Thony88 a écrit :
Suis-je le seul à avoir la peinture qui part en vrille totale à cet endroit ? Côté passager pire que le côté conducteur mais dans les deux cas ça devient plus blanc que noir.. Et ça va tourner à la rouille si ça continue

IMG_1609.JPG

Nan pas le seul malheureusement...
C'est vraiment énervant
Mis promis je m'en charge dès que possible

Je ne sais pas si ça me rassure ou me déprime.. Et payer une peinture intégrale pour une caisse de 220.000 km...

On est bien d'accord, si jamais je trouve les moyens (financiers, donc c'est pas pour demain ) pour faire une peinture, je fais la voiture complète, parce que le capot ... c'est un désastre rien que d'y penser

Salut les gars, et les filles !

Ma 159 est en vente, si jamais y a du monde d'intéressé, je la mets dans la section vente

Tu reprends une autre Alfa ?

CocoNats a écrit :Tu reprends une autre Alfa ?

Pas pour le moment, mais j'y reviendrai probablement avec un Arese un jour !

L'envie de la vendre n'est pas au rendez-vous, donc j'ai retiré l'annonce leboncoin..

Sinon la batterie n'a pas supportée les grosses chaleurs, donc batterie neuve et elle a passé les 220.000 km

Edition

Comme je suis en mode girouette, la voiture ne sera pas vendue de si tôt, voir jamais

Donc elle vient de passer les 225.000 km

Je ne me lasse pas de cette face



Et un bon lavage s'imposait, quel plaisir de retrouver le lavage à la main et retrouver la couleur de sa voiture, par contre on redécouvre tous les millions de défauts

Thony88 a écrit :Je ne me lasse pas de cette face

Je suis comme toi .... a chaque fois que je ressort de chez un client pour reprendre mon auto ...... je me régale de la regarder

Cette face avant est magnifique ... tout simplement ...

Aujourd'hui, j'ai croisé en ville une 159 TI Rosso et nous avons échanger un petit signe de la main ... qui voulait tout dire ... je conduis une 159 et j'en suis très heureux !!!

Moi j'ai pas les moyens de garder l'Alfa et la Puma donc je craque et je retourne à l'essence de la Puma hihi

J'adore sa face avant aggressif sur la 159 mais j'adore la petite bouille ronde de la Puma

La 159 est bodybuildée de face
Cette voiture est un régal esthétique, mais même au volant malgré le diesel.. Le 5 cylindres sauve le coup !

La Puma pour ma part arrive en fin de vie.. Je ne sais pas quoi faire.. Vais-je la garder pour la restaurer ? La débarrasser ? Je ne sais pas..

Elle a quelque chose de spéciale cette voiture.. Elle a une bonne gueule de face, mais pas très... Mec disons !
D'ailleurs ici c'est madame qui roule avec

Rhaaa... Le truc c'est surtout que je dois trouver une solution pour stopper l'assurance quand elle sera stockée si je la garde.. J'ai pas envie de payer une assurance d'une voiture qui ne roule pas ! Vous avez une astuce vous ?

SoG tu as encore ta Puma ou tu vas chercher une nouvelle ?

Nouvelle !

J'ai trouvé déjà la nouvelle mais elle est pas dispo avant fin d'année je pense.

Oui mais après ya de quoi faire quelque chose pour la rendre moins femme lol... Ligne milltek, jante et franchement dans les cols je me suis tjs éclaté avec.

Moi j'ai pas le 5 cylindres justement, même si j'avoue que faire 1200kms avec un plein c'est jouissif mais je veux retrouver l'essence.
Vu le prix que ça se vend je n'hésite pas à retourner sur une Puma.

SoG a écrit :Nouvelle !

J'ai trouvé déjà la nouvelle mais elle est pas dispo avant fin d'année je pense.

Oui mais après ya de quoi faire quelque chose pour la rendre moins femme lol... Ligne milltek, jante et franchement dans les cols je me suis tjs éclaté avec.

Moi j'ai pas le 5 cylindres justement, même si j'avoue que faire 1200kms avec un plein c'est jouissif mais je veux retrouver l'essence.
Vu le prix que ça se vend je n'hésite pas à retourner sur une Puma.

Ah super, phase 2 en 1.7 ?
Origine ou légèrement modifiée ?

Elle ronronne déjà bien la mienne
Mais si je la garde pour la rénover elle aura droit à quelques changements supplémentaires t'en fais pas
Et oui on s'éclate bien avec cette petite, de bons souvenirs en Savoie et Haute Savoie

1200km avec le plein... 900 grand max pour ma part, 938 mon record sur mon avant-dernier plein !
450 avec la Puma mais pas la même capacité

Les prix sont stables ? Car il y a peu ils avaient un peu augmentés.

1,7L ph2 bleu de Gènes interieur cuir c'est celle de Redo qu'il a refaite casi entièrement !

Elle est origine mais elle aura une bar avant c'est sur voir peut être une ligne mais pas vraiment plus.

Et petit detailing qui va bien !

