photos detailling

Message par **Sundae** » mar. 20 juin 2017 13:06

Sur celle ci j'avais déjà travaillé dessus y a plus d'un an, mais la voiture a était degradé par une attaque d'œufs... encore de bon abrutis breffff

du coup je devais recuperer la casse occasionné et enlever les qq MR réapparus avec le tps. et ensuite pose d'un traitement ceramique

d'ici mi juillet le programme en vrac c'est BMW X1 - GTV 916 - BMW M3 - Megane RS - BMW 235i - et juste avant de parti en vacance Mac laren MP4 12c

Message par **tof69** » mer. 21 juin 2017 19:14

la vache c'est du lourd !! ca fait rever de travailler sur des voitures pareilles !

rendu magnifique sur la porsche ! comme d'hab !

pour moi c'est du plus classique , j'ai juste fait ma QV la semaine derniere !

pour commencer elle a eu droit a une décontamination a la clay , j'ai utiliser la clay Autoglym blanche pour les parties avant , arrières et bas de portes qui etaient plus encrasées , et la clay bleu 3M a l'eau pour le reste , 1 an sans décontamination on voit bien le résultat sur la clay !

une fois finie la carrosserie retrouve un aspect lisse doux au toucher et ca commence a brillé .

ensuite on sort l'artillerie lourde !

polissage a la Das pro 6 , pad medium/hard Lake country, polish menzerna 1100 , ce combo est parfait pour enlever les swirls et autre rayures fines , et la brillance est instantanée , bluffant pour un polish classé abrasif !

pour la finition j'ai tester la cire Butter wet wax de Chemical guys , c'est une mélange de carnauba et polymères , tres facile a appliquer a la main avec un pad de finition , buffing sans temps de pose , l'effet wet est bien la !

Message par **raul** » mer. 21 juin 2017 19:51

Toujours au top ta giu tof

J'ai hâte de pouvoir faire des sessions avec toi

Message par **tof69** » mer. 21 juin 2017 20:09

merci raul !

moi aussi !!

Message par **SoG** » mer. 21 juin 2017 21:01

superbe sur ce rouge !

Faut vraiment qu'on se fasse un rasso detailing lol

Message par **tof69** » mer. 21 juin 2017 21:59

ca pourrait etre sympa !

Message par **Sundae** » jeu. 22 juin 2017 10:58

tres jolie resultat... encore desole pour ce WE mais en plein fest de furieux pas simple de repondre rapidement

pour les cire standard d'une manière generale si rien n'est indiqué sur le contenant, je pratique le test du doigt.... ( les cochons c'est aps ce que vous pensez

)

il s'agit d'essuyer d'un trait de doigt la cire sans trop appuyer, si il ne reste pu rien c'est que l'on peut l'essuyer

sinon il reste un peu de "gras" attendre un peu plus la polymérisation

Message par **tof69** » jeu. 22 juin 2017 17:31

t'inquiete pas sundae , je comprend bien qu'en plein festival c'etait pas le moment !
je m'en suis tres bien sorti avec cette cire , elle franchement super a appliquée et a buffée sans efforts !

ah je connaissait pas le coup du doigt !

merci du conseil !

Message par **Vrp34** » jeu. 22 juin 2017 19:59

Moi je dis : BRAVO

Je suis admiratif du résultat et du travail accompli ... J'aimerai bien apprendre d'ailleurs ....

Si vous organisez des cessions ... je suis intéressé...

Message par **Gaby159** » lun. 26 juin 2017 07:32

SoG a écrit : superbe sur ce rouge !

Faut vraiment qu'on se fasse un rasso detailing lol

Je valide l'idée !

Je commence à être équipé, mais niveau expérience, je fais une belle tanche ...

J'ai pas repris sur la mienne depuis l'automne dernier

Plutôt en réussite jusqu'à la décontamination, le polissage est pas évident pour moi, surtout à la mano...

Message par **Viké Piké** » lun. 26 juin 2017 09:36

Très très belle session que tu nous a fait la Tof !

Comme à chaque fois, je reste toujours la langue parterre devant la puissance de ce Rosso 8C !

Et toujours autant épaté par la vitesse à laquelle tu bosses (super bien en plus) !

Message par **SoG** » lun. 26 juin 2017 20:17

Petit achat de cire et d'un shampoing ...

Fabriqué par Obsession Wax, le forum Esthauto ( forum de detailing ) a fait pour le délire une cire et un shampoing sur mesure, avec le parfum, et les caractéristiques que l'on préférait.

Message par **tof69** » mar. 27 juin 2017 08:49

Viké Piké a écrit :Très très belle session que tu nous a fait la Tof !
Comme à chaque fois, je reste toujours la langue parterre devant la puissance de ce Rosso 8C !
Et toujours autant épaté par la vitesse à laquelle tu bosses (super bien en plus) !

merci mon viké !!

Message par **lolo85** » mar. 27 juin 2017 09:03

SoG a écrit :Petit achat de cire et d'un shampoing ...

Fabriqué par Obsession Wax, le forum Esthauto ( forum de detailing ) a fait pour le délire une cire et un shampoing sur mesure, avec le parfum, et les caractéristiques que l'on préférait.

IMG_20170626_192005.jpg

hum vite les conclusions

Message par **Mr x** » mar. 27 juin 2017 13:14

Les photos de vos travaux font rêver

J ai acheté une polisseuse
Plusieurs pad (blanc , noir et Orange.... Aucune idée de leur force et d utilisation.)

