• Nouvelle venue dans la famille du padre ..

pla a écrit :Bon et bien le Padre a oublié d'appliquer la méthode du Dr Sardani.
Sinon effectivement je viens de lire sur le net que le 95 E10 n'est finalement pas conseillé pour les moteurs
à injection directe comme tu l'expliques Pat.
Est ce que cet encrassement expliquerait un ralenti boiteux sur le 2.0 JTS ?
J'ai vu qu'il existait un produit pour nettoyer les soupapes le Tunap 33 est ce que quelqu'un aurait des retours

Tout a fait l'encrassement des soupapes joue sur le ralenti moteur qui boite et petit pet a l'échappement

Pour le Tunap 33 je le déconseille surtout sur le Jts je l'ai testé sur le mien résultat (soupapes toujours aussi calaminée (regarde les photos sur mon schowroom) le cata détruit, et pour finir les segments

Voila j’espère avoir répondu a tes question

Jamais mis de 95E10 et puis je savais pas que certains en avait mis. Je pensait bien qui avais souci .mais la tentation étais forte car dans les stations il n'y a que 98...

PAT69 a écrit :
pla a écrit :Bon et bien le Padre a oublié d'appliquer la méthode du Dr Sardani.
Sinon effectivement je viens de lire sur le net que le 95 E10 n'est finalement pas conseillé pour les moteurs
à injection directe comme tu l'expliques Pat.
Est ce que cet encrassement expliquerait un ralenti boiteux sur le 2.0 JTS ?
J'ai vu qu'il existait un produit pour nettoyer les soupapes le Tunap 33 est ce que quelqu'un aurait des retours

Tout a fait l'encrassement des soupapes joue sur le ralenti moteur qui boite et petit pet a l'échappement
Pour le Tunap 33 je le déconseille surtout sur le Jts je l'ai testé sur le mien résultat (soupapes toujours aussi calaminée (regarde les photos sur mon schowroom) le cata détruit, et pour finir les segments
Voila j’espère avoir répondu a tes question

Merci de ta réponse Pat
Comment peut on nettoyer les soupapes alors sans démonter

Maintenant ont le fait par sablage avec un équipement spécial mais c'est quand même la galère

Un portuguesch ça remet tout en.place Pat.

oh putain oui ca remet en place !
ou le contraire dans certains cas !

Souvenirs souvenirs........

je m'en souviendrais toute ma vie !

Ah bon! Des effets secondaires?

Il a pris cher le joint de culasse ...
Un petit traitement Warmup pour nettoyer tout ça ...
Contactez Vin81 qui est revendeur officiel Warmup ...

Voici quelques nouvelles du Spider

J'ai envoyé la culasse pour une épreuve et une rectification

Après avoir rhabillé la culasse la préparation pour un calage distribution précis avec les outils qui vont bien

Maintenant la culasse est remontée distribe calée j'en suis au finition

Oh mon bébé qui me manque

Joli travail !!

Dans les règles de l’art ... bravo

Quel beau travail!
Bravo Pat!

Mais que c'est pratique et confortable d'avoir un Pat à dispo

joli taf , le mano sur le piston c'est pour voir quoi ?

shuss a écrit :joli taf , le mano sur le piston c'est pour voir quoi ?

Ce n'est pas un mano mais un comparateur pour trouver le PMH précis

N'empêche, ca ferait une superbe table basse en posant une vitre dessus

Demande au Padrino, il casse un moteur d'Alfa tous les 2 ans, il devrait avoir un peu de stock pour ta table basse...
Par contre il ne fait que dans le 2 litres 4 cylindres, il n'a pas encore attaqué le V6, mais si tu lui laisses un peu de temps...

Curve

Bonjour a tous bonne nouvelle le spider est fini

Pas mal de boulot et heures passées dessus

Car suite au joint de culasse il y a u remise en état de la culasse, remplacement kit distribution,et je vous passes les détails et remplacement des deux triangles inférieure

Aujourd’hui petit essai

Et oui il y avais un peut de neige