Viké Piké a écrit :Hello Mathieu ! ...
Bienvenu sur Passion-Alfa !
Eh ben je vois que tu as trouvé la porte d'entrée tout seul comme un grand !

Extra de te retrouver ici, comme ça je pourrais continuer à avoir des nouvelles de la 159...

J'ai été particulièrement ravi de la voir confiée à quelqu'un comme toi qui saura en prendre soin et tirer toute la quintessence du V6-Q4 !
N'hésites pas nous poster des photos, même si je connais un peu l'auto ici on aime bien les photos !

Et ça veut dire aussi que je vais peut-être pouvoir voir enfin quelques images de la lionne (306 S16++... )

Hâte de voir l'ouverture de ton showroom !

Merci.

Une petite photo de piètre qualité (mon portable date un peu maintenant. ) en mode I believe I can fly pour faire patienter. ^^

Terrible !!!
Qu'est ce que j'aime cette 306... Une auto qui m'a toujours plu et qui conserve toujours cette attitude si féline !

Sympa les radiateurs !
Y'en a assez pour refroidir la tu crois ?

Moi aussi j'aime bien cette 306

Oui oui il y a assez de radias : un pour le moteur, un pour l'huile et un pour le liquide de direction assistée.
Mais ca va peut être changer... Passage en modine de 306 maxi pour l'huile et suppression totale de la direction assistée (je suis en direction assistée électro-hydraulique avec un inter au tableau de bord pour l'activer/désactiver).

Excellent tout ca !!!
Sacré prépa sur cette petite lionne !

Mais c'est quoi l'avantage d'un échangeur plutôt que d'un radiateur dédié à l'huile ?...
J'avoue que mes compétences mécaniques sont dépassées ... :gene2:

Je suis d'accord, Viké est le seul gars qui soit capable de vendre une bagnole plus belle que lorsqu'elle est neuve...

Content de voir que cette magnifique 159 reste sur le forum !

Viké Piké a écrit :Excellent tout ca !!!
Sacré prépa sur cette petite lionne !

Mais c'est quoi l'avantage d'un échangeur plutôt que d'un radiateur dédié à l'huile ?...
J'avoue que mes compétences mécaniques sont dépassées ... :gene2:

La modine permet de faire monter l'huile plus vite en température (puisque réchauffée par le liquide de refroidissement - c'est pas vraiment un avantage parce qu'une chauffe moteur ca dure généralement moins de 10 minutes) mais surtout ca permet de limiter la chauffe en régulant avec la température du LDR à chaud (équilibre T° d'huile et T° d'eau).
Ca évite aussi les perte de charge liées au circuit des durites (donc de garder la pression d'huile dans le moteur). Sur des grandes courbes ca peut être utile
Sur le XU10J4RS en grosse arsouille sur piste l'huile dépasse facilement les 120°, plus c'est régulé mieux c'est.

Une petite dernière photo pour la route : les entrailles de la bête.

Merci pour ce petit cours


Sur mon xu5j sans radiateur on peut arriver assez vite sur ces températures, après je ne connais pas la fiabilité des indicateurs au tableau de bord mais au moins on voit le moteur vivre ! La température de l'eau n'est pas figée à 90 comme sur les modernes.

En tous cas, joli compartiment moteur que voilà !

PK69 a écrit :Je suis d'accord, Viké est le seul gars qui soit capable de vendre une bagnole plus belle que lorsqu'elle est neuve...

Content de voir que cette magnifique 159 reste sur le forum !

Non mais ça va aller oui ! ...
Arrêtez moi ces compliments tout de suite !
D'autant que la 159 n'est pas exempt de petits défauts tout de même... :gene2:

Pilgrimm a écrit :

Viké Piké a écrit :Excellent tout ca !!!
Sacré prépa sur cette petite lionne !

