Yop quoi de neuf pour cette auto ?

Turbo borg warner kkk bv 50 Fuites de gaz d'echappement sur le cylindre 1 et 5 , réfection du collecteur prochainement pour acceuillir le garett gtb2056v modifié par turbocharger world. Changement distribution, poulie damper et kit accesoires complet à venir ...

bon boulot Ca avance bien

Gros boulot ...

Wouah c'est ce que j'entreprends de faire grosso merdo sur ma 159... Kit distri pompe à huile qu'il fait tic tic tic , refaire le collecteur, changer mon échangeur qui est percé... Bref j'attends la suite de ton travail avec impatience... Beau travail !!!

Tu rigoles pas, sacré boulot

Je doit démonter le cache culbuteur pour vérifier que rien est touché car la distribution aurait décalée d'une ou 2 dents suite à la casse de ma damper , cela m'est arrivé voiture arrêtée et moteur au ralenti j'ai directement coupé le moteur.
Changement de l'embrayage à venir vu que le moteur est à poil et extraction de deux goujons du collecteur d'echappement cassé dans la culasse .

Heureusement que javais le 1.9 car pour l'alternateur nous on a pas démonter autant d'après ce que tu citais dans ta 1ere page ...

Ta raison de tout faire tant que cest démonté.

Au final je vais sortir le moulin complet pour tomber la boite et travailler à l'aise et me taper tous le nettoyage du compartiment moteur et du collecteur d'admission.
Par contre il me manque le centreur d'embrayage va falloir que je fouille sur le net pour en trouver un ou même le fabriquer .
j’hésite à prendre l'embrayage sachs en origine ou la version renforcé qui passe 15% de couple en plus .
J'attaque les hostilités d'ici une semaine .

prozac37 a écrit :Au final je vais sortir le moulin complet pour tomber la boite et travailler à l'aise et me taper tous le nettoyage du compartiment moteur et du collecteur d'admission.
Par contre il me manque le centreur d'embrayage va falloir que je fouille sur le net pour en trouver un ou même le fabriquer .
j’hésite à prendre l'embrayage sachs en origine ou la version renforcé qui passe 15% de couple en plus .
J'attaque les hostilités d'ici une semaine .

Ah bah je vais suivre ça de près car mon 2.4 fait des siennes ahah. Je vais tomber le moteur aussi. Mets des photos du coup je veux voir l'ampleur de la tâche ^^

Si non pour l'embrayage c'est lui qui fait office de fusible. Je sais pas si ton volant moteur est d'origine mais si c'est pas le cas change le perso le mien avait pété lol.
Il y a aussi un outil qui pré arme l'embrayage avant de le serrer. Apparemment c'est plus important qu'il n'y paraît

Le volant moteur n'est pas donné mais je vais verifier ça .
Je ferais les photos de la suite des travaux .
Je viens de recevoir l'outillage facom extracteurs de goujons et le coffret de calage de distribution. Joint cache culbuteur et bougies de prechauffages.

prozac37 a écrit :Le volant moteur n'est pas donné mais je vais verifier ça .

Effectivement mais si en plus tu souhaites envoyer plus de couple... Va falloir que tu y passes. C'est une maladie sur le 2.4

wagnhoftus a écrit :

prozac37 a écrit :Le volant moteur n'est pas donné mais je vais verifier ça .

Effectivement mais si en plus tu souhaites envoyer plus de couple... Va falloir que tu y passes. C'est une maladie sur le 2.4

Pour la modique somme de 634 euros de marque sachs ça pique.

Embrayage + VM j'avais dépensé 1000 balles :s Voir sur ebay chez les vendeurs italiens. N'oublie pas cet outil :
Apparemment il ne faut pas le négliger (8min25sec)
https://youtu.be/K46ouidQ5pY?t=8m25s

Merci pour ta vidéo
c'est le centreur d'embrayage il y a moyen de faire plus simple en piquant l'arbre sur une boite hs

prozac37 a écrit :Merci pour ta vidéo
c'est le centreur d'embrayage il y a moyen de faire plus simple en piquant l'arbre sur une boite hs

Y a cet outil supplémentaire qu'il visse et qui pré arme l'embrayage. Le centreur est au centre et l'outil dessus pré arme. Perso j'ai pas fait avec mais apparemment ça jouerait sur l'usure à terme de l'embrayage

L'autre outil sert à détendre le diaphragme, par contre il y en a pour tous les prix
un exemple d'une version artisanale

prozac37 a écrit :L'autre outil sert à détendre le diaphragme, par contre il y en a pour tous les prix
un exemple d'une version artisanale
embrayage-c5_emb_027-img.jpg

J'ai vu les prix ahahah c'est cher! La version artisanale est très bien !!!

wagnhoftus a écrit :

prozac37 a écrit :L'autre outil sert à détendre le diaphragme, par contre il y en a pour tous les prix
un exemple d'une version artisanale
embrayage-c5_emb_027-img.jpg

J'ai vu les prix ahahah c'est cher! La version artisanale est très bien !!!

Je met des photos pour te donner des idées

prozac37 a écrit :

wagnhoftus a écrit :

prozac37 a écrit :L'autre outil sert à détendre le diaphragme, par contre il y en a pour tous les prix
un exemple d'une version artisanale
embrayage-c5_emb_027-img.jpg

J'ai vu les prix ahahah c'est cher! La version artisanale est très bien !!!

Je met des photos pour te donner des idées
14468298154864209.jpg384816IMG9000.jpg
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Alors tu en es où ?

Je suis actuellement sur le terrain dans l'Est avec mon régiment ;
Je rentre le week end du 31 mars et j'espére pouvoir m'y remettre .

Madame vient de me confirmer la bonne livraison du cable diag par lolo85 .Efficace

wagnhoftus a écrit :

prozac37 a écrit :

wagnhoftus a écrit :

prozac37 a écrit :L'autre outil sert à détendre le diaphragme, par contre il y en a pour tous les prix
un exemple d'une version artisanale
embrayage-c5_emb_027-img.jpg

J'ai vu les prix ahahah c'est cher! La version artisanale est très bien !!!

Je met des photos pour te donner des idées
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Alors tu en es où ?

Rien à voire avec la Brera mais j'ai besoin d'un bon nettoyage

un peu de produit jante P7 de chez Alchimy7 et du M7 et c'est reparti lol

SoG a écrit :un peu de produit jante P7 de chez Alchimy7 et du M7 et c'est reparti lol

Rien que ça
La pluie est entrain de s'en charger en ce moment