Riccardo69009 a écrit :Merci ! il y a pas mal de lyonnais en faite

on est nombreux du coin effectivement !

Fredicot a écrit :Bienvenue Riccardo! Bien belle ta 147!

Pour le permis moto, +1 pour les fiches! Maintenant le permis A2 n'est plus bridé à 34cv mais 47.5cv. C'est pas plus mal car je me rappelle quand j'avais essayé le SV de ma femme bridé en 34cv....ben à 155 le vent dans le dos, tu etais au taquer, limite dangereux!.

Bon choix la Kawette, Je te conseille aussi le SV, ça se vaut, c'est juste une question de style, Une SVS quand tu seras débridé se transforme en petite sportive, qui en remontre à de plus grosse.

Merci !!
Les lois change beaucoup j'ai entendu dire qu' en 2017 ca va changer au niveau du permis A2 pour pouvoir passer au A m'enfin bref j'en suis pas encore.

pour la SV je te cache pas que j'aime moins le style, mais je verrais les entretien fiabilité assurance etc... c'est ca qui me ferras choisir ma première moto. En faite j'aime beaucoup les Roadster en moto donc les Z1000 Z800, GSXS, GSR, Hornet, Triple R, Streetfighter, monster...Mais j'ai pas le droit trop puissant (et un peu chère) et apparemment les 4 cylindre en bridé c'est pas top au niveau des bas régime, donc la ER-6N on va dire que c'est mon coup de cœur.

damcry a écrit :Bienvenu !!

Merci

tof69 a écrit :

Riccardo69009 a écrit :Merci ! il y a pas mal de lyonnais en faite

on est nombreux du coin effectivement !

J'aime ça

A quand un Rassemblement ?

Riccardo69009 a écrit :

tof69 a écrit :

Riccardo69009 a écrit :Merci ! il y a pas mal de lyonnais en faite

on est nombreux du coin effectivement !

J'aime ça

A quand un Rassemblement ?

ici

lolo85 a écrit :

Riccardo69009 a écrit :

tof69 a écrit :

Riccardo69009 a écrit :Merci ! il y a pas mal de lyonnais en faite

on est nombreux du coin effectivement !

J'aime ça

A quand un Rassemblement ?

ici

Merci !!

Riccardo69009 a écrit :

Fredicot a écrit :Bienvenue Riccardo! Bien belle ta 147!

Pour le permis moto, +1 pour les fiches! Maintenant le permis A2 n'est plus bridé à 34cv mais 47.5cv. C'est pas plus mal car je me rappelle quand j'avais essayé le SV de ma femme bridé en 34cv....ben à 155 le vent dans le dos, tu etais au taquer, limite dangereux!.

Bon choix la Kawette, Je te conseille aussi le SV, ça se vaut, c'est juste une question de style, Une SVS quand tu seras débridé se transforme en petite sportive, qui en remontre à de plus grosse.

Merci !!
Les lois change beaucoup j'ai entendu dire qu' en 2017 ca va changer au niveau du permis A2 pour pouvoir passer au A m'enfin bref j'en suis pas encore.

pour la SV je te cache pas que j'aime moins le style, mais je verrais les entretien fiabilité assurance etc... c'est ca qui me ferras choisir ma première moto. En faite j'aime beaucoup les Roadster en moto donc les Z1000 Z800, GSXS, GSR, Hornet, Triple R, Streetfighter, monster...Mais j'ai pas le droit trop puissant (et un peu chère) et apparemment les 4 cylindre en bridé c'est pas top au niveau des bas régime, donc la ER-6N on va dire que c'est mon coup de cœur.

damcry a écrit :Bienvenu !!

