Salut medock,
Je viens de voir ton post concernant ton gtv inox, il est superbe.
Pour ton pare chocs avant, si tu as besoin, j'en ai deux d'avance avant et arrière, il te faut juste récupérer tes butoirs caoutchouc et les remonter., voilà, si ça t'intéresse, pas de problème pour moi.

Salut JJDOMY,

Merci pour la proposition qui m'intéresse beaucoup
Ce sera l'occasion de se revoir !!

A+

Avec plaisir!
Bègles n'est pas très loin de chez toi.

Avant de me remettre au GTV, j"ai fait un gros check à le Mercerdes, car après m'avoir fait le coup de la panne il me fallait agir
Au programme changement du régulateur de l'alternateur; super ça charge à nouveau !!
Remplacement du flector de direction puis réparation des bobos et traitement des ailes arrières

Il me reste à réparer l'échappement, régler le jeu aux soupapes, rénover l'allumage, nettoyer le réservoir d'essence, réparer le bloc chauffage, .......
Pour l'instant j'ai fait quelques retouches pour cacher la misère!!

Premier essai, la teinte c'est pas ça; il va falloir corriger Tant qu'a faire j'ai fait l'autre côté, au moins je m'entraîne pour le GTV

Quand tu en seras au nettoyage du réservoir, tu pourrais glisser quelques infos, tuyaux et méthode?
Je dois nettoyer celui du GTV et une bonne technique pour être sûr de bien faire du premier coup serait la bienvenue. Je n'ai pas du tout envie de m'y remettre simplement parce que j'aurais oublié un petit détail...

Sur celle ci, comme sur le 116, c'est un réservoir métallique qui rouille avec le temps !!
J'ai donc acheté un kit restom qui avec plusieurs produits fait le job
C'est long et contraignant, mais la demi mesure pour ce type de boulot me plait pas trop.

Hello Medock !

Et ben ça m'intéresse aussi de savoir comment on traite l'intérieur d'un réservoir car j'aurais certainement à le faire aussi... :gene2:
J'ai pu voir des traces de rouille à l'orifice du remplissage :gene2:

C'est quoi comme kit que tu a pris chez Restom ?
Une sorte de dérouillant ?

Viké

Un kit contenant un dégraissant + un dérouillant + une résine pour un résultat semble t'il parfait !!
Je vais le faire sur le SLC puis sur les gtv ensuite .
La Mercedes est en injection avec boucle en pression, donc l'essence tourne en rond en permanence avec le risque de boucher la crépine du réservoir; sur l'Alfa carbu je pense que tu bouche ou casse la pompe à essence !
Sur ton gtv6, tu es en boucle pression donc pareil que la Merco

Merci Medok !

Alors je vais suivre avec beaucoup d'intérêt la réfection de ce réservoir !
je viens d'aller voir le SuperKit de Restom, effectivement, ça semble de très bons produits et durables.

Au tour de la GTA d'être de sortie, direction le CT !!
Examen réussi sans pb, tranquille pour 2 ans

Ya pas à dire, je l'aime cette caisse

Ben voilà ,
le Brera doit passer le sien fin décembre avec 15000 kms en deux ans ça va le faire .

Bien belle auto ...

Merci

Toujours aussi beau ce break de chasse !
Bravo pour le CT !

Merci Viké
Bientôt 170000 et toujours fringante
Maintenant que les pneus sont râpés un petit quaife serait le bienvenue, mais ça attendra un peu. Tant que l'embrayage d'origine tient le coup je me presse pas !!

superbe autos!
j'étais partie pour une 156 GTA au départ, mais j'ai pas trouver mon bonheur!
par contre quel moteur (je connaissais un peu, mais à l'usage c'est démoniaque et très addictif!)
le meilleur V6 au monde!

Merci Ascari
C'est clair qu'il est top ce moulin, grisant à tous les régimes !!
Même pas besoin de taper un rupteur pour se délecter

Le contenant et le contenu de ce garage m'impressionent toujours autant

Merci ami du lion
Au fur et à mesure qu'elles rouleront à nouveau, je ferai une photo de l'équipe

Le Père Noel m'a gâté et je vais pouvoir m'occuper, après la remise en route du GTV

Ah super

Je l'ai vu à la boutique du musée Peugeot, mais il était filmé

Il est bien ?

Oui c'est un bon ouvrage assez complémentaire de la revue technique avec des astuces en plus

Joli bouquin !
Ca m'a l'air épais ...
Ils font de bons ouvrages chez ÉTAI de toutes façons...

J'apprends des trucs, pourtant de la 205 j'en ai démonté !!
Comme quoi il est jamais trop tard

On en apprend tous les jours comme on dit !
J'aurais bien aimé qu'un ouvrage comme celui-ci soit paru pour le GTV6