Le tuto je l'avais remit aussi ici:

http://www.passion-alfa.fr/viewtopic.php?f=78&t=462

Ahhh Voilà !
Bah nickel ! Merci Fredicot !
C'est grâce à ton TUTO que j'avais fait mes roulements.

Content qu'il serve à quelque chose ce tuto!

Les tutos servent toujours
Pour ma part je sais les outils qu'ils ne faudra pas que j'oublie quand je vais faire les roulements à Khraft

Prévenez que j'amène mes bras

Ah mais nickel tout ça Viké ... bon tu me fais un peu flipper parce que connaissant l'état de ta 159 et la mienne ... les miens doivent être soudé

Oui le tuto de Fredicot je le connaissais et l'avais déjà étudié. Oui oui Fred il sert bien ton tuto

Bon et comme vous l'avez compris, je fais pas ça tout seul, notre Pat m'avait proposé son aide pour les amortos et donc j'ai abusé de sa gentillesse en lui faisant faire les roulements, biellettes, triangles etc etc ... Jsuis un enc... oui je sais

Non mais on va se faire ça à plusieurs, le sks est réquisitionné (ça nous permet d'apprendre avec un pro) et surtout on va pouvoir lui filer un gros coup de main (une grosse claque derrière la tête si il bosse pas assez vitre pendant qu'on dégustera notre saucisson )

Et j'ai commandé quelques outils, extracteurs de rotule (dont un coffret avec plusieurs pièces) et un jeu de clé plate torx pour les triangles (j'ai suivi le tuto de Walfa)
Il faut encore que je commande ma palette de dégrippant

Et puis après les cours de tonton Pat, on attaque la 147 de calira et la 159 de SoG comme des grands au sks

au top les mecs

J'ai réceptionné pour lui ce petit jouet ... histoire de faire l'extérieur de la 159 maintenant qu'on a fait l'intérieur de la 147.

Mine de rien on commence doucement à équiper le garage SKS

Entraîne toi, y a du boulot sur les miennes
Remarque sur la tienne aussi y a du job ... et puis celle de shuss aussi ... et je parle même pas de celle à Jtrack ... et dR4g0_oN
Entraîne toi bien

Pense à passer de l'anti-goudron sur la tienne Khraft!



Et la Clay, n'oubliez pas la Clay!

En plus on pourra meme faire briller le crane de khraft si on s'y prend bien

Curve a écrit :Pense à passer de l'anti-goudron sur la tienne Khraft!



Et la Clay, n'oubliez pas la Clay!

L'anti goudron c'est prévu, j'en achète 5L pour être sur de pouvoir faire au moins une fois la voiture a Khraft

Curve a écrit :Pense à passer de l'anti-goudron sur la tienne Khraft!



Et la Clay, n'oubliez pas la Clay!

SoG a écrit :

Curve a écrit :Pense à passer de l'anti-goudron sur la tienne Khraft!



Et la Clay, n'oubliez pas la Clay!

L'anti goudron c'est prévu, j'en achète 5L pour être sur de pouvoir faire au moins une fois la voiture a Khraft

M'en parlez pas, je l'ai toute dégoudronné l'année dernière avant le rasso national, passée la clay, cire etc etc ... résultat l'autre jour avec SoG on passe la main sur le coté de la voiture : Entièrement goudronné Comme la fois où tu avais nettoyé ma voiture Curve (oui l'admin du forum nettoie ma voiture )

Changer des pièces sur ses voitures, c'est bien mais parfois il ne faut pas oublier les petits détails. A l'occasion d'une commande chez alfisti de coupelles avant d'amorto pour la 159, j'ai aussi pensé à mes clés.

Depuis 3 ou 4 ans c'était ça : Maintenant : On change pas une équipe qui gagne Mais ça fait plus propre (et surtout l'anneau en cuir était naze)

Et pour madame :

Viké Piké a écrit :Pour les roulement de roues, pense à prévoir une Douille de 36mm 6-Pans.
Qui n'existe qu'en 3/4 bien souvent maleuheuresement, donc si comme moi tu n'a qu'un cliquet en 1/2, il te faudra aussi l'augmentateur de 1/2 à 3/4.
Et avec une bonne rallonge si possible parce que les roulements c'est HARD ! Et dans ton cas, avec les dégâts de l'hiver, ça promet d'être chaud-chaud-chaud...
Perso j'utilise le manche du crik que j'emmanche dans la barre, c'est pas idéal mais ça a toujours fait le job.
Et pour bloquer le roulement en rotation pour le démontage, j'avais remis un boulon de roue en butée, vissé en butée.

