L'arriere fait très Ghibli, belle mais pas le coup de foudre comme la 159 il y a presque 10 ans.

Faudra voir ce qu'elle donne en berline

En Break tu veux dire Padrino? non.... elle est déjà en berline

Et l'interieur on a des photos?
A part les Photoshop

https://www.youtube.com/watch?v=UNGXuiSYy0A

Ecoutez moi ce son !!!!!!!!!!!

Ah oui, on dirait le son de mon spider

Oui, ça déchire !

Stéphane

Toujours sur l'argus :

L'Alfa Romeo Giulia dispose d'un nouveau moteur V6 en aluminium avec désactivation des cylindres

La nouvelle Giulia sera la première Alfa à disposer de freins en carbone/céramique.

Et le nouveau logo :
Autre article :

Avec sa nouvelle Giulia, Alfa Romeo proposera des versions à propulsion, comme la Quadrifoglio, mais la transmission intégrale sera également disponible en option sur de futures variantes moins énervées. L’Italien annonce également une répartition parfaite des masses (50/50), ainsi que l’utilisation de fibre de carbone, aluminium et composé aluminium/plastique pour alléger au maximum cette Giulia. Permettant un contrôle efficace de la stabilité, la technologie Torque Vectoring est de la partie.
510 chevaux !

Au sommet de la gamme, la Giulia Quadrifoglio revendique une puissance de 510 chevaux, tirés d’une motorisation 6 cylindres turbo essence qui reçoit le système de désactivation des cylindres. Boîte double embrayage ou manuelle au choix. Ainsi équipée, la berline transalpine revendique un exercice de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes.

Dans l’habitacle, Alfa Romeo nous promet un volant de petite taille et une console en diagonale. Nous n'avons pas encore à disposition de photos de l'intérieur. Le sélecteur permet lui de choisir entre différents modes de conduite : Dynamic, Natural, Advanced Efficient (mode dédié à l’économie d’énergie, pour la première fois introduit sur une Alfa Romeo) et Racing (pour les versions les plus performantes).

Pas encore de photos de l'intérieur mais ça ressemble beaucoup aux photoshops qui sont sorties aujourd'hui.

Bon avec tout ça, la version qv va être affichée à un tarif de barge non?

Et puis l'entretien ... va acheter tes disques et plaquettes céramique/carbone moins cher sur oscaro tiens! :

Vivement qu'on voit les versions dévouées au peuple

Khraft a écrit :
Vivement qu'on voit les versions dévouées au peuple

Justement c'est ce que je voulais dire au dessus Fred

ce cul

franchement ce modele fait rever.... ce cul est splendide avec ce type DTM..... meme l'avant est a tomber...

Si possible l essayer ah ouiiiiiiiiiiii je veux! Elle a la rage cette Giulia...........

y'a pu qu'a attendre encore qq mois... on est plus à ça près !

Tout à fait!

j'aime j'aime et j'aime entre un M3 et ca je signe chez alfa !!!!

ah ouais ca le fait quand meme !!

apres tout ces photoshop pendant des années on a enfin les photos officielles !

tres belle malgré quelques ressemblances avec les allemandes , mais ca reste une alfa avec la touche italienne qui va bien !

Avec la qv, vous croyez qu'on peut rêver à un retour en WTCC ? :twisted:

quand ont va voir le modèle standard on va bien rire : ils vont réussir a nous refourguer un 120ch comme sur les 159 avec des pc normaux, bref on va tomber de haut !!!!

MAIS Alfa a compris que "sport" signifie joli pc etc ... pas comme les 159 Ti ou il y a que les bas de caisses ^^ et les jantes 19 :

Franchement nous avons vue passer bcp de photo sur le net, mais alors la MAIS ALORS LA elle est tout simple superbe comme alfa.
Moi je suis de suite. Bon je peux pas signer maintenant mais je pense que dans je c pas 10 ans je pourrais .....

Bravo à alfa

La ou je suis content aussi c'est qu'Alfa a compris la nécessité d'avoir un modèle ultra sportif qui vient coiffer la gamme ! Ce qui manquait a la 159.
Meme si ce n'est pas celle-ci qui se vendra le plus pour l'image de marque c'est important !

niveau tarif, pour la QV on a rien ??? moi je pense qu'elle est bien au dessus des 120 000€

120 000 je ne pense pas quand même, je pense plutôt 80 000 90 000max s'il ne sont pas agressif niveau tarif, les gens préférons une Maserati, histoire de badge et de valeur à la revente, il faudra quelques génération de super voitures pour que la cote des Alfas remonte.

On verra bien, je vais essayer de me renseigner.

Regarde le prix d'une jaguar XFR par ex, de base, c'est 95K€ (510 cv)/
Je pense qu'on ne sera pas loin pour la QV.