : "mais changez le ce paneau /logo lumineux tout jauni par le temps !"

Tu vois la grosse enseigne alfa romeo sur le devant? Bientôt elle sera chez moi Enfin sauf si ils la pète au démontage

moi je me demande pourquoi dans la concession alfa la plus proche de chez moi ils ont toujours pas mis les nouvelles Mito et Giulietta...par contre la rénovation a été faites en 2015 chez nous

Khraft a écrit :Tu vois la grosse enseigne alfa romeo sur le devant? Bientôt elle sera chez moi Enfin sauf si ils la pète au démontage

La lumineuse ?
C'est de celle là à dont je parlais justement

Bah je sais pas laquelle exactement mais une des enseignes alfa. Coté atelier elles sont nickelles

Un autre 1er essai

http://news.autoplus.fr/news/1504488/Al ... Vid%C3%A9o

Khraft a écrit :Bah je sais pas laquelle exactement mais une des enseignes alfa. Coté atelier elles sont nickelles

Hâte de voir ce que tu vas en faire alors

quand même le 136cv sera pas un peu juste ?
en tout cas, elle est superbe, ça donne envie de s'y assoir et de la conduire

Pas forcément, si c'est suffisamment coupleux ça devrait être suffisant !

(Et au pire c'est très certainement une version simplement bridée électroniquement du 150, pour nos amis belges (une sombre histoire fiscale concernant une taxe de circulation supérieure au delà de 136ch), donc un coup de reprogrammation et on en parle plus )

dR4g0_oN a écrit :Pas forcément, si c'est suffisamment coupleux ça devrait être suffisant !

(Et au pire c'est très certainement une version simplement bridée électroniquement du 150, pour nos amis belges (une sombre histoire fiscale concernant une taxe de circulation supérieure au delà de 136ch), donc un coup de reprogrammation et on en parle plus )

non la 136 est pour la France aussi, peut être pour les flottes de véhicules ?? et puis la 156 aussi avais un 136ch de tête ?

+1 pour moi c'est afin de se positionner sur les flottes entreprises et tenir un 7 CV fiscal.

136CV sur un 2.2 si la boîte est bien étagée je prends sans problème

Dim69 a écrit :+1 pour moi c'est afin de se positionner sur les flottes entreprises et tenir un 7 CV fiscal.

136CV sur un 2.2 si la boîte est bien étagée je prends sans problème

Sur le 136ch t'es limité sur la finition tu a que l'entrée de gamme avec boite 6 en manuelle.

Voila les se qui est à retenir sur ce 2.2 JTD136

Accélération 0 à 100 km/h (sec) 8,4

Consommation mixte (l/100Km) 4.2

Couple tours/min 1500

Couple Nm 380

Emissions CO2 109

Puissance à tours/minute 4.000

Puissance en chevaux 136

Puissance Max KW à tr/mn 100

Vitesse Max 220

Poids à vide (Kg) 1449

Cylindrée (cc) 2143

Carburant Diesel

Type boite de vitesse Manuelle à 6 rapports

Je veux pas encore être mauvaise langue sur ces chiffres mais ça serait bien la 1ere berline en 136cv a faire un 8.6 au 0-100 et 220 en pointe!

M'enfin au delà des chronos avec 38m/kg de couple, l’agrément devrait être déjà très correcte!

Cest VW qui a fait les tests ?

Oui surement! lol

En parlant de cela apparemment, après les 1er tests de Segolène, Mème VW polluerait bien moin que Renault, Nissan...Mais du coup comme c'est des moteur français, fabriqué en France....Ils en ont pas fait de bruit.....

1er essai dans l'auto peluche.

pas mal résumé je trouve par rapport a ce que j'ai vu au salon de Genève .

magasine de merde

Riccardo69009 a écrit :magasine de merde

Ils sont pas toujours objectif sur les comparos mais pour ce coup la je pense qu'ils sont pas trop mal, en tous cas ils se rejoignent avec eux: http://www.automobile-magazine.fr/essai ... auto_super

A voir en vrai pour la finition, mais c'est vrai qu'au niveau équipement cela n'a rien d'exceptionnelle, par rapport a ce qu'il existe sur les allemandes. Mais l'important est quand même qu'au niveau moteur/tenue de route/agrément est top. Reste a avoir une gamme de moteur complete et un SW (et cela a pas l'air prévu le SW)

Auto Plus qui ne descend pas totalement une Alfa, c'est bon signe :-)

sur la dernière page je trouve le verdict assez réaliste

Fredicot a écrit :

Riccardo69009 a écrit :magasine de merde

Ils sont pas toujours objectif sur les comparos mais pour ce coup la je pense qu'ils sont pas trop mal, en tous cas ils se rejoignent avec eux: http://www.automobile-magazine.fr/essai ... auto_super

A voir en vrai pour la finition, mais c'est vrai qu'au niveau équipement cela n'a rien d'exceptionnelle, par rapport a ce qu'il existe sur les allemandes. Mais l'important est quand même qu'au niveau moteur/tenue de route/agrément est top. Reste a avoir une gamme de moteur complete et un SW (et cela a pas l'air prévu le SW)

automobile magasine disais que la direction était trop légère (apparais dans les moins) et auto plus qui dit quel est précise et directe qui met en confiance.

en tout cas il son tous (top gear-quattroruote-auto plus-magasine..) d'accord sur la conduite qui est top comme tu dit

shuss a écrit :sur la dernière page je trouve le verdict assez réaliste

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