Merci Viké pour tous les conseils et les photos.
La douille de 36 j'ai pas
Mais j'ai ça : Ca devrait peut être faire le job

Il est beau ce porte clé

Attention à celui de Madame, j'avais ça sur la 147, il est tombé une seule fois... la petite patte s'est cassée direct

J'vais lui dire de faire gaffe alors. Et si elle le pète je lui loue une dacia pour 10 jours, punie!

Je peux te prêter celle de Madame, promis je la donne propre

SoG a écrit :Je peux te prêter celle de Madame, promis je la donne propre

Hi hi j'y pensai

Khraft a écrit : Merci Viké pour tous les conseils et les photos.
La douille de 36 j'ai pas
Mais j'ai ça :
cle36.jpg
cle361.jpg

Ca devrait peut être faire le job

Mais de rien mon poulet !
Yes, ça devrait le faire au moins pour le démontage du moment que ta clé arrive à mordre l'écrou (profondeur de l'axe qui peut arriver en butée au fond à vérifier...)
Mais pour le serrage à la dynamo, ça sera un peu plus compliqué sans douille

Bon les travaux ont commencé!

Enfin alfa a commencé, la 159 a une distri toute neuve, pompe à eau, courroie d'accessoire, divers galets, une poulie damper. A ça on ajoute une ampoule de plaque, une vidange d'huile et son filtre, le montage et équilibrage de mes pneus été bref je me suis délesté d'une belle somme

La vidange a été faite car ces temps ci pas mal de problème avec mon niveau d'huile. Il monte et il descend, ça dépend des jours. Et que ce soit à la jauge électronique qu'à la manuelle. La dernière fois, le matin je tire la jauge, sèche! j'avait déjà remis de l'huile la veille ou avant veille ... donc je ne fais pas le niveau et la voiture roule comme ça. C'était pas un gros déplacement. Le soir, la voiture ayant refroidie, je retire la jauge et le plein d'huile est au max
Bref depuis quelques temps ma jauge fait le yoyo ... j'ai mis de l'huile, j'en ai enlevé ... je comprends pas tout. Donc comme j'avais la distri a faire, on a fait une vidange, les niveaux sont bon et on va contrôler tout ça.

Ce matin donc j'ai récupéré la 159 et laissé la 147 chez alfa. Mes roulements avant font trop de bruit, je vais éviter de la faire rouler. Dès que mes roulements me sont livré je leur descend et ils me les change. En même temps comme ça ils vont me macher un peu le boulot niveau démontage des boulons rouillés pour quand je vais faire les amortos et triangle inférieur

Viké Piké a écrit :

Khraft a écrit : Merci Viké pour tous les conseils et les photos.
La douille de 36 j'ai pas
Mais j'ai ça :
cle36.jpg
cle361.jpg

Ca devrait peut être faire le job

Mais de rien mon poulet !
Yes, ça devrait le faire au moins pour le démontage du moment que ta clé arrive à mordre l'écrou (profondeur de l'axe qui peut arriver en butée au fond à vérifier...)
Mais pour le serrage à la dynamo, ça sera un peu plus compliqué sans douille

Pat m'a dit qu'il allait prendre ce qu'il faut et qu'il vous pas de ma clé Je vois pas pourquoi

Ah ben tu as du y laisser un bras et demi ...

Khraft a écrit :

Viké Piké a écrit :

Khraft a écrit : Merci Viké pour tous les conseils et les photos.
La douille de 36 j'ai pas
Mais j'ai ça :
cle36.jpg
cle361.jpg

Ca devrait peut être faire le job

Mais de rien mon poulet !
Yes, ça devrait le faire au moins pour le démontage du moment que ta clé arrive à mordre l'écrou (profondeur de l'axe qui peut arriver en butée au fond à vérifier...)
Mais pour le serrage à la dynamo, ça sera un peu plus compliqué sans douille

Pat m'a dit qu'il allait prendre ce qu'il faut et qu'il vous pas de ma clé Je vois pas pourquoi

Ta clé
Je tien a mes doigts

Elbubu a écrit :Ah ben tu as du y laisser un bras et demi ...

Y a deux 0, un 5 et un 1 dans la somme. Je te laisse imaginer l'ordre