Sympa les photos ...

Quelques photos de ma balade matinal en ville de ce matin.
Il y a pas foule en général, alors un dimanche matin

Mais si ils y a les canards , beaux paysages

Un pays avec un climat qui m'irait très très bien

Sympa ces paysages, c'est sympa de nous faire voyager un peu

Sympa ces photos ...

Quelques nouvelles de la belle,

Gros chantier, embrayage, VM et turbo, des signes de fatigues très claires se faisant sentir, j'ai préféré anticiper. Certes, la facture est plutôt élevée pour une voiture de 11 ans et presque 220000km, mais comme j'ai prévu de la garder le plus longtemps possible, et que je préfère ne pas attendre la casse de ces éléments pour les remplacer...
En supplément, il me restait, niveau freinage, disques et plaquettes arrières.
Facile vous me direz, ahah...

On a eu des vis récalcitrantes ... Les 4 vis E12 de fixation des étriers, je vais devoir en commander je ne sais trop où, en dernier recours chez Alfa.

Sur ePER, la réf serait : 50704380.

Sur le net (eBay et cie), rien trouvé pour le moment.

Montage des roues été. Elle va avoir droit à un parra, au moins à l'avant, le pneu avant gauche est "chanfreiné" à l'intérieur. Effectivement, en ligne droite le volant est légèrement incliné.
Du coup on a permuté le train avant et arrière.

J'ai profité du beau temps de la semaine dernière pour remplacer les miroirs des deux retros.

En prevision, peut être cette semaine installation de la caméra de recul que j'ai reçu, et remise en état de l'embase d’antenne, avec un petit bonus pour ses 11ans, juste avant le rasso

Sacré chantier !

Tu fais tout toi même ?! C'est Pat qui t'a donné envi lol

Il a pas l'air usé le disque c'était le volant moteur qui était faible ?

Ça va luire faire du bien tout ça !

SoG a écrit : ↑dim. 13 mai 2018 10:24 Sacré chantier !

Tu fais tout toi même ?! C'est Pat qui t'a donné envi lol

J'aurais vraiment aimé

Mais j'ai pas eu d'autres choix que de faire faire par un pro.

Depuis la suède c'était pas évident et puis faire le turbo sur le parking, pas pratique

Je me suis limité a faire les freins, miroirs, chez mon oncle. Mécanicien VW, la meilleure marque du monde, qui fait mieux que tous les autres ... je vous passe les détails

Parle lui pollution ça va le calmer 5min

Il Padrino a écrit : ↑dim. 13 mai 2018 10:28 Il a pas l'air usé le disque c'était le volant moteur qui était faible ?

Pour le disque effectivement, pas très usé.

Disons que l'ensemble avait tendance à brouter lorsque j'embrayais sur les premiers rapports. Et sur des accélérations franches, perte d'adhérence sur l'ensemble, le compte tour qui grimpe en flèche, mais la vitesse non
Sans compter la pédale d'embrayage qui était dur comme c'est pas permit.

Selon l'entretien que j'ai en possession, des précédents proprios, l'ensemble était d'origine.

Pour le turbo, ça sifflait sévère, à froid, à chaud, et quelque soit le régime. le jeu dans l'axe était plutôt conséquent (pas fais de mesure exact) à la main.

tof69 a écrit : ↑dim. 13 mai 2018 10:32 Ça va luire faire du bien tout ça !

Oh que oui

SoG a écrit : ↑dim. 13 mai 2018 10:35 Parle lui pollution ça va le calmer 5min

Je le laisse dans son utopie VW

Sa Passat TDI n'a pas encore 200000km, fume comme un pompier (plus que la mienne qui est défap'), l'ABS en vrac, etc.

Et puis de toute façon elle est moche Et ça, il le sait

Sacré chantier, elle est répartie pour quelques kilomètres là!

SoG a écrit : ↑dim. 13 mai 2018 10:35 Parle lui pollution ça va le calmer 5min

CocoNats a écrit : ↑dim. 13 mai 2018 12:55 Sacré chantier, elle est répartie pour quelques kilomètres là!

J'espère qu'elle en fera autant entre mes mains en tout cas

Sacré chantier ...

Quelques photos des USA et Canada, pour mon déplacement.

Je vous ferais une bonne mise à jour pour l’alfa une fois rentré... pour le moment 20h de trajet pour arriver devant la porte de la maison ...

Alors, suite, et fin je l’espère des frais pour cette année

Fin mai, mise en place de la petite plaque pour l'EGR
Jusque là tout va bien.
Le souci c'est quand je fais le tour de mes niveaux... liquide de refroidissement très très bas, une bonne fuite en perspective...
Je mets le nez dessous, effectivement, des belles traces de liquides rose bonbon coté passager jusqu’à la moitié de la voiture environ.
En suivant le circuit de refroidissement, rien de directement visible. Et puis la voiture n'a pas eu de monté en température. Je tire la jauge d'huile, ouvre le bouchon de remplissage moteur, pas de mayo, donc pas de joint de culasse...

Tant pis, RDV chez mon petit mécano (vais finir par lui prendre une carte de fidélité à celui là ), je la dépose le lendemain.
Verdict, fuite de la pompe à eau.
La fuite est au niveau de l'axe. Pour la changer, il faut aussi faire la distri, même si elle n'a que deux ans et 50000km

Alors du coup le problème ne vient pas forcement d'une marque plus qu'une autre, problème connu sur différents fournisseurs (Alfa, Motrio, etc.), c'est plus sur un défaut de conception...

Le bon côté de la chose, c'est que la distri est aussi neuve que les frais récents. Je dois pouvoir partir tranquille pour les vacances en Italie et les 3-4000 km prévus en deux semaines.

Ah mince !

Mais ils avaient pas fais la pompe à eau pendant la distri ou alors elle a juste tenu 2 ans ?!

j allias poser la meme

Tu es sûr que la direction ne fait pas de bruit ? Le bocal est bon ?

Console toi en te disant que tu ne devrais normalement pas avoir de problème à ce niveau lors de ton périple estival

SoG a écrit : ↑jeu. 26 juil. 2018 18:11 Ah mince !

Mais ils avaient pas fais la pompe à eau pendant la distri ou alors elle a juste tenu 2 ans ?!

shuss a écrit : ↑jeu. 26 juil. 2018 18:15 j allias poser la meme

Elle a juste tenu deux ans.

CocoNats a écrit : ↑jeu. 26 juil. 2018 18:18 Tu es sûr que la direction ne fait pas de bruit ? Le bocal est bon ?

Console toi en te disant que tu ne devrais normalement pas avoir de problème à ce niveau lors de ton périple estival

Je crois qu’il me manque ça justement au tableau cette année

jte rassure j'ai eu une pompe a eau qui a lâché au bout de 1 an (skf)