Mais c'est quoi l'avantage d'un échangeur plutôt que d'un radiateur dédié à l'huile ?...
J'avoue que mes compétences mécaniques sont dépassées ... :gene2:

La modine permet de faire monter l'huile plus vite en température (puisque réchauffée par le liquide de refroidissement - c'est pas vraiment un avantage parce qu'une chauffe moteur ca dure généralement moins de 10 minutes) mais surtout ca permet de limiter la chauffe en régulant avec la température du LDR à chaud (équilibre T° d'huile et T° d'eau).
Ca évite aussi les perte de charge liées au circuit des durites (donc de garder la pression d'huile dans le moteur). Sur des grandes courbes ca peut être utile
Sur le XU10J4RS en grosse arsouille sur piste l'huile dépasse facilement les 120°, plus c'est régulé mieux c'est.

Une petite dernière photo pour la route : les entrailles de la bête.

Ahhh OK Ok Ok !
Et ben merci pour cette explication, j'ai bien compris l'intérêt en effet !
Ca joue vraiment un rôle de régulateur de température mais aussi comme un surpresseur pour le mien tien en pression de tout le circuit du coup... Extra !

Pouhahahahahaha la tronche du filtre (1m de long !!!! ) et du boîtier d'admission !!!
C'est énorme !
Et de la durite avia en veux tu en voilà, et les têtes d'amorto cnc... Sympa tout ce petit matériel !

En tout cas tu as la un belle petite 306 pistarde !
Et je l'avais déjà senti lors de nos RDV's, j'ai l'impression que tu as des connaissances très élargies en mécaniques et préparation !

Bonjour et bienvenue sur Passion Alfa
Très bel achat que tu as fait là

Et pour les Peugeot , cool la 306

Ahhhh je me demandais quand est-ce que le MedokV6 allait passé par là ?...
Sympa sa 306 S16++ non ?...

Il y a du lourd dans le compartiment moteur ...

Elbubu a écrit :Il y a du lourd dans le compartiment moteur ...

Ben non pourtant, c'est bien plus léger qu'à l'origine.

Viké Piké a écrit :

Pilgrimm a écrit :

Viké Piké a écrit :Excellent tout ca !!!
Sacré prépa sur cette petite lionne !

Mais c'est quoi l'avantage d'un échangeur plutôt que d'un radiateur dédié à l'huile ?...
J'avoue que mes compétences mécaniques sont dépassées ... :gene2:

La modine permet de faire monter l'huile plus vite en température (puisque réchauffée par le liquide de refroidissement - c'est pas vraiment un avantage parce qu'une chauffe moteur ca dure généralement moins de 10 minutes) mais surtout ca permet de limiter la chauffe en régulant avec la température du LDR à chaud (équilibre T° d'huile et T° d'eau).
Ca évite aussi les perte de charge liées au circuit des durites (donc de garder la pression d'huile dans le moteur). Sur des grandes courbes ca peut être utile
Sur le XU10J4RS en grosse arsouille sur piste l'huile dépasse facilement les 120°, plus c'est régulé mieux c'est.

Une petite dernière photo pour la route : les entrailles de la bête.

Ahhh OK Ok Ok !
Et ben merci pour cette explication, j'ai bien compris l'intérêt en effet !
Ca joue vraiment un rôle de régulateur de température mais aussi comme un surpresseur pour le mien tien en pression de tout le circuit du coup... Extra !

Pouhahahahahaha la tronche du filtre (1m de long !!!! ) et du boîtier d'admission !!!
C'est énorme !
Et de la durite avia en veux tu en voilà, et les têtes d'amorto cnc... Sympa tout ce petit matériel !

En tout cas tu as la un belle petite 306 pistarde !
Et je l'avais déjà senti lors de nos RDV's, j'ai l'impression que tu as des connaissances très élargies en mécaniques et préparation !

Je me suis fait plaisir avec une boite à air de 306 maxi évo 2.
C'est ce qu'il y a de mieux pour l'admission 4 papillons qui est montée.

Merci
Mes connaissances restent encore à élargir, notamment sur la gestion moteur (avance & gestion du cliquetis, richesse, ...)

