Whuiiiiii !
Comme neuf !

Essence et brosse à dents
Il y avait pas mal de saletés à l'intérieur et des joints cuits; donc c'était pas un luxe !!

Prochaine étape, l'achat d'un analyseur de Co pour faire un réglage correct

Medokv6 a écrit :Essence et brosse à dents

Tout simplement !

Belle acquisition et bon courage pour la restau

Merci Walfa
Du courage j'en manque pas, par contre le temps c'est un peu juste en ce moment; mais avec l'hiver qui s'approche, je vais pouvoir consacrer un peu plus de temps à mes autos.

Ça brille bien!

T'as pensé à repérer approximativement la position des différentes vis pour ne pas trop les dérégler pour pouvoir rouler jusqu'à u garage pour un réglage?

Oui Alfajedi, j'ai remonté à l'identique
Mais comme j'ai peur de rien, le réglage je vais me le faire et j'espère bien y arriver
Ma première auto c'était une Simca 1100 TI avec 2 double corps, alors j'ai quelques vieux souvenirs !!

Il te faudrait un dépressiomètre pour bien faire...

J'ai déjà le petit kit du mécano en herbe datant du siècle dernier avec de quoi régler l'allumage, prendre les compression et tout le bazar
J'ai aussi une paire de vacuomètres qui traîne dans la voiture du boulot; y'a plus qu'a faire une petite platine et hop le tour est joué pour prendre les dépressions !!
Manque juste l'analyseur de Co et je serai au top

Ensuite je l'amènerai chez le mécano pour le calage de la distri et le jeu aux soupapes; ça lui permettra de me donner son avis sur l'auto

Mais nickel !
En fait t'es au top pour un ancien ! ...

En tout cas, oui je trouve ça bien de l'amener à un mécanicien de métier pour la distribution et avoir son avis sur la santé du moulin.
Je ferais exactement comme toi à ta place.

Ah le coquin de djeun, comment il me chambre

Tellement je suis au top j'ai acheté un deuxième auto identique, parce que vu l'inflation galopante du prix des pièces, je suis maintenant tranquille pour la resto et l’entretien de celle ci

le garage est assez grand pour tous mettre ?

J'agrandis

Mais là je suis au complet

je vois que ça avance bien par ici !!!
bravo

Oui Phiphi ça bosse
ce soir j'ai remonté les carbus, demain je remet en route !!

Medokv6 a écrit :Ah le coquin de djeun, comment il me chambre

Tellement je suis au top j'ai acheté un deuxième auto identique, parce que vu l'inflation galopante du prix des pièces, je suis maintenant tranquille pour la resto et l’entretien de celle ci

Je rigole je rigole...

T'es sérieux, t'a acheté un autre GTV pour pièces ?

Oui mon Viké un quasi complet vaguement roulant et surtout identique
J'irai le chercher d'ici une quinzaine

Medokv6 a écrit :Oui mon Viké un quasi complet vaguement roulant et surtout identique
J'irai le chercher d'ici une quinzaine

Génial ! Ca c'est de l'investissement malin !

bon alors ça tourne ...

Yes Phiphi ça tourne; elle a démarré assez facilement et ne pisse plus l'essence !!

Pour la suite, j'ai investi dans de la saine lecture

Super !

C'est bizarre cette RTA ?
Pourquoi mélanger ces modèles sur un même document ?

j'ai la même à la maison ,du temps ou j'avais mon gtv inox !!!!!!! nostalgie ......

Trouvée sur le bon coin!
Nostalgie Phiphi, moi c'est celle du gtv6

Pour répondre à Viké , je pense que la Rita a l'epoque c'est comme auto plus aujourd'hui, mais en mieux
Il y a de la pub dedans délicieusement rétro !!

Ahhh OK !
En fait ils s'y mettent plusieurs auto par numéro quoi !

Je croyais que les RTA était systématiquement par modèle ou famille de modèles disons.
Celle de ma vielle Giulietta, il n'y a que la Giulietta dedans : 1.3 1.6 1.8 et 2.0

Je pense que ce qui est devenu revue technique est en fait une compilation par modèle des études mensuelles.