dR4g0_oN a écrit :C'est marrant, à Genève, les Giulia n'avaient pas de feux anti brouillards comme sur ces dernières photos.
Je m'étais posé la question d'ailleurs, si ils étaient intégrés au bloc optique comme dans le GT.

Alfa les aurait rajoutés après ?

je pense juste que quand tu prend les xénon + led c'est tout intégrer façon Mercedes par exemple ? et vue que la c'est de l'halogène

bon pour les jantes..

ca fait trop boudin le pneu en 55 . c'est pas tres beau. ils auraient pu attaquer avec du 17pouces en version basique.

Sundae a écrit :ca fait trop boudin le pneu en 55 . c'est pas tres beau. ils auraient pu attaquer avec du 17pouces en version basique.

tu pense pas que c'est pour des essais finaux et pas d'origine ?

J'espère aussi que les 16" ne sont là que pour le test parce que ça gache vraiment la voiture, déjà que les jantes sont moches si en plus elles sont petites

Merci Riccardo, je n'avais jamais vu les optiques "simples" !

159_90 a écrit :Merci Riccardo, je n'avais jamais vu les optiques "simples" !

Avec plaisir, ca manque un peu de détails mais j'aime bien comme ca aussi

Sundae a écrit :ca fait trop boudin le pneu en 55 . c'est pas tres beau. ils auraient pu attaquer avec du 17pouces en version basique.

Sur le configurateur en tous cas, ça attaque en 17

Effectivement, l'ensemble jante et pneu en 55 ça fait un peu "camion"

Ça gâche vraiment la ligne de la voiture. Perso, je trouve que c'est une grosse faute de gout!
Que l'on fasse ça sur une Panda pourquoi pas mais une voiture de cette gamme

Pour confirmer les doutes sur la jante

Le jantes de base, mon frangin ç les même sur son opel vectra

MoltonHell a écrit :Le jantes de base, mon frangin ç les même sur son opel vectra

Moi elle me font penser a celle de la F430

en 18" ou 19" elle serait peut etre sympa mais en 16"
Déjà le 16" tout court aurais du être arreter sur une voiture comme celle là. Par contre j'ai hate de voir en vrai les 17 sport

Les 18" sport sont hideuses
Mais les 19" performances

Du coup ces jantes on disparu ?

a propos de cette photo c'est quoi le morceau gris sur le disque au desseus de l'etrier de frein rouge ?

l'alarme antivol pour pas qu'on leur pique.

j'ai failli dire un antivol qui va bloquer les roues par les trous du disque, mais Khraft ma devancé

pour les jantes, à mon avis on les retrouvera dans le catalogue accessoire, comme c'est déjà le cas pour différentes jantes qui ne sont pas proposées en options lors de l'achat

shuss a écrit :a propos de cette photo c'est quoi le morceau gris sur le disque au desseus de l'etrier de frein rouge ?

le frein a main peut etre

C'est pas plutot "l'aspirateur" à poussière de frein ? J'avais lu un article sur ça il y a quelque temps mais c'étais pas sur la giulia par contre.
Aller je mise 15€ sur l'aspi, a qui le tour pour les paries ?

Grome t'as perdu , c'est le frein á main....

Tu veux mon rib

Du coup ce frein à main, ce serait un second étrier qui fonctionne indépendamment du premier, uniquement pour le frein à main ?

Donc 2x2 jeux de plaquettes pour l'arrière ?

Qu'est-ce que c'est que cette connerie ?... ...
Vous êtes sûr que c'est pas plutôt un truc spécifique pour le salon ?...

Merci Riccardo pour toutes ces photos et brochures !

Le panel de couleur est vraiment sympa.
En plus on retrouve des teintes bien Alfa 156/147, comme le Grigio Stromboli, Lipari aussi, et le Azzuro Montecarlo !
Même ce Rosso Monza a l'air sympa, ça doit bien fonctionner sur une berline comme celle-ci.

Pour les jantes, y'a du très chouette comme ces 17" Sport qui rappellent un peu les Veloce 18" du GT mais y'a aussi du très très vilain comme ces 18" Sport ou les 16" Base ! ...

A l'unanimité ces 19" Performance sont d'une élégance et d'une sportivité que j'adore !!!

dR4g0_oN a écrit :Du coup ce frein à main, ce serait un second étrier qui fonctionne indépendamment du premier, uniquement pour le frein à main ?

Donc 2x2 jeux de plaquettes pour l'arrière ?

Bien sûr.
Vu très souvent sur des grosses sportives.