Thony88 a écrit :Rhaaa... Le truc c'est surtout que je dois trouver une solution pour stopper l'assurance quand elle sera stockée si je la garde.. J'ai pas envie de payer une assurance d'une voiture qui ne roule pas ! Vous avez une astuce vous ?

Des astuces il y en a plein. La première qui me vient à l'esprit: tu remplis un faux certificat de cession que tu donnes à ton assureur actuel. Il n'ira pas vérifier que la voiture est effectivement vendue, donc tu n'es plus assuré.

Mais, quoiqu'il arrive, je DÉCONSEILLE fortement de stopper l'assurance d'une voiture.
Si elle ne roule plus, tu peux l'assurer uniquement en "assurance garage", ce qui correspond à la responsabilité civile simple.
Tu es couvert s'il y a un dégât causé par ta voiture (départ de feux, freins qui lâchent, si exceptionnellement tu l'a déplace,...).
Et surtout, les assureurs n'aiment pas les voitures qui ne roulent plus sans assurances. Bien souvent, selon les compagnies, tu seras obligé de faire un contrôle technique avant de te réassurer..

La RC simple ne coûte quasiment rien en général..
Va voir ton assureur en faisant le con: "j'hésite à la vendre vu ce qu'elle me coûte sans rouler, je veux voir si l'assurance garage peut passer, sinon je la vend".

Comme ça, si tu fais des devis ailleurs et que ça te convient, c'est parfait tu es tranquille. Et si tu décides malgré tout de ne plus t'assurer, ton assurance n'ira pas soupçonner que tu triches.

Voilà mon avis, tu fais ce que tu veux en ton âme et conscience

+1 avec coco !

SoG a écrit :1,7L ph2 bleu de Gènes interieur cuir c'est celle de Redo qu'il a refaite casi entièrement !

Elle est origine mais elle aura une bar avant c'est sur voir peut être une ligne mais pas vraiment plus.

Et petit detailing qui va bien !

Ah oui super tout ça

CocoNats a écrit :

Thony88 a écrit :Rhaaa... Le truc c'est surtout que je dois trouver une solution pour stopper l'assurance quand elle sera stockée si je la garde.. J'ai pas envie de payer une assurance d'une voiture qui ne roule pas ! Vous avez une astuce vous ?

Des astuces il y en a plein. La première qui me vient à l'esprit: tu remplis un faux certificat de cession que tu donnes à ton assureur actuel. Il n'ira pas vérifier que la voiture est effectivement vendue, donc tu n'es plus assuré.

Mais, quoiqu'il arrive, je DÉCONSEILLE fortement de stopper l'assurance d'une voiture.
Si elle ne roule plus, tu peux l'assurer uniquement en "assurance garage", ce qui correspond à la responsabilité civile simple.
Tu es couvert s'il y a un dégât causé par ta voiture (départ de feux, freins qui lâchent, si exceptionnellement tu l'a déplace,...).
Et surtout, les assureurs n'aiment pas les voitures qui ne roulent plus sans assurances. Bien souvent, selon les compagnies, tu seras obligé de faire un contrôle technique avant de te réassurer..

La RC simple ne coûte quasiment rien en général..
Va voir ton assureur en faisant le con: "j'hésite à la vendre vu ce qu'elle me coûte sans rouler, je veux voir si l'assurance garage peut passer, sinon je la vend".

Comme ça, si tu fais des devis ailleurs et que ça te convient, c'est parfait tu es tranquille. Et si tu décides malgré tout de ne plus t'assurer, ton assurance n'ira pas soupçonner que tu triches.

Voilà mon avis, tu fais ce que tu veux en ton âme et conscience

Le coup du faux certificat de cession j'y avais pensé mais on m'avait dit que ça ne fonctionne pas ! Alors si ça marche, tant mieux

Et je ne connaissais pas l'assurance garage, je vais me renseigner à ce sujet, merci de l'information

Au fait, un cardan en fin de vie peut faire un bruit de roulement ?
Car mon cardan conducteur serait bon à changer je pense suite au soufflet qui avait laché côté roue...
Et quand je tourne à droite, donc le poids de la voiture est sur l'avant gauche, j'ai un bruit semblable à un roulement depuis mardi..

Toujours un grincement quand je tourne à faible vitesse aussi, le bruit s'était légèrement atténué après avoir fait le niveau en début d'année mais là mon niveau d'huile de direction est bon.. Une idée ?

Et enfin, j'ai des petits "clac clac clac" très rapides parfois quand je tourne, mais de façon aléatoire depuis hier..

Merci de vos expériences

Pour le bruit de direction c'est peut etre simplement le bocal à changer... je sais qu'il y a bcp de problème la dessus.

Le bocal de DA ?

Thony88 a écrit :Le bocal de DA ?

Oui, et certains passent au liquide vert plutot que le rouge !

Alors ça c'est surprenant le coup du bocal, qu'est-ce qui pose le souci concrètement dans le bocal ?

De mémoire c'est le filtre qui lâche, laissant passer des bulles d'air dans le circuit