Terrible !
Y'a de la très belle pièce...

Sinon tu a trouvé ton attelage pour la Q4 alors ?...

bienvenue ici !

ah c'est donc toi qui a acheté le grizzly de notre viké !!

alors que dire de plus tout a ete deja dit !
tu a fait le meilleur choix possible !
si tu savait a quel point viké est maniaque avec ses auto !
c'est bien simple , la Giulietta grise que tu a du voir chez lui c'est mon ancienne , qui etait pourtant dans un etat impeccable , et bien non elle n'etait pas encore assez nikel pour lui , il lui a fait un traitement au petits oignions made in Viké , et la elle est comme neuve !

la 159 a eu droit a la meme chose , et meme plus ! mais tu découvrira par toit meme je vais pas tout te dire !

son surnom c'est il maniaco ! c'est pas pour rien !

sinon jolie prepa sur la lionne !

El maniaco, top mec, il a plein de surnoms notre super viké international

Viké Piké a écrit :Terrible !
Y'a d ela très belle pièce...

Sinon tu a trouvé ton attelage pour la Q4 alors ?...

Non pas encore eu le temps de me pencher sur l'attelage... Je pense que pour la fin de l'année ca sera bon.
la priorité est donnée à la maison et aux travaux en ce moment. Donner un grand coup avant l'hiver pour être tranquille quand il fera plus froid (découpe de murs en brique à la disqueuse! Kawaaaah! ).

Ensuite remorque et liberté!

tof69 a écrit :bienvenue ici !

ah c'est donc toi qui a acheté le grizzly de notre viké !!

alors que dire de plus tout a ete deja dit !
tu a fait le meilleur choix possible !
si tu savait a quel point viké est maniaque avec ses auto !
c'est bien simple , la Giulietta grise que tu a du voir chez lui c'est mon ancienne , qui etait pourtant dans un etat impeccable , et bien non elle n'etait pas encore assez nikel pour lui , il lui a fait un traitement au petits oignions made in Viké , et la elle est comme neuve !

la 159 a eu droit a la meme chose , et meme plus ! mais tu découvrira par toit meme je vais pas tout te dire !

son surnom c'est il maniaco ! c'est pas pour rien !

sinon jolie prepa sur la lionne !

Oui oui j'ai vu le detailling fait sur la 159 lors de l'achat. Un truc de fou, il n'y avait même pas une poussière dans le coffre!

Pilgrimm a écrit : Non pas encore eu le temps de me pencher sur l'attelage... Je pense que pour la fin de l'année ca sera bon.
la priorité est donnée à la maison et aux travaux en ce moment. Donner un grand coup avant l'hiver pour être tranquille quand il fera plus froid (découpe de murs en brique à la disqueuse! Kawaaaah! ).

Ensuite remorque et liberté!

Yep' !
C'est vrai que tu avais certaines priorités quant à la restau de la maison...
C'est un autre aventure que j'ai vécu aussi avec l'appartement de Lyon, et quand on est à donf dans les travaux, il est toujours difficile de faire autre chose... :gene2: Bon courage pour l'agencement, c'est une période difficile, les soirées et week-end sont longs mais au final c'est que du bonheur de tout faire soi-même, tu le sais déjà !

Pilgrimm a écrit : Oui oui j'ai vu le detailling fait sur la 159 lors de l'achat. Un truc de fou, il n'y avait même pas une poussière dans le coffre!

Pffff... Ne les écoute pas !
Ils sont tous aussi mania-dépressifs que moi mais il ne veulent pas se l'avouer !
Et puis la 159 a ses petites défauts quand même, n'exagérons rien... :gene2:

rooo l'autre !!

c'est ta faute si on est comme ca !

C'est pas faux
Mais c'est un honneur de se faire deteindre dessus par viké... Que dis-je... Un privilège !!!!

Mais KissonKons !!!

J'vous souhaites pas de vous faire déteindre dessus par moi...
Vous allez en choper des migraines, des nervouuuzes brèkdaounes !