je le fait

Rétro electro-chromatique !

je ne pourrais plus m'en passer !

159_90 a écrit : je ne pourrais plus m'en passer !

Idem, c'est un équipement que j'apprécie beaucoup même si je le trouve trop faiblard sur la 159.

159_90 a écrit :je le fait

Rétro electro-chromatique !

je ne pourrais plus m'en passer !

Oui !

PK69 a écrit :Idem, c'est un équipement que j'apprécie beaucoup même si je le trouve trop faiblard sur la 159.

Ah... Il vient d'une 159... Mais vu que la lunette est déjà teintée, l'effet sera peut-être optimal

ah tu l'as trouvé !
tu me diras pour l'install si c'est easy, peut etre que je le ferai sur le GT

Arf jai hésité lol.

J'étais tenté aussi d'y passer.

Je ferais un petit tuto

par contre sur la mienne depuis que la lunette arrière est teintée je ne m'en sert plus

et ça ne te gènes pas pour les manoeuvres ?

shuss a écrit :

par contre sur la mienne depuis que la lunette arrière est teintée je ne m'en sert plus

Idem sur mon ex TI je le mettait pas .

raul a écrit :et ça ne te gènes pas pour les manoeuvres ?

ben non j'ai une camera de recul et maintenant que les vitres avant son "de-teintées" ca améliore aussi

Perso entre la lunette arrière teintée et le rétro enclenché non stop .... le mec peux toujours faire des appels de phare je les vois pas

Khraft a écrit :Perso entre la lunette arrière teintée et le rétro enclenché non stop .... le mec peux toujours faire des appels de phare je les vois pas

Toi cest surtout vu la fumée que tu fais derrière mdr !

vielle histoire la fumée, j'en fais plus Demande à Pat, il m'a suivi ce weekend et ... rien! et toc!

je confirme ça va mieux depuis qu'il roule plus au charbon

Rétro électrochrome monté, j'adore
Même niveau design, c'est déjà plus classe

Je m'excuse pour la qualité des photos... l'Iphone 4 ne fait pas de miracle...

Je n'ai pas fait de tuto tant c'est facile à faire... :
- Démonter le plafonnier
- Démonter l'ancien rétro (enlever le cache supérieur avec un petit crochet pour le tirer d'un côté, puis taper dans le rétro vers le haut et hop, démonté).
- Enlever les connexions du capteur de luminosité et buée (déconnecter les faisceaux)
- Rebrancher les connexions sur le nouveau rétro
- Remonter le rétro dans le sens inverse
- Remettre le cache
Et fini ! La Brera est pré-câblée... Pas besoin de MES, la voiture a reconnu immédiatement le rétro avec la fonction auto.

(photo disparue)


J'en ai profité pour changer le feux arrière gauche qui prenait la buéee (cause patte de fixation pétée).

Le feux avant (avec des traces blanches style chauffeur thermique pour essayer d'enlever la buée )
(photo disparue)
(photo disparue)

Et le nouveau :
(photo disparue)
(photo disparue)

Prochaine étape... L'ouverture du coffre via le logo arrière ... Je vais bien en trouver un

tu es rapide dis donc
bien joué. Mais du coups tu as aussi changé le phare avant ?

Pour le cache au niveau de la "moustache" ?
Non, j'ai juste enlevé les 4 vis en haut du pare-choc, passé ma main et refixé les clips directement. Et ça ne bouge plus. Ca avait du être mal reclipsé quand ils ont démonté le pare-choc.
Il ne me manque que la cache anti-brouillard à trouver concernant la face avant.. Mais à 40 balles le bout de plastique sur Internet ça me troue le...

sur ebay ?

Pas trouvé.. Mais je n'ai pass cherché à fond non plus pour l'instant.

Eh ben, ça rigole pas par ici ...

Je n'aurais pas cru que c'était plus and play pour le rétro, mais tant mieux.

Il me semble que d'autres avaient galeré mais je crois que c'était une 159 sans capteur de pluie ni luminosité, ceci explique peut être cela !

Le top mon gars

la classe le retro, j'avais justement ouvert un sujet la dessus, mais je vois qu'il suffit de qq clic clac et c'est ok

du coup le retro tu l'a trouvé ou? occaz ?