Les pièces sont arrivées Samedi à 16 heures, il était temps j'avais tous démonté vendredi après midi (moteur froid)
réparation faite je vous métrais les photos un peu de boulot quand même!!!

La X-8100 l'huile que j'utilise aussi de bonne qualités

Oh bordel ! Un Brera V6 Rosso, je suis jaloux

Clef de Douze a écrit : ↑lun. 26 mars 2018 10:20 Oh bordel ! Un Brera V6 Rosso, je suis jaloux

Merci

Il Padrino a écrit : ↑lun. 26 mars 2018 08:14 La X-8100 l'huile que j'utilise aussi de bonne qualités

Oui je l'utilise aussi depuis longtemps, sur mes 156, GT, et même sur le GTA et la Porsche, un bon rapport qualité prix.

Remplacement du radiateur de refroidissement:
Allez vendredi après midi dépose de la protection moteur, façade et optiques + entretoise de maintiens
Repérage de la position de la serrure de capot à la pointe à tracer pour éviter la galère lors du remontage, vidange du circuit et stockage des éléments
voila le travail au vendredi soir
le Samedi matin en attendant le sms me notifiant la livraisons au relais colis de mon radiateur,
j'ai remplacer le joint torique du thermostat IL fallait le changer ! Midi toujours pas de sms 14 h Rien ! afin 16 h il est la La suite plus tard ...

Bravo!

Ton suintement était gros?

J'en ai eu un sur la mienne, que j'ai corrigé avec un produit miracle. Tellement miracle qu'il m'a déglingué le calorstat..

Bon travail en tout cas!

CocoNats a écrit : ↑mer. 28 mars 2018 08:25 Ton suintement était gros?

J'en ai eu un sur la mienne, que j'ai corrigé avec un produit miracle. Tellement miracle qu'il m'a déglingué le calorstat..

Bon travail en tout cas!

Merci !
Pour la fuite non juste un début mais comme il en était de même pour mon radiateur je n'ai pas hésiter une chance que j'ai fais l’entretien la semaine avant

Reprise du reportage photos,
le samedi soir juste après le repas du soir reprise des travaux pour avancer (Dimanche matin il y a la messe )
mise en place des équipements de l'ancien radiateur sur le nouveau, ventilateurs , silentblocs et visseries mise en place du radiateur dans le compartiment moteur, et puis au pieux Dimanche après midi, hé oui le matin ......reprise du taff, raccordements électrique Fixation de la traversse phares et façade avant Dimanche soir le travail terminé !

Du bon travail comme on aime !

Bien joué, du bon boulot ...

le mois dernier avec pas mal de chance je suis tombé sur une annonce du leboncoin!!!
depuis que je cherchais ce kit pédales TI, j'ai crus que je rêvais

de plus pour un prix vraiment cadeau
mis en place depuis le début Mai, un peu galère pour la pédale de frein, j'ai passer deux forêts HSS heureusement qu'il fallait que 3 fixations, content du résultat

Ca fait sympa ...

Vraiment sympa ce Showroom. Et puis ce Brera

Les pédales TI je les avais repéré. Ravis que ce soit quelqu’un du forum

Pour le repose pied j,en ai trouver un "type d'origine" chez Squadrasportiva, mais à 97 euros sa fait chaud!!!
de plus que la belle me fait des caprices en bas régime entre 1500 et 2500 tours a coups et voyant moteur qui clignote, ou qui ce fige et puis disparait, passage à la "valise" codes erreur P0300 et P0304.
il y a quelques temps j'avais eu les mêmes synthomes sens que le voyant ce soit allumé et en code P0300 et P0303, j'avais démonté et inversé les bobinnes du cylindre n°3 avec celle du n°4 (bien plus facile pour y revenir dessus ) son fonctionnement est redevenue normal pour quelques mois
je vais recevoir les bobinnes dans la semaine (2 pour commencer) avoir si le problème viend bien de la n°4 histoire à suivre !!!

Un prix plus que correcte

les a-coups a bas regime avec l'ethanol ça me l'a fait dans la 207, les bobines y sont passées

jolie pédales , j'ai les même sur mon brera ...

ikariya69 a écrit : ↑ven. 25 mai 2018 17:44 les a-coups a bas regime avec l'ethanol ça me l'a fait dans la 207, les bobines y sont passées

tu leur à fait faire un nouveau réglage de la voiture ou non ?
car j'ai remplacé la bobine du cylindre n°4 et il me semble que cela va mieux ?!! mais j'ai fait que de la ville hier

Il Padrino a écrit : ↑ven. 25 mai 2018 09:09
Un prix plus que correcte

Oui plus que correct, le repose pied va me coûter plus cher, mais la moyenne restera très correct
le repose pied est la prochaine étape

Non le 1.6 vti prend 100% éthanol en stock mais les injecteurs sont trop petits je pense et ça fait tirer les bougies et bobines. Elles ont claqué une après l'autre avec le même symptôme, trou ou acoups entre 2 et 4000 tours puis après ça repartait

Repasse au sp ça le fait plus

merci pour le conseil
je fais finir mon plein voir son comportement et suivant le diag je ferais un essais au SP comme tu le dit

ikariya69 a écrit : ↑sam. 26 mai 2018 21:12 Non le 1.6 vti prend 100% éthanol en stock mais les injecteurs sont trop petits je pense et ça fait tirer les bougies et bobines. Elles ont claqué une après l'autre avec le même symptôme, trou ou acoups entre 2 et 4000 tours puis après ça repartait

Repasse au sp ça le fait plus

J'ai suivi t'on conseil, un plein au SP et réaction de la voiture impec , revenue au 100% éthanol 2 pleins comportement de la voiture super !!! nouveau plein et rebelote dis-fonctionnement codes erreurs
P1172 - Dosage mélange 1 . P1175 - Dosage mélange 2 (multiplicatif) , une petite visite chez LR Performance = reprogrammation avec nouveau paramètre, comportement impeccable depuis 4 pleins