Merci

Ils viennent de changer les permis moto, ils changeraient encore!? pfff

Sinon il en faut pour tous les gouts, perso je préfère la SV....Au niveau fiabilité, assurance etc...Je pense pas non plus qu'il y ai grosse différence. J'ai eu une SVS et nada en 53000kms, et pourtant je lui faisais pas de cadeau (fallait que je suive les copains en 1000...). Mais l'ER6 est une très bonne tite machine pour débuter, voir plus quand tu l'a débrideras. Effectivement les 4pattes supportaient mal le bridage en 34cv maintenant avec les 47.5 je sais pas, mais ca doit pas être beaucoup mieux, un 4 pattes marche fort dans les tours....Quand le bridage arrive....M'enfin ça fait pas de miracle non plus sur un twin, mais tu as déjà plus de couple a bas régime. Et une fois que tu as gouté au twin, tu vas trouver les 4pattes bien fade, même si ça arrache dans les tours ou alors faut d'office un 1000 pour avoir du couple.

Riccardo69009 a écrit :Merci ! il y a pas mal de lyonnais en faite

Exact et tu peux te joindre à nous lorsque l'on fait des sorties , suffit de suivre le sujet concerné .

Fredicot a écrit :
Ils viennent de changer les permis moto, ils changeraient encore!? pfff

Sinon il en faut pour tous les gouts, perso je préfère la SV....Au niveau fiabilité, assurance etc...Je pense pas non plus qu'il y ai grosse différence. J'ai eu une SVS et nada en 53000kms, et pourtant je lui faisais pas de cadeau (fallait que je suive les copains en 1000...). Mais l'ER6 est une très bonne tite machine pour débuter, voir plus quand tu l'a débrideras. Effectivement les 4pattes supportaient mal le bridage en 34cv maintenant avec les 47.5 je sais pas, mais ca doit pas être beaucoup mieux, un 4 pattes marche fort dans les tours....Quand le bridage arrive....M'enfin ça fait pas de miracle non plus sur un twin, mais tu as déjà plus de couple a bas régime. Et une fois que tu as gouté au twin, tu vas trouver les 4pattes bien fade, même si ça arrache dans les tours ou alors faut d'office un 1000 pour avoir du couple.

voila tu à confirmer se que je pensais de toute manière le mieux je pense serais de débuter sur un twin ensuite le débrider et passer sur une grosse cylindré bon faut que le budget suive d'ici la

Il Padrino a écrit :

Riccardo69009 a écrit :Merci ! il y a pas mal de lyonnais en faite

Exact et tu peux te joindre à nous lorsque l'on fait des sorties , suffit de suivre le sujet concerné .

je doit suivre le sujet du rasso de mai ? ou y'en a un autre pour des sorties ? Merci

Faudra suivre ce sujet http://www.passion-alfa.fr/viewforum.php?f=16 en général

Il Padrino a écrit :Faudra suivre ce sujet http://www.passion-alfa.fr/viewforum.php?f=16 en général

j'était en train de regarder justement merci !!

Sinon, en twin, il y a le 850 TDM qui est sympa et qui marche bien......

bertone a écrit :Sinon, en twin, il y a le 850 TDM qui est sympa et qui marche bien......

je vien de voir c'est une supermot' donc l'hauteur de selle doit être haut et je ne suis pas très grand

J'ai pas l'impression que c'est si haut que ça. Faudrait aller voir les caractéristiques de hauteur de selle sur le net et les comparer à d'autres motos.

Salut ami lyonnais, bienvenue sur Passion-Alfa

Elle est chouette ta 147

bertone a écrit :Sinon, en twin, il y a le 850 TDM qui est sympa et qui marche bien......

Effectivement moin de 80cm c'est parfait. J'en prend note merci

Dr House a écrit :Salut ami lyonnais, bienvenue sur Passion-Alfa

Elle est chouette ta 147

Merci !!

J'aime beaucoup ton spider également !

Bienvenue à toi

Bienvenue!

brera81 a écrit :Bienvenue à toi

viking20100 a écrit :Bienvenue!

Merci

Bienvenue ici

159_90 a écrit :Bienvenue ici

merci