J ai effectuer un test au polish pad blanc force 2
Soit il fesai trop chaud (le polish sechai vite) et même en mettant une petite quantité, ca éclabousse partout

Grrrrrrr

Message par **SoG** » mer. 28 juin 2017 11:34

Ça dépend la marque de tes pads... Souvent le noir est le moins abrasif !

Pour le polish tu met 3 noisettes puis tu les tamponnes sur la carrosserie et ensuite tu plaques la machine sur la carrosserie et tu la met en marche. Pour plus d'informations attends Sundae c'est lui le boss lol.

J'attends Manu et je poserai la cire en juillet si possible. Ya la verte qui est une cire plutôt typée showcar car elle a une tenue très courte ( 1 semaine ) mais elle a l'air d'envoyer du bois. Je suis impatient.

Message par **Sundae** » mer. 28 juin 2017 17:57

Mr x a écrit :Les photos de vos travaux font rêver

J ai acheté une polisseuse
Plusieurs pad (blanc , noir et Orange.... Aucune idée de leur force et d utilisation.)

J ai effectuer un test au polish pad blanc force 2
Soit il fesai trop chaud (le polish sechai vite) et même en mettant une petite quantité, ca éclabousse partout

Grrrrrrr

as tu plus d'infos sur le KIT que tu as acheté, marque de la polisseuse, des Polish etc etc car comme ça c'est un peu juste

Message par **Sundae** » mer. 28 juin 2017 18:03

Allez qq photos d'une Corvette C6 que j'ai fait y a un bon mois .....
Une preparation qui aura été très compliqué, bcp de défauts et de trace d'un précédent polissage et un verni catastrophique a travailler.
il restera qq défauts (cf photos) mais le client était aux anges quand il l'a vu en plein soleil

super caisse, mécanique simple fiable, des pièces facilement trouvable, pas trop kitsch dedans et ça se touche a des tarifs tout a fait abordable et gavé d'options.
ca me déplairait pas dans le garage.

Message par **Mr x** » mer. 28 juin 2017 20:08

Bonjour

C est celle-ci que j ai acheté

https://www.tectake.fr/lustreuse-poliss ... AnT_8P8HAQ

Et j avais utilisé un polish rénovateur, pas beaucoup sur le pad , plaqué et vitesse sur 2 voir 3 , ma femme c est foutu de ma gueule ..... Il y en avait partout...et comme ilfesait chaud .... Le polish sechai vite

Message par **Vrp34** » mer. 28 juin 2017 20:55

Wouhaa ... c'est beau !!!!!

Bravo

Message par **tof69** » sam. 1 juil. 2017 10:42

superbe cette corvette sundae !!

un muscle cars comme ca dans le garage , j'en reve aussi !

mr x >>
quand tu applique ton polish tu commence a la vitesse 1 pour etaler le produit sans que ca éclabousse de partout , ensuite tu passe a la vitesse 2 ou 3 .
ne pas appliquer polish ou cire en plein soleil , avec ses 2 conseils ca devrait deja aller mieux

Message par **Mr x** » lun. 3 juil. 2017 22:32

Merci

J ai déjà une belle erreur.... Soleil + pleine chaleur

Quel pad utiliser par rapport à la machine que je viens d acheter ?

Message par **Sundae** » mar. 4 juil. 2017 09:38

tu commences par le pad de polissage moyen avec le polish moyennement abrasif.

3 noisettes sur le pad tu etales, tu demarres doucement sans appui. Travailles des zones de 50x50 max.

un fois le poilsh étalé, tu peux augmenter la vitesse ( 1300t/mn max) avec un léger appui et tu fais des passes croisées.

: images.png (6.33 Kio) Vu 3850 fois

il faut arriver a casser le polsih, ce qu'il veut dire qu'il va devenir quasi transparent. a ce moment la tu peux essuyer avec une MF.

apres tu as plusieurs options :

- tu as assez corrigé de défauts, tu passes à l'etape suivante => tampon plus doux avec polish doux
- Tu es pas loin de ce que tu veux => tu refais la meme etapes
- tu es loin de ce que tu veux => tu prends un tampon plus dur et un polish plus dur. Ensuite tu refais l'etape moyen et l'etape finition

il est tout a fait possible de combiner different tampon et polish par exemple tu peux tout a fait garder un pad moyen et mettre un polish plus abrasif, ou inversement

j'espere t'avoir aidé un peu

Message par **Mr x** » mar. 4 juil. 2017 23:02

Je te remercie pour tes conseil

Comment fait tu pour connaître la douceur ou la dureté de ton pad ? Tu appuis et tu vois s il est tout mou ?
J en ai un blanc, Orange , un peau de mouton et un noir avec plein de pyramide dessus ....

je m y perd ...... Lol

Par contre il faut aussi protégé les parties plastiques avec du rubant de masquage, plastifiée ou celui qu' on utilise pour la peinture ?

Merci pour tout

Quand je vois les boulots de faits, j'évoquais chapeau les artistes

Message par **Sundae** » mar. 4 juil. 2017 23:19

Si c pas indiqué clairement y a que le toucher qui va pouvoir te guider.

Tu masques Avec celui qui te plait le plus
Certains ruban bon marché ne tienne pas pas assez, moi je prends du 3m carrosserie.