Salut Sundae, ton GTV est magnifique, félicitations

j'aurais quelques questions concernant ton bricolage des rampes d'injection:



Tu as dit :
[quote]pour la peinture des rampes, j'ai légèrement poncé au 600 et après bombe de peinture acrylique trouve chez Nortoto.
j'ai applique avec un petit rouleau mousse de scrapbooking et les petit coin avec un bout de mousse.
j'ai du mettre 4/5 couches. [/uqote]

Tu projetais la peinture en bombe sur le rouleau, puis application au rouleau?
Aurais tu une photo de ce petit rouleau par hasard?

En tout cas bonne idée! ca m'évitera de les renvoyer en zingage, au final des économies de temps et d'argent.

Par contre qu'est ce que ca donne dans le temps la tenue de la peinture, vu la proximité avec des T°C élevées?

merci d'avance pour ton retour

Redblood a écrit :Salut Sundae, ton GTV est magnifique, félicitations

j'aurais quelques questions concernant ton bricolage des rampes d'injection:

Tu projetais la peinture en bombe sur le rouleau, puis application au rouleau?
Aurais tu une photo de ce petit rouleau par hasard?

voici la photo du type de rouleau mousse :


j'ai mis la peinture dans une assiette en plastique.

Redblood a écrit :Par contre qu'est ce que ca donne dans le temps la tenue de la peinture, vu la proximité avec des T°C élevées?

merci d'avance pour ton retour

je viens de faire 1200km en une semaine avec des bonnes périodes de bouchon donc ça a eu le tps de bien chauffer.
pour le moment ca bouge pas.

En plus le rendu est carrément impeccable !
J'adore les petites pièces mécaniques repeintes "vieil or" avec parcimonie dans un compartiment moteur !

Merci Sundae

allez qq petites photos d'un rasso fait entre pote breton dans le Finistère nord.





photo de famille




dédicace a Viké

Ahhhhhh les photos !
Merci tout plein Sundae !

MA-GNI-FI-QUES ces 2 GTV6 !!!
Tu m'avais caché les photos du Rosso !

Ca rend pas mal les jantes étoile à 5 bâtons sur le GTV6 gris !
C'est quoi ce modèle de jantes ?...

Et que'est-ce que c'est que cette 156 Ph.2.2 avec les jantes GTA, elle a l'air superbe !

c'est pas du Alfa les jantes a bâton je vais demander au proprio car j'ai pu le nom en tete.



la 156 c'est 2.4 de 175 report a 200. c'est un phase 3 il me semble avec un pack sport. elle a une sacre gueule c'est clair.
elle est en vente 3000€






le Rosso il est bien velu, échappement Sebring elle fait un beau barouf. Elle appartient aux mécanos qui est spécialisé Alfa. elle a passé les 400 000 km au compteur.

Sundae a écrit : C'est pas du Alfa les jantes a bâton je vais demander au proprio car j'ai pu le nom en tete.

Cool ! C'est gentil !
Et Arrête de me mettre des photo de bloc Arese 12V comme ça, ça me met la gigitte !!!

Sundae a écrit : la 156 c'est 2.4 de 175 report a 200. c'est un phase 3 il me semble avec un pack sport. elle a une sacre gueule c'est clair.
elle est en vente 3000€

Et ben même si mazoil, elle est carrément bien monté cette 156 !
J'aime beaucoup, j'espérais un V6 2.5L introuvable, mais bon... Ca reste une très belle 156 !

Sundae a écrit : le Rosso il est bien velu, échappement Sebring elle fait un beau barouf. Elle appartient aux mécanos qui est spécialisé Alfa. elle a passé les 400 000 km au compteur.

Pouhahahahahahahahahaha !!!!
400 000 bornes t'es sérieux ???

Oui oui veridict je la vois souvent je connais bien le Proprio.

il a refait le moteur. Et des qu il y a besoin il ouvre et refait.

Reponse du proprio pour les jantes

Slt Sundae,jantes d'époque en 15 marque FONDMETAL

Sundae a écrit :Oui oui veridict je la vois souvent je connais bien le Proprio.
il a refait le moteur. Et des qu il y a besoin il ouvre et refait.

Impressionnant qu'on puisse autant rouler avec un coupé et qu'il puisse être dans un état aussi impeccable ! Mes respects au propriétaire !

Sundae a écrit :Reponse du proprio pour les jantes

Slt Sundae,jantes d'époque en 15 marque FONDMETAL

Merci beaucoup !
Ça rend pas mal, ça fait très rustique, solide et même nerveux. J'aime bien aussi !

ca y est j'ai pris le temps de monter les ailes cup sur le GTV... l'alignement a pas été simple du tout mais bon j'arrive a qqchose de pas trop mal.

Effectivement l'alignement a l'air hard.....
C'est pas tant le reglage si je ne m'abuse, mais la fabrication qui a l'air pour l'angle, plus large que l'origine de la portière....

C'est un détail qui me ferait rager.... Je serais capable de re-mastiquer pour atténuer l'écart ... Ça ce joue à 2 mm non? Ou alors le capot n'est pas fermé sur la dernière prise....? Pourtant en haut ça le semble...

Les ailes cup ça vous change un 916 !!!!

pla a écrit :Les ailes cup ça vous change un 916 !!!!

Oui je confirme J'y pense pour le mien après le béquet

PAT69 a écrit :

pla a écrit :Les ailes cup ça vous change un 916 !!!!

Oui je confirme J'y pense pour le mien après le béquet

Surtout si tu as déjà le becquet

superbe ! effectivement sur le mien ,j'ai retrouver des rondelles derriére les vis ! pourtant il a les ailes cup d'origine ...
mais il me semble que le capot doit descendre un peu nan ?( surtout sur la photo de gauche )

Pour l'alignement, ca confirme bien qu'il faut toujours faire un montage a blanc avant la mise en peinture

Salut sundae , j espere un jour avoir un gtv aussi beau que le tiens ..... mais bon j en suis tres tres loin lolll .

Dis moi comment as tu réussis a obtenir ce resultat sur tes sieges en cuir creme ?
Ca prend du tps ? quel type de produit tu as utilisé ?

Moi je suis plutôt dans la restauration "lawcost" avec mon v6 TB

tu peux utiliser un kit de réparation de chez alta cuir.

tu les appelles directement ils sont top et il te donneront les explications pour faire au mieux

awacks81 a écrit :Pour l'alignement, ca confirme bien qu'il faut toujours faire un montage a blanc avant la mise en peinture

meme avec un montage en blanc le boulot pour tout aligner aurait été le meme... dans mon cas j'avais bcp de différence par rapport au ailes d'origine.

ok merci je vais voir ca .

Super boulot encore une fois Sundae !
En plus sur un GTV Noir, ces ailes "Cup" restent sommes toutes discretes et sont même plutôt les bienvenues je trouve...

demain rasso Museo vivo Nantes spécial Ferrari Maserati
le gtv va leur faire voir que meme avec 17 ans et 193000km au compteur il a